Le nivellement du terrain entrave la progression de deux projets clés à Dong Nai

L'autoroute Bien Hoa - Vung Tau et la rocade 3 sont retardées en raison de problèmes de déblaiement du site, ce qui affecte l'avancement global des projets mis en œuvre dans d'autres localités.

Le projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, long de 54 km, avec une échelle de 4 à 6 voies et un investissement total de 17 800 milliards de VND, a été lancé simultanément en juin, mais jusqu'à présent, de nombreux entrepreneurs n'ont toujours pas de terrain pour construire.

L'axe routier susmentionné est divisé en trois projets. Le projet 3 (19,5 km de long), qui concerne la province de Ba Ria-Vung Tau , a été achevé à près de 80 %, tandis que les projets 1 et 2, passant par Dong Nai, n'ont livré qu'environ 6 % du site. Le projet 1, long de 16 km et financé par la province de Dong Nai, est actuellement quasiment à l'arrêt.

Point de départ de l'intersection de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, dans le quartier de Phuoc Tan, ville de Bien Hoa, à forte densité de population, dont la plupart des maisons sont construites illégalement et vendues à la main. Photo : Phuoc Tuan

M. Nguyen Hong Que, directeur adjoint chargé de l'indemnisation, du déblaiement des sites et de l'aide à la réinstallation au sein du comité de gestion du projet Dong Nai , a déclaré que l'autoroute Bien Hoa-Vung Tau, qui traverse la province, s'étend sur 34 km et réhabilite près de 290 hectares. La charge de travail est donc considérable. Sur les près de 3 700 maisons à déblaier, beaucoup sont construites illégalement, et les gens achètent et vendent avec des documents manuscrits, ce qui complique considérablement la vérification et la documentation.

De plus, les prix des terrains non approuvés actuellement dans la province sont également la cause du retard dans l'acquisition des terres. Sans parler des terrains appartenant au projet d'autoroute lié à la Rubber Corporation, des terrains prévus pour la défense et la sécurité nationales dont les prix unitaires n'ont pas encore été convenus, et de la conversion des plans du gouvernement … entraînant des retards dans l'acquisition des terrains.

Jusqu'à présent, les quatre projets de réinstallation de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau n'ont pas été achevés, dont deux projets dans la ville de Bien Hoa viennent d'approuver des politiques d'investissement et devraient achever l'infrastructure technique d'ici 2025. Pendant ce temps, le projet de réinstallation de Long Duc dans le district de Long Thanh, dont la construction a commencé en février de cette année, ne peut pas être mis en œuvre en raison de la liquidation des hévéas.

Selon M. Que, la lenteur de la construction des zones de relogement a fortement affecté l'acquisition de terrains pour l'autoroute. En particulier, en l'absence de projets de relogement, l'unité aura du mal à récupérer des terrains dans la zone du projet.

Les difficultés de déblaiement du site ont également retardé l'avancement du projet de la rocade n° 3 de Hô-Chi-Minh-Ville (dont le capital total dépasse 75 300 milliards de dongs) via Dong Nai par rapport à celui des autres provinces et villes. À ce jour, la province n'a livré que 6 % du site, soit un taux bien inférieur aux 92 % de Hô-Chi-Minh-Ville, 44 % de Binh Duong et 97 % de Long An.

Bien que les localités susmentionnées aient démarré les travaux de construction, le volet 3 du projet financé par Dong Nai n'a pas encore été mis en œuvre. Récemment, l'entrepreneur du volet 1A de Tan Van - Nhon Trach a dû envoyer un document demandant à la province de livrer le site dans les meilleurs délais afin d'éviter de prolonger la durée des travaux et d'engendrer des coûts supplémentaires.

Le déblaiement du site et l'indemnisation pour le projet de la composante 1A de la rocade 3 de Hô-Chi-Minh-Ville via Dong Nai ne sont pas encore terminés. Photo : Phuoc Tuan

Expliquant le retard dans le déblaiement du site du projet Beltway 3 via Dong Nai, le ministère des Transports a indiqué que l'origine de certaines parcelles n'avait pas été déterminée lors du processus de saisie et d'indemnisation. Actuellement, 169 ménages sans propriétaires n'ont pas été recensés. Des difficultés à recruter des consultants et des désaccords sur les méthodes d'évaluation foncière sont également à l'origine de ce retard.

M. Le Huu Thanh, vice-président du Comité populaire du district de Nhon Trach, a ajouté que le défrichement des terres avait été retardé car la province avait approuvé le projet et avait ensuite transféré tardivement les limites du terrain au district. « Nous n'avons reçu les bornes qu'en avril, puis nous avons commencé à compter, à vérifier et à engager des consultants pour évaluer les prix des terrains, et l'approbation a pris beaucoup de temps », a déclaré M. Thanh.

Selon M. Thanh, pour le projet 1A Tan Van - Nhon Trach, long de 6,3 km et traversant la province, le district verse des indemnisations à 470 ménages dont les terres sont affectées, et dont l'achèvement est prévu pour octobre. Parallèlement, le projet 4 du Ring Road 3, long de 16 km et financé par Dong Nai, qui concerne environ 667 ménages touchés, achèvera les travaux d'indemnisation d'ici la fin de l'année.

« Nous devons suivre les procédures prescrites pour le déblaiement des sites. En cas de problème, nous devons formuler des recommandations aux autorités supérieures, ce qui affecte quelque peu la progression des travaux », a déclaré M. Thanh, citant le cas de nombreuses maisons érodées et ayant perdu des terres au profit du fleuve, et ayant dû demander l'approbation de la province pour convenir d'un plan d'indemnisation.

Tracé de l'autoroute Bien Hoa-Vung Tau et du périphérique 3 de Hô-Chi-Minh-Ville passant par Dong Nai. Graphiques : Dang Hieu

Hier après-midi, en collaboration avec les autorités de Dong Nai sur le projet d'autoroute Bien Hoa-Vung Tau, le vice-ministre des Transports, Le Anh Tuan, a déclaré que les travaux de déblaiement du site dans la localité étaient plus lents que prévu par l'Assemblée nationale et le gouvernement. Par conséquent, la province doit accélérer le projet de réinstallation, relocaliser rapidement les infrastructures techniques et compléter le personnel afin d'accélérer l'avancement du projet.

M. Tuan soutient la proposition de Dong Nai de reloger certains ménages ayant cédé des terres pour la construction de l'autoroute dans la zone de relogement de l'aéroport de Long Thanh. Cependant, le gouvernement provincial doit revoir la réglementation en vigueur afin d'éviter toute plainte.

Auparavant, en collaboration avec le Comité économique de l'Assemblée nationale sur un certain nombre de projets clés, M. Vo Tan Duc, président par intérim du Comité populaire provincial de Dong Nai, a déclaré que dans les temps à venir, la province enverrait de nombreux fonctionnaires provinciaux dans un certain nombre de districts avec de grands projets pour soutenir le déblaiement des sites.

De plus, la province aura de nombreuses politiques telles que le soutien aux résidents temporaires, le raccourcissement de certaines procédures autorisées pour accélérer le déblaiement des sites, la construction de zones de réinstallation et la remise prochaine de terrains propres aux entrepreneurs en construction.

Phuoc Tuan

Lien source: https://vnexpress.net/mat-bang-can-tien-do-2-du-an-trong-diem-qua-dong-nai-4655437.html