Machine de forage du tunnel du métro de Nhon

Le tunnelier (TBM) nommé Than Toc est arrivé à la station S10 - Cat Linh, marquant une étape importante du projet pilote de chemin de fer urbain de Hanoi , section Nhon - station Hanoi.

Selon le Conseil de gestion des chemins de fer urbains, aujourd'hui (7 mars), le premier tunnelier (TBM) nommé Than Toc est officiellement arrivé à la station S10 - Cat Linh, marquant une étape importante dans le processus de construction de la ligne de chemin de fer urbain Nhon - Hanoi.

Les entrepreneurs sont ravis car la foreuse de tunnel a atteint la station Cat Linh.

Le tunnelier Speed ​​TBM est le premier tunnelier mis en service dans le cadre du lot CP03 – Tunnels et stations souterraines – du projet. Débutant ses travaux à la station S9 – Kim Ma le 30 juillet 2024, après plusieurs mois d'exploitation sans incident, il a achevé le forage et la pose du revêtement du tunnel sur une longueur de plus de 1 338 mètres jusqu'à la station S10 – Cat Linh, dans le strict respect des normes techniques et environnementales.

Le TBM n° 2 a commencé à travailler à partir de la station S9 (station Kim Ma) le 3 février. Les deux TBM devraient achever l'ensemble des travaux de forage du tunnel d'ici la fin de 2025.

Après avoir terminé le forage à la station S12 - station de Hanoï, la tête de forage des TBM sera démantelée à cette station, le système d'équipement auxiliaire sera retiré et démantelé à la station S9 - Kim Ma.

M. Nguyen Ba Son, directeur adjoint du Conseil de gestion des chemins de fer de Hanoï, a déclaré : « L’arrivée officielle du tunnelier Than Toc à la station S10 – Cat Linh constitue une avancée majeure pour le projet. Elle est le fruit d’efforts constants pour surmonter les difficultés, ainsi que d’une étroite collaboration entre le Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Hanoï, les consultants, les entreprises de construction et les autres parties prenantes, afin de garantir le bon déroulement, la qualité et la sécurité du projet. »

Au 2 mars, l'avancement global des travaux du lot CP03 (tunnel et stations souterraines) atteignait 55,38 %. La rampe d'accès souterraine était achevée à 76,63 %, la station S9 à 50,50 %, le puits vertical à 24,51 %, la ligne du tunnel à 51,48 %, et les stations S10, S11 et S12 (y compris les changements de voie et le garage) étaient respectivement achevées à 64,64 %, 58,1 % et 59,74 %.

Les travaux de construction se poursuivent sur tous les chantiers. Plus précisément, à la station S10 (Cat Linh), la structure auxiliaire sud est déployée, et le système de cadre de poussée pour recevoir le tunnelier est mobilisé et installé ; à la station S11 (Van Mieu), le coulage du béton de la dalle inférieure est terminé ; à la station 12 (Hanoi), la dalle de transfert est construite et le terrain pour la dalle de la mezzanine est excavé en parallèle.

Le Conseil de gestion du réseau ferroviaire urbain de Hanoï s'engage à poursuivre une étroite coordination avec les parties concernées afin de mener à bien les prochaines étapes, dans le but de mettre l'ensemble du projet en service le plus rapidement possible.

Durant les travaux, le projet utilisera un système de surveillance géotechnique pour suivre l'évolution des mouvements de terrain et des affaissements. Le forage du tunnel sera réalisé avec précaution et sous stricte supervision afin de garantir la sécurité des ouvrages existants et la qualité des travaux.

Il est prévu que la section souterraine soit achevée en 2027, après quoi l'ensemble de la ligne de métro urbain n° 3, section Nhon - gare de Hanoi, sera mise en service, contribuant à changer le visage de la capitale, à relier facilement les zones et à promouvoir le développement durable et l'écologisation des transports urbains.

Le projet de métro léger reliant Nhon à la gare de Hanoï est un projet de transport majeur pour la ville. Il contribue à réduire les embouteillages, à améliorer le réseau de transports publics et à valoriser le cadre de vie urbain. La construction du tunnel est menée avec détermination, dans le respect des normes de sécurité et de qualité, et conformément au calendrier prévu.

Source : https://www.baogiaothong.vn/may-khoan-ham-tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-da-den-ga-cat-linh-192250307145749533.htm