Tunnelier du métro de Nhon

Le tunnelier (TBM) nommé Than Toc est arrivé à la station S10 - Cat Linh, marquant une étape importante du projet pilote de chemin de fer urbain de Hanoi , section Nhon - station Hanoi.

Selon le Conseil de gestion des chemins de fer urbains, aujourd'hui (7 mars), le premier tunnelier (TBM) nommé Than Toc est officiellement arrivé à la gare S10 - Cat Linh, marquant une étape importante dans le processus de construction de la ligne de chemin de fer urbain Nhon - gare de Hanoi.

Les entrepreneurs sont ravis car le tunnelier a atteint la station Cat Linh.

Le Speed ​​TBM est le premier tunnelier à être mis en service dans le cadre du lot CP03 (Tunnels et stations souterraines) du projet. Parti de la station S9 (Kim Ma) le 30 juillet 2024, après plusieurs mois de fonctionnement en toute sécurité, il a achevé le forage et la pose du revêtement du tunnel, d'une longueur de plus de 1 338 m, jusqu'à la station S10 (Cat Linh), dans le strict respect des normes techniques et environnementales.

Le tunnelier n° 2 a démarré ses travaux à la station S9 (station Kim Ma) le 3 février. Les deux tunneliers devraient achever l'ensemble des travaux de creusement du tunnel d'ici fin 2025.

Après avoir terminé le forage à la station S12 - station de Hanoi, la tête de forage des TBM sera démontée à cette station, le système d'équipement auxiliaire sera retiré et démonté à la station S9 - Kim Ma.

M. Nguyen Ba Son, directeur adjoint du Conseil de gestion des chemins de fer de Hanoi, a déclaré : « L'arrivée officielle du tunnelier Than Toc à la gare S10 - Cat Linh constitue une étape importante pour le projet. C'est le fruit d'efforts constants pour surmonter les difficultés, ainsi que d'une étroite coordination entre le Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Hanoi, les consultants, les entrepreneurs et les parties concernées afin de garantir l'avancement, la qualité et la sécurité du projet. »

Au 2 mars, l'avancement global des travaux du lot CP03 – Tunnel et stations souterraines – a atteint 55,38 %. La rampe souterraine était achevée à 76,63 %, la station S9 à 50,50 %, le puits vertical à 24,51 %, la ligne du tunnel à 51,48 %, et les stations S10, S11 et S12 (y compris le changement de voie et le garage) à 64,64 %, 58,1 % et 59,74 % respectivement.

Les travaux de construction se poursuivent sur tous les chantiers. Plus précisément, la station S10 (Cat Linh) déploie la structure auxiliaire sud, mobilise et installe le cadre de poussée pour recevoir le tunnelier ; la station S11 (Van Mieu) a terminé le coulage du béton de la dalle inférieure ; la station 12 (Hanoï) construit la dalle de transfert et creuse en parallèle le sol pour la dalle mezzanine.

Le Conseil de gestion du chemin de fer urbain de Hanoi s'engage à continuer de collaborer étroitement avec les parties concernées pour mener à bien les prochaines étapes, dans le but de mettre l'ensemble du projet en service le plus rapidement possible.

Durant la construction, le projet utilisera un système de surveillance géotechnique pour assurer le suivi des mouvements et des affaissements du terrain. Le creusement du tunnel sera réalisé avec prudence et une surveillance rigoureuse afin de garantir la sécurité des structures existantes et la qualité des travaux en cours.

Il est prévu que la section souterraine soit achevée en 2027, après quoi l'ensemble de la ligne de chemin de fer urbain n° 3, section Nhon - gare de Hanoi, sera mis en service, contribuant à changer le visage de la capitale, reliant facilement les zones et favorisant le développement durable et l'écologisation des transports urbains.

Le projet de ligne ferroviaire urbaine reliant la gare de Nhon à Hanoï est l'un des projets de transport majeurs de la ville. Il contribue à réduire les embouteillages, à améliorer le système de transports publics et à améliorer la qualité de l'environnement urbain. La construction du tunnel est menée avec une grande détermination, garantissant sécurité, qualité et avancement conformément au plan.

Source : https://www.baogiaothong.vn/may-khoan-ham-tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-da-den-ga-cat-linh-192250307145749533.htm