Pourquoi les berlines pour riches perdent leur place au Vietnam

De nombreuses personnes intéressées par les voitures de luxe ont été surprises de découvrir que le modèle berline Lexus IS n'apparaissait plus sur le site officiel de Lexus Vietnam. Selon les informations du concessionnaire, la société japonaise de voitures de luxe a cessé de distribuer ce modèle.

En fait, les modèles de berlines de taille D à partir d'un milliard de VND sont progressivement « ignorés ». Cela se reflète dans les ventes du segment des berlines du segment D au premier semestre 2024. Selon le rapport de vente de l'Association des constructeurs automobiles du Vietnam (VAMA), un total de 1 077 berlines du segment D ont été vendues au cours des 6 premiers mois de 2024, en baisse de 56,9 % par rapport aux ventes du premier semestre 2023 et de 71,9 % par rapport à la période de référence de 2022.

Les berlines dont le prix dépasse 1 milliard de VND connaissent une baisse des ventes au Vietnam.

Selon les données recueillies, la tendance à la baisse est forte sur la plupart des modèles, à l’exception de la Honda Accord. En particulier, la Toyota Camry a continué d'occuper la première place avec 660 véhicules livrés aux clients, en baisse de 52,6 % par rapport au résultat de 1 394 véhicules au cours des 6 premiers mois de 2023. Bien que le nombre de véhicules vendus ait été inférieur à 700 en 6 mois, la Camry détenait toujours 61,3 % de part de marché du segment.

Il est à noter que pendant la période la plus populaire (2015-2016), les ventes de grands modèles de berlines atteignaient des milliers d'unités, mais maintenant il n'y en a que quelques centaines, et elles sont constamment parmi les voitures les moins vendues du marché.

La tendance à acheter des voitures à châssis haut affecte également le segment des petites berlines. Selon les statistiques, les Vietnamiens ont acheté 16 176 berlines au cours des 6 premiers mois de 2024, soit une baisse de près de 30 % par rapport à la même période l'année dernière. À l'exception des deux modèles Hyundai Accent et Toyota Vios qui sont privilégiés par les clients, avec respectivement 4 988 et 4 215 unités, le nombre des autres produits a diminué.

En plus de traverser une période économique difficile, les budgets des clients sont limités, les goûts actuels des utilisateurs se tournent tous vers les modèles SUV, CUV, MPV avec des designs solides et pratiques. Cela a entraîné une diminution progressive du volume des ventes de berlines du segment D en particulier et de voitures à châssis bas en général. Ce scénario devrait se poursuivre pendant le reste de l’année.

En règle générale, le modèle de voiture le plus vendu au premier semestre 2024 sur le marché vietnamien était le Mitsubishi Xpander avec 7 773 unités. Ce modèle de voiture a un prix affiché abordable, à partir de seulement 560 millions de VND, adapté aux déplacements urbains et au transport de nombreuses personnes.

Pendant ce temps, avec une fourchette de prix de plus d'un milliard de VND, les utilisateurs ont tendance à posséder le modèle SUV Ford Everest avec des ventes de 4 442 unités, se classant 5e dans le classement des voitures les plus vendues au premier semestre 2024.

Source : https://congthuong.vn/ly-do-xe-sedan-cho-nguoi-giau-dang-danh-mat-vi-the-o-viet-nam-333624.html