Ouvrir la voie - ouvrir l'avenir...

En route pour devenir un nouveau pôle de croissance dans le Nord, Thanh Hoa a mobilisé des ressources pour réaliser des percées dans les infrastructures, en particulier les infrastructures de transport reliant les zones économiques dynamiques, les liens régionaux, créant des conditions favorables pour attirer les investissements, améliorant la compétitivité, s'ouvrant vers l'avenir...

La ligne Van Thien - Ben En est construite en urgence par des unités. Photo : Thu Hoa

Depuis le pont enjambant les deux rives de la rivière Ma....

Depuis des générations, la rivière mère, Ma Giang, constitue la frontière naturelle entre la commune de Thieu Quang (Thieu Hoa), sur la rive droite, et le district de Hoang Hoa (commune de Hoang Xuan). Depuis le district de Hoang Hoa, pour traverser le territoire de Thieu Quang, il faut emprunter le ponton ou contourner Thieu Thinh pour rejoindre Thieu Quang. Telle une oasis au milieu d'un vaste fleuve, quelle que soit la direction, un pont est indispensable…

L'investissement de la province de Thanh Hoa dans la construction du pont Xuan Quang reliant les deux rives de la rivière Ma a suscité la satisfaction des autorités locales et de la population. M. Tran Quang Ba, commandant adjoint du commandement militaire de la commune de Thieu Quang, a déclaré : « La mise en service du pont Xuan Quang, relié à l'autoroute à l'intersection de Thieu Giang, ouvrira des perspectives de développement non seulement pour Thieu Quang, mais aussi pour la région environnante. La circulation sera facilitée, les échanges de marchandises raccourciront, les industries se développeront et le niveau de vie des habitants sera amélioré. »

Le pont de Xuan Quang sur la rivière Ma fait partie du projet (DA) reliant la route nationale (RN) 1 à la RN 45, de la commune de Hoang Xuan (Hoang Hoa) à la commune de Thieu Long (Thieu Hoa). Fin 2024, les travaux ont été achevés. Selon le plan, le pont de Xuan Quang sera achevé en janvier 2025 et ouvert à la circulation avant le Nouvel An lunaire 2025. Sa mise en service ouvrira les portes de parcs industriels modernes dans la région, réduisant ainsi les temps de trajet entre les districts occidentaux de la province, contribuant au développement socio-économique, assurant la défense et la sécurité nationales et créant prochainement des parcs industriels dans la région.

Au « cœur de Nghi Son » reliant toutes les directions

En tant que l'une des huit zones économiques côtières clés du pays avec une position géographique stratégique extrêmement importante en termes de développement socio-économique et de défense et de sécurité nationales, la zone économique de Nghi Son (KKTNS) reçoit toujours l'attention et les investissements du gouvernement central et de la province dans une direction synchrone et moderne, augmentant l'attractivité et attirant les « aigles » pour nicher.

M. Le Dinh Trang, directeur du comité de gestion des projets d'investissement et de construction de la zone économique et des parcs industriels de Thanh Hoa (ci-après dénommé le comité de gestion), a déclaré : « L'investissement des ministères centraux, des services et de la province de Thanh Hoa dans les infrastructures de transport de la zone économique revêt une importance capitale, permettant de compléter progressivement le réseau de transport conformément au plan. Il s'agit de la principale stratégie de développement socio-économique visant à faire de Nghi Son le principal centre économique de la province et de faire progressivement de Thanh Hoa un nouveau pôle de croissance dans le Nord. »

Nous avons visité le chantier de construction de l'autoroute Nord-Sud et de la route nationale 1 jusqu'au port de Nghi Son le 1er janvier 2025. Le projet comprend deux itinéraires : l'itinéraire 1, la route provinciale 512, qui relie la route nationale 1 à la route Tho Xuan - Nghi Son, longue de 10,3 km, et traverse les quartiers et communes de la ville de Nghi Son et du district de Nong Cong. L'itinéraire 2, la route Nghi Son - Bai Tranh, qui relie le pont Ho à l'intersection de l'autoroute Nord-Sud, longue de 3 km et située dans la ville de Nghi Son. « Il s'agit d'un projet d'une importance capitale pour relier les différentes régions de la région, en créant une voie de circulation externe directement reliée à la route nationale 1 et à l'autoroute Nord-Sud. Une fois achevé, le projet réduira les temps de trajet entre les districts occidentaux de la province et la zone économique, créant ainsi un réseau routier complet reliant l'autoroute Nord-Sud, la route Nghi Son - Tho Xuan et les routes régionales à l'aéroport de Tho Xuan et au port de Nghi Son », a déclaré M. Nguyen Viet Khoi, chef du service d'évaluation technique du Conseil régional.

Ouvrir la voie - ouvrir l'avenir...

Pont de Lach Truong – le plus long pont de Thanh Hoa. Photo : Pham Luc (Conseil de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation à Thanh Hoa)

Au 31 décembre 2024, le coût des travaux de construction de l'autoroute Nord-Sud et de la route nationale 1 jusqu'au port de Nghi Son avait atteint environ 170 milliards de dongs, soit 100 % du plan d'investissement 2024. Le Conseil régional s'est attaché à orienter les unités vers le déploiement de solutions pour achever le projet plus tôt que prévu, en s'efforçant de le mettre en service d'ici fin 2025.

Ouvrir la voie - ouvrir la direction vers l'ère de la croissance nationale

Considérant le développement des infrastructures comme une avancée majeure pour l'avenir, M. Nguyen Duc Trung, directeur adjoint du ministère des Transports, a présenté le paysage des infrastructures routières de Thanh Hoa, dont les investissements et la réalisation ont été harmonisés et modernisés : « Par le passé, grâce à l'attention et à l'accompagnement du gouvernement central, la province de Thanh Hoa a mobilisé un maximum de ressources et mis en œuvre des solutions harmonisées, en se concentrant sur le renforcement des connexions entre les principales zones économiques de la province et la promotion des liens régionaux. » La planification, les mécanismes et les politiques de développement sont mis en œuvre de manière harmonisée, avec une vision à long terme et une longueur d'avance. Les projets de transport sont prioritaires en termes d'allocation de capitaux afin de garantir la concentration, la focalisation et les points clés. L'investissement le plus important concerne les infrastructures routières. Le gouvernement central a investi dans environ 98 km d'autoroute traversant Thanh Hoa. Avec la route nationale 1 et la route Ho Chi Minh, l'axe de l'autoroute de l'Est a été investi et mis en service, formant une nouvelle voie de circulation extérieure de la province, reliant les régions, les zones et les centres économiques dynamiques de la province, de la région et de l'ensemble du pays.

La circulation routière progresse pour ouvrir la voie et ouvrir l'avenir. Dans ce sens, nous assisterons à un vaste développement et à la création d'infrastructures de transport interurbaines. La présence de cette route ouvrira la voie à d'autres routes. Plusieurs routes de liaison importantes de la province ont été achevées et mises en service récemment, notamment : le projet d'investissement dans la construction de voies de communication reliant la route nationale 217 aux routes nationales 45 et 47 ; le projet de connexion de la route nationale 1 à la route nationale 45 ; le projet de connexion des routes côtières entre Sam Son et Quang Xuong ; le projet de connexion de la ville de Thanh Hoa à l'aéroport de Tho Xuan… Ces projets contribuent à créer une dynamique de développement socio-économique rapide et durable, à assurer la défense et la sécurité nationales et à améliorer les conditions de vie des populations. Ce sont des preuves concrètes et concrètes des objectifs de développement socio-économique ambitieux que Thanh Hoa a atteints en 2024.

Lors de la récente 37e Conférence du Comité exécutif provincial du Parti, le secrétaire provincial du Parti, Nguyen Doan Anh, a souligné : « L'année 2025 joue un rôle particulièrement important, est l'année finale, a une signification clé et décisive pour l'achèvement des objectifs du 19e Congrès provincial du Parti, mandat 2020-2025 et du plan quinquennal de développement socio-économique de la province 2021-2025 ; est l'année pour organiser les congrès du Parti à tous les niveaux, en vue du 14e Congrès national du Parti ».

Avec une détermination et des efforts considérables, Thanh Hoa a mis en œuvre des solutions synchrones, contribuant à la réalisation de percées dans les infrastructures et à la création d'une dynamique de développement socio-économique. Elle a mobilisé des ressources et alloué des capitaux pour investir dans la réalisation de grands projets clés, reliant les régions et les pôles économiques dynamiques, en se concentrant sur les axes reliant les intersections de l'autoroute Nord-Sud aux centres économiques et politiques de la province, aux parcs industriels, aux zones touristiques, aux zones urbaines, aux ports maritimes et aux aéroports.

Sur le chemin du développement de Thanh Hoa, de nombreux grands objectifs continuent d'être réalisés ; de nombreux projets sont prévus... La route principale a été ouverte, Thanh Hoa continue de construire sa position et sa force, entrant avec confiance dans une nouvelle ère - l'ère de la croissance nationale.

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