Mazda EZ-60 « épuisé », plus de 10 000 voitures ont été vendues en seulement 48 heures

La nouvelle Mazda EZ-60 2026 repose sur la plateforme EPA de Changan, également utilisée pour le Deepal S07. Elle est actuellement disponible en deux versions à moteur électrique.

La version à autonomie étendue combine un moteur 1,5 litre de 72 kW (générateur uniquement) avec un moteur électrique de 190 kW et une batterie lithium-fer-phosphate de 31,73 kWh, permettant une autonomie électrique pure de 160 km.

Les détails concernant la Mazda EZ-60 100 % électrique n'ont pas encore été dévoilés, mais les premiers chiffres suggèrent une autonomie compétitive. L'intérieur de l'EZ-60 est conçu dans une optique numérique moderne, avec un écran ultra-large 5K de 26,45 pouces et un tableau de bord numérique intégré.

Système de divertissement central et commande de climatisation. Les boutons physiques ont été réduits au minimum, privilégiant les commandes tactiles et vocales. Les sièges arrière sont également équipés d'écrans séparés pour régler les fonctions et le divertissement. De plus, la voiture propose en option un système audio surround Dolby Atmos avec 23 haut-parleurs, en standard 7.1.4.

Le coffre de la Mazda EZ-60 offre un volume standard de 350 litres, extensible à 2 036 litres une fois les sièges arrière rabattus. La version 100 % électrique est également équipée d'un coffre avant de 126 litres. L'habitacle offre également de nombreux petits rangements pour répondre aux besoins quotidiens.

En termes de dimensions hors tout, la Mazda EZ-60 mesure 4 850 mm de long, 1 935 mm de large, 1 620 mm de haut et un empattement de 2 902 mm. Son extérieur impressionne par ses feux de jour à LED élancés, sa calandre fermée et sa partie arrière fortement inclinée, associés à une bande de feux arrière horizontale qui traverse la carrosserie.

En termes de sécurité, l'EZ-60 est équipé de série de neuf airbags et d'un système d'assistance à la conduite semi-autonome de niveau 2 (L2), alimenté par cinq caméras HD, cinq radars à ondes millimétriques et 12 capteurs à ultrasons. Le système de sécurité de la batterie, développé en collaboration avec CATL et CALB, intègre huit niveaux de protection, respectant voire dépassant les nouvelles normes chinoises de sécurité des batteries, qui devraient entrer en vigueur en 2026.

Selon les informations de Changan Mazda, le prix du Mazda EZ-60 devrait être officiellement lancé sur le marché chinois en août prochain.

L'accueil favorable du marché montre que Mazda cherche à retrouver une dynamique de croissance sur le segment très concurrentiel des véhicules électriques en Chine. Outre l'EZ-60, la coentreprise développe également deux nouveaux modèles électriques, promettant une croissance à long terme si la dynamique initiale favorable se maintient jusqu'à la production en série.