Ouvrir le ciel avec force

Au cours du seul mois écoulé, jusqu'à sept liaisons aériennes reliant différentes localités du Vietnam aux principaux pôles touristiques mondiaux ont été inaugurées. L'ouverture continue de ces nouvelles lignes internationales contribue non seulement à renforcer la position du Vietnam sur la carte aéronautique mondiale, mais aussi à dynamiser le tourisme.

Course contre la montre pour ouvrir des vols directs reliant les « capitales » touristiques

Le 3 juillet à 9h30, le vol VN337 de Vietnam Airlines a décollé de l'aéroport d'Osaka et atterri à l'aéroport international de Da Nang à 12h25 le même jour, inaugurant ainsi la première liaison aérienne directe entre Da Nang (Vietnam) et Osaka (Japon). Grâce à des horaires flexibles et une correspondance facilitée, Vietnam Airlines espère que cette nouvelle ligne répondra efficacement aux besoins de voyage, de tourisme, de visites familiales et d'échanges commerciaux entre les deux régions, notamment pour la communauté vietnamienne de plus de 50 447 personnes résidant à Osaka, l'une des provinces japonaises comptant une importante population vietnamienne.

Les vols charters ramenant des touristes russes à Khanh Hoa contribuent fortement à la croissance du secteur touristique.

PHOTO : BA DUY

M. Dang Anh Tuan, directeur général adjoint de Vietnam Airlines, a déclaré : « Depuis l’ouverture de la première liaison aérienne entre Hô Chi Minh-Ville et Osaka en 1994, le réseau de vols Vietnam-Japon de la compagnie s’est étendu à 10 destinations, avec une moyenne de plus de 120 vols hebdomadaires au départ de Hanoï, Da Nang et Hô Chi Minh-Ville vers Tokyo, Osaka, Nagoya et Fukuoka. En 30 ans, Vietnam Airlines a opéré plus de 100 000 vols entre les deux pays, transportant près de 100 000 passagers par an. »

16 millions de passagers. Le marché de l'Asie du Nord-Est, et notamment le Japon, demeure l'un des plus importants marchés internationaux pour l'aviation vietnamienne, avec une croissance moyenne de 20 % par an. L'exploitation de la liaison Da Nang - Osaka offre un potentiel considérable pour le tourisme et les échanges commerciaux entre les deux villes et témoigne des efforts de Vietnam Airlines dans sa stratégie d'expansion de son réseau en Asie du Nord. Il s'agit non seulement d'une opportunité pour la compagnie aérienne de renforcer ses liens avec le monde, mais aussi d'une démonstration de son engagement à promouvoir l'image du Vietnam auprès de ses partenaires internationaux.

La liaison Da Nang - Osaka est la troisième liaison asiatique inaugurée par la compagnie aérienne nationale le mois dernier. Auparavant, le 1er juin, elle avait lancé simultanément deux autres lignes : Nha Trang - Busan (Corée du Sud) et Hô Chi Minh-Ville - Bali (Indonésie), répondant ainsi à la demande croissante de liaisons directes entre destinations touristiques. Concernant le marché européen, la liaison directe Hanoï - Milan a été inaugurée le 1er juillet, marquant l'établissement de la première liaison directe entre le Vietnam et l'Italie. Porte d'entrée majeure vers l'Europe du Sud-Ouest, cette liaison joue un rôle stratégique au sein du réseau de Vietnam Airlines, facilitant l'accès des passagers à des destinations à travers l'Europe. Avec l'ouverture de cette liaison directe vers l'Italie, Vietnam Airlines compte désormais neuf liaisons directes vers l'Europe, s'ajoutant aux liaisons directes au départ de Hanoï et Hô Chi Minh-Ville vers Paris (France), Francfort, Munich (Allemagne), Londres (Royaume-Uni) et Moscou (Russie).

Les premiers passagers du vol reliant Da Nang à Osaka, inauguré par Vietnam Airlines le 3 juillet

PHOTO : VNA

Vietnam Airlines devrait ouvrir cette année 15 nouvelles liaisons internationales vers des destinations telles que la Russie, l'Italie, le Danemark, la Chine, l'Inde, le Japon, la Corée du Sud, les Émirats arabes unis...

De même, l'expansion de son réseau de vols internationaux figure parmi les objectifs que Vietjet s'est fixés pour 2025. En début d'année, Vietjet a franchi une étape importante de son développement en inaugurant son premier vol entre le Vietnam et les États-Unis. Depuis, la compagnie a ouvert de nombreuses liaisons reliant le Vietnam à des destinations majeures en Australie, en Inde (pays comptant chacun un milliard d'habitants) et en Chine, et prévoit de desservir l'Europe prochainement. Ces liaisons partent non seulement des deux principaux aéroports d'Hô-Chi-Minh-Ville et d'Hanoï, mais proposent également des vols directs vers des destinations touristiques incontournables du Vietnam, telles que Nha Trang, Da Nang et Phu Quoc.

Lors de l'assemblée générale annuelle des actionnaires fin mai, la présidente de Vietjet, Nguyen Thi Phuong Thao, a réaffirmé que la mission de Vietjet est de développer continuellement son réseau de vols internationaux, de renforcer sa présence dans la région et dans le monde, et d'être pionnière dans la connexion de nouvelles destinations, ouvrant ainsi des opportunités de développement pour le commerce, le tourisme et l'investissement.

Partout où le ciel s'ouvre, le tourisme se développe.

L'analyse des résultats de Vietnam Airlines et Vietjet pour 2024 révèle que les liaisons internationales constituent le principal moteur de leur impressionnante reprise après la crise post-Covid-19. En 2024, Vietjet a réalisé un bénéfice net de plus de 1 426 milliards de VND, soit une hausse de 516 % par rapport à 2023, grâce à une stratégie axée sur le développement de son réseau international, parallèlement au maintien d'un réseau domestique stable. Au cours de l'année, Vietjet a exploité 145 lignes, dont 44 intérieures et 101 internationales. De son côté, Vietnam Airlines a annoncé d'excellents résultats pour le premier trimestre, avec un chiffre d'affaires record de près de 31 107 milliards de VND et un bénéfice avant impôt consolidé estimé à près de 3 625 milliards de VND pour les trois premiers mois. En 2024, Vietnam Airlines a également enregistré le bénéfice net le plus élevé de son histoire, atteignant 7 958 milliards de VND. Un représentant de Vietnam Airlines a déclaré que les résultats commerciaux positifs récents étaient dus à la forte reprise du marché, notamment du marché international.

Par ailleurs, les vols directs constituent également un levier important pour le développement du tourisme. À titre d'exemple, suite à l'ouverture de la nouvelle liaison Munich-Vietnam, les résultats d'exploitation de la liaison Allemagne-Vietnam ont nettement progressé. Le taux de croissance du nombre de passagers sur la liaison Hanoï-Munich s'est amélioré de semaine en semaine, de mois en mois, et a désormais atteint un taux d'occupation des sièges et une efficacité d'exploitation équivalents à ceux de la liaison Francfort-Vietnam.

Avec l'afflux de touristes russes, après près de trois ans d'interruption, les vols charters reliant onze villes russes à Nha Trang ont repris officiellement depuis le début de l'année, dynamisant fortement le tourisme à Nha Trang au premier semestre. Au cours du seul premier trimestre, le secteur touristique de Khanh Hoa a accueilli environ 49 100 touristes russes, soit une augmentation de 110,74 % par rapport à la même période en 2024. En mai, Khanh Hoa comptait 16 vols charters et 3 vols commerciaux par semaine acheminant des touristes russes vers l'aéroport de Cam Ranh. Le Département de la Culture, des Sports et du Tourisme de Khanh Hoa a affirmé que l'augmentation récente des vols directs a favorisé une forte reprise du marché touristique russe. Dans les prochains mois, le nombre de touristes russes à Khanh Hoa devrait augmenter fortement ; on prévoit que le nombre de vols acheminant des touristes russes vers Khanh Hoa passera de juillet à la fin de l'année à 90-100 vols par mois.

Par ailleurs, une récente annonce de Mastercard sur les tendances touristiques en 2025 révèle que Phu Quoc est une destination particulièrement prisée en Asie. La croissance du nombre de visiteurs asiatiques arrivant à Phu Quoc par avion a dépassé les 200 % en 2024 par rapport à 2019, proportionnelle à l'ouverture rapide de nouvelles liaisons et à l'augmentation de la fréquence des vols directs acheminant les touristes internationaux vers cette île vietnamienne surnommée la « perle des îles ».

Face à la forte croissance prévue de la demande touristique dans les prochains mois, l'Autorité de l'aviation civile exige des compagnies aériennes vietnamiennes qu'elles continuent, en 2025, à développer leurs opérations de transport aérien international ; en particulier, qu'elles promeuvent les liaisons internationales vers les aéroports locaux desservant des destinations touristiques telles que Da Nang, Nha Trang, Hué, Phu Quoc, Van Don, Cat Bi, Da Lat, etc., afin de dynamiser le transport aérien intérieur et de répondre au mieux aux besoins des passagers.

Le Vietnam est en tête en Asie en matière de croissance du tourisme international

D’après le Baromètre mondial du tourisme (édition de mai) de l’Organisation des Nations Unies pour le tourisme (ONU Tourisme), au premier trimestre, le Vietnam a enregistré la plus forte croissance des arrivées internationales dans la région Asie-Pacifique (en hausse de 30 % par rapport au premier trimestre 2024) et s’est classé deuxième en termes de reprise de ces arrivées (en hausse de 34 % par rapport au premier trimestre 2019). À l’échelle mondiale, au cours des trois premiers mois de 2025, le Vietnam s’est classé sixième en termes de croissance des arrivées de touristes internationaux (en hausse de 30 % par rapport au premier trimestre 2024) et quatrième en termes de croissance des recettes touristiques totales (en hausse de 29 % par rapport à la même période en 2024).

Source : https://thanhnien.vn/manh-me-mo-cua-bau-troi-185250704204631246.htm