Ouvrir la voie - ouvrir l'avenir...

En route pour devenir un nouveau pôle de croissance dans le Nord, Thanh Hoa a mobilisé des ressources pour réaliser des percées dans les infrastructures, en particulier les infrastructures de transport reliant les zones économiques dynamiques, les liens régionaux, créant des conditions favorables pour attirer les investissements, améliorant la compétitivité, s'ouvrant vers l'avenir...

La ligne Van Thien - Ben En est construite en urgence par des unités. Photo : Thu Hoa

Depuis le pont qui enjambe les deux rives de la rivière Ma....

Depuis des générations, la rivière mère, Ma Giang, constitue la frontière naturelle entre la commune de Thieu Quang (Thieu Hoa), sur la rive droite, et le district de Hoang Hoa (commune de Hoang Xuan). Depuis le district de Hoang Hoa, pour traverser le territoire de Thieu Quang, les voyageurs et les véhicules doivent emprunter le pont flottant ou contourner Thieu Thinh pour rejoindre Thieu Quang. Telle une oasis au milieu d'un vaste fleuve, quelle que soit la direction choisie, un pont est indispensable…

Lorsque la province de Thanh Hoa a investi dans la construction du pont Xuan Quang reliant les deux rives de la rivière Ma, le gouvernement local et la population se sont réjouis. M. Tran Quang Ba, commandant adjoint du commandement militaire de la commune de Thieu Quang, a déclaré : « La mise en service du pont Xuan Quang, relié à l'autoroute à l'intersection de Thieu Giang, ouvrira des perspectives de développement non seulement pour Thieu Quang, mais aussi pour ses environs. La circulation sera facilitée, les échanges de marchandises raccourciront, les industries se développeront et le niveau de vie des habitants sera amélioré. »

Le pont de Xuan Quang sur la rivière Ma fait partie du projet (DA) reliant la route nationale (QL) 1 à la QL 45, de la commune de Hoang Xuan (Hoang Hoa) à la commune de Thieu Long (Thieu Hoa). Fin 2024, les travaux ont été achevés. Selon le plan, le pont de Xuan Quang sera achevé en janvier 2025 et ouvert à la circulation avant le Nouvel An lunaire 2025. Sa mise en service ouvrira les portes de parcs industriels modernes dans la région, raccourcira les temps de trajet entre les districts occidentaux de la province, contribuera au développement socio-économique, assurera la défense et la sécurité nationales et créera bientôt des parcs industriels dans la région.

Au « cœur de Nghi Son » reliant toutes les directions

En tant que l'une des huit zones économiques côtières clés du pays avec une position géographique stratégique extrêmement importante pour le développement socio-économique et la défense et la sécurité nationales, la zone économique de Nghi Son (KKTNS) reçoit toujours l'attention et les investissements du gouvernement central et de la province dans une direction synchrone et moderne, augmentant l'attractivité et attirant les « aigles » pour nicher.

M. Le Dinh Trang, directeur du comité de gestion des projets d'investissement et de construction de la zone économique et des parcs industriels de Thanh Hoa (ci-après dénommé le comité de gestion de la zone), a déclaré : « L'investissement des ministères centraux, des administrations et de la province de Thanh Hoa dans les infrastructures de transport de la zone économique revêt une importance capitale, permettant de compléter progressivement le réseau de transport conformément au planning. Il s'agit de la principale stratégie de développement socio-économique visant à faire de Nghi Son le principal centre économique de la province et de Thanh Hoa un nouveau pôle de croissance dans le Nord. »

Nous avons visité le chantier de construction de l'autoroute Nord-Sud et de la route nationale 1 jusqu'au port de Nghi Son le jour de l'An 2025. Le projet comprend deux itinéraires, dont l'itinéraire 1 est la route provinciale 512, le tronçon de la route nationale 1 à la route Tho Xuan - Nghi Son est long de 10,3 km, traversant les quartiers et les communes de la ville de Nghi Son et du district de Nong Cong. L'itinéraire 2 est la route Nghi Son - Bai Tranh, le tronçon du pont Ho à l'intersection de l'autoroute Nord-Sud est long de 3 km dans la ville de Nghi Son. « Il s'agit d'un projet d'une importance capitale pour relier les régions de la région, en créant une voie de circulation externe directement reliée à la route nationale 1 et à l'autoroute Nord-Sud. Une fois terminé, le projet réduira le temps de trajet entre les districts occidentaux de la province et la ZNS, créant ainsi un réseau routier complet reliant l'autoroute Nord-Sud, la route Nghi Son - Tho Xuan et les routes régionales à l'aéroport de Tho Xuan et au port maritime de Nghi Son », a déclaré M. Nguyen Viet Khoi, chef du département technique et d'évaluation du conseil régional.

Pont Lach Truong – le plus long pont de Thanh Hoa. Photo : Pham Luc (Conseil de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation à Thanh Hoa)

Au 31 décembre 2024, les unités de construction du projet d'autoroute Nord-Sud et de route nationale 1 vers le port de Nghi Son avaient atteint environ 170 milliards de VND, achevant 100 % du plan d'investissement 2024. Le Conseil régional s'est attaché à diriger les unités pour mettre en œuvre des solutions pour achever le projet plus tôt que prévu, s'efforçant de le mettre en service d'ici fin 2025.

Ouvrir la voie - ouvrir la direction vers l'ère de la croissance nationale

Considérant le développement des infrastructures comme l'une des avancées majeures pour l'avenir, M. Nguyen Duc Trung, directeur adjoint du ministère des Transports, a présenté le paysage des infrastructures de transport de Thanh Hoa, dont les investissements et la réalisation ont été réalisés de manière synchrone et moderne : « Par le passé, outre l'attention et l'accompagnement du gouvernement central, la province de Thanh Hoa a mobilisé un maximum de ressources et mis en œuvre des solutions synchrones, en se concentrant sur le renforcement des connexions entre les principales zones économiques de la province et la promotion des liens régionaux. » La planification, les mécanismes et les politiques de développement sont mis en place de manière synchrone, avec une vision à long terme et une longueur d'avance. Les projets de transport sont prioritaires en termes d'allocation de capitaux afin de garantir la concentration, la focalisation et les points clés. L'investissement le plus important concerne les infrastructures routières. Le gouvernement central a investi dans environ 98 km d'autoroute traversant Thanh Hoa. Parallèlement à la route nationale 1 et à la route Ho Chi Minh, l'axe de l'autoroute de l'Est a été investi et mis en service, formant une nouvelle voie de circulation externe de la province, reliant les régions, les zones et les centres économiques dynamiques de la province, de la région et de l'ensemble du pays.

La circulation routière progresse pour ouvrir la voie et ouvrir l'avenir. Dans ce sens, nous assisterons à un vaste développement et à la création d'infrastructures de transport interurbaines. La présence de cette route ouvrira la voie à d'autres routes. Plusieurs axes routiers importants de la province ont été achevés et mis en service récemment, notamment : le projet d'investissement dans la construction de voies de circulation reliant la route nationale 217 aux routes nationales 45 et 47 ; le projet de connexion de la route nationale 1 à la route nationale 45 ; le projet de connexion des routes côtières via Sam Son - Quang Xuong ; le projet de connexion de la ville de Thanh Hoa à l'aéroport de Tho Xuan… contribuant ainsi à créer une dynamique de développement socio-économique rapide et durable, à assurer la défense et la sécurité nationales et à améliorer la vie des habitants. Ces éléments illustrent clairement les objectifs de développement socio-économique ambitieux que Thanh Hoa a atteints en 2024.

Lors de la récente 37e Conférence du Comité exécutif provincial du Parti, le secrétaire provincial du Parti, Nguyen Doan Anh, a souligné : « L'année 2025 joue un rôle particulièrement important, c'est l'année de clôture, elle a une signification clé et décisive pour l'accomplissement des objectifs du 19e Congrès provincial du Parti, mandat 2020-2025 et du plan quinquennal de développement socio-économique 2021-2025 de la province ; c'est l'année pour organiser les congrès du Parti à tous les niveaux, en vue du 14e Congrès national du Parti ».

Avec une détermination et des efforts considérables, Thanh Hoa a mis en œuvre des solutions synchrones, contribuant à l'achèvement des infrastructures et créant une dynamique de développement socio-économique. Mobilisant des ressources, allouant des capitaux pour investir dans la réalisation de grands projets clés, reliant les régions et les pôles économiques dynamiques, en se concentrant sur les axes reliant les intersections de l'autoroute Nord-Sud aux centres économiques et politiques de la province, aux parcs industriels, aux zones touristiques, aux zones urbaines, aux ports maritimes et aux aéroports.

Sur le chemin du développement de Thanh Hoa, de nombreux objectifs majeurs continuent d'être réalisés ; de nombreux projets sont prévus... La route principale a été ouverte, Thanh Hoa continue de construire sa position et sa force, entrant avec confiance dans une nouvelle ère - l'ère de la croissance nationale.

Thuy Duong

Source : https://baothanhhoa.vn/mo-duong-mo-tuong-lai-237932.htm