J'attends avec lassitude le renouvellement automatique de l'immatriculation.

Impasse lors de l'échec du contrôle technique du véhicule

M. LV, domicilié à Thu Duc (Hô-Chi-Minh-Ville), propriétaire d'une Mercedes C250 immatriculée 66A-024.xx, a déclaré : « Le 17 mai 2023 à 13h00, je me suis rendu au centre de contrôle technique n° 50-05V, antenne de Hong Ha, à Hô-Chi-Minh-Ville, pour un contrôle technique (numéro de rendez-vous : 5005VCN117051124006). Mon véhicule est en règle et possède tous les papiers nécessaires. L'inspecteur TVP était chargé du contrôle. Après avoir vérifié tous les points, au moment de prendre les photos, l'inspecteur P. m'a rappelé pour m'informer que la calandre avait été remplacée et n'était pas conforme aux spécifications d'usine. »

Les entreprises et les particuliers propriétaires de véhicules attendent avec impatience une solution de renouvellement automatique du contrôle technique.

J'ai expliqué au contrôleur technique que la Mercedes C250 (W205) existe en deux versions : la C250 AMG, comme celle figurant sur le document du système de contrôle technique qu'il m'a remis, et la C250 Exclusive, comme celle de mon véhicule. Le contrôleur de la TVP a alors indiqué que ma voiture était équipée d'une calandre différente, a refusé de procéder au contrôle technique, m'a rendu le document et m'a exigé de remplacer la calandre et le pare-chocs avant par ceux de la version C250 AMG avant de pouvoir repasser le contrôle.

L'après-midi même, j'ai contacté Mercedes-Benz pour leur demander de vérifier le numéro VIN de ma voiture afin de prouver que sa calandre était bien une Exclusive. Je suis ensuite retourné au centre pour démontrer que la Mercedes C250 (W205) existait en deux versions, AMG et Exclusive, et j'ai fourni une photo prouvant que la calandre de ma voiture était d'origine, sans aucune modification. Malgré cela, l'inspecteur de la TVP a confirmé que ma voiture était en infraction, a refusé de l'immatriculer et m'a renvoyé le dossier pour que je procède aux réparations nécessaires.

M. LV a affirmé : « Ma voiture est conforme aux spécifications du constructeur. Depuis son achat, elle a toujours été entretenue et aucune pièce n'a été remplacée ou modifiée de manière à affecter ses dimensions ou sa sécurité. Or, lors du contrôle technique, les inspecteurs exigent des modifications non conformes, ce qui cause des désagréments. Si la calandre avait été changée mais que les dimensions de ma voiture restaient inchangées, elle serait toujours admissible au contrôle technique, ne contreviendrait à aucune réglementation et ne serait donc pas soumise à inspection. Dans ce cas précis, aucune pièce n'a été modifiée de manière à affecter les dimensions ou la sécurité de ma voiture. Elle est conforme à la conception d'origine du constructeur. Le centre de contrôle technique de Hong Ha (50-05V) m'a même conseillé de ramener ma voiture au centre (66-01S), où le certificat de contrôle technique avait été délivré précédemment, pour une nouvelle inspection. »

Après deux ans de pandémie, avec le prix élevé de l'essence et du pétrole, et maintenant la récession économique , les entreprises subissent la pression des créances irrécouvrables, des intérêts des prêts bancaires, etc. Avec des difficultés prolongées comme celle-ci pour le contrôle technique des véhicules, de nombreuses entreprises de transport seront certainement épuisées et incapables de le supporter.

M. Nguyen Van Hung, vice-président de l'Association des transports de Binh Duong

Faire la queue pour obtenir une place au contrôle technique est déjà difficile, mais échouer à cause d'erreurs grossières est encore plus compliqué. Un représentant de la compagnie de taxis Dat Cang Hai Phong a déclaré : « Depuis le 18 mai, des centaines de taxis Dat Cang Hai Phong sont immobilisés car ils ne peuvent pas être contrôlés à cause d'une erreur : la couleur de la peinture ne correspond pas à celle indiquée sur le certificat d'immatriculation. Depuis de nombreuses années, Dat Cang Taxi utilise un logo de sa propre couleur (rouge flamboyant) pour affirmer sa notoriété (cette couleur représentant moins de 30 % de la couleur d'origine du véhicule). De plus, conformément à la réglementation du ministère des Transports , chaque compagnie de taxis doit immatriculer ses véhicules avec une couleur de peinture spécifique. Or, actuellement, cette compagnie ne peut pas passer le contrôle technique car, bien que l'immatriculation soit blanche, la peinture des véhicules présente des reflets rouges. »

« Depuis près de 20 ans, l'entreprise fonctionne normalement et les véhicules n'ont jamais rencontré de difficultés lors des contrôles techniques. Or, il est désormais trop compliqué de surcharger les véhicules avant le prochain contrôle, mais celui-ci n'a pas lieu en raison d'une erreur imprévue. L'entreprise est donc contrainte d'immobiliser des centaines de véhicules faute de contrôles. Les employés se retrouvent au chômage, les clients perdent leurs trajets et la direction est confrontée à un casse-tête pour se conformer à la réglementation », a déclaré M. Vu Anh Tuan, directeur de la compagnie de taxis Dat Cang Hai Phong.

Épuisé par trop de fardeaux

Afin de simplifier les procédures de contrôle technique des véhicules pour les particuliers et les entreprises, le Registre vietnamien a publié le 28 décembre 2022 le document n° 5300/ĐKVN-VAR. Ce document stipule que les défauts et dommages mineurs n'affectant ni la sécurité ni l'environnement continueront d'être validés. Concrètement, les véhicules dont la peinture diffère de celle figurant sur la carte grise pourront toujours obtenir un certificat de contrôle technique. Cependant, selon la circulaire n° 02/2023/TT-BGTVT du 21 mars 2023, relative au contenu, aux méthodes et à la définition des défauts et dommages, une peinture différente de celle indiquée sur la carte grise est considérée comme un défaut ou dommage important. Or, de nombreux véhicules, notamment les véhicules de transport, arborent aujourd'hui des autocollants ou des peintures décoratives apposés par leurs propriétaires pour identifier leur marque. Par conséquent, si la réglementation susmentionnée était appliquée, de nombreux véhicules de transport ne seraient pas éligibles au contrôle technique.

M. ML, propriétaire d'une entreprise de transport à Ba Ria-Vung Tau, déplore : « Depuis plus de six mois, le contrôle technique des véhicules est saturé, ce qui rend la prise de rendez-vous difficile. Six de mes véhicules ont dépassé la date limite de contrôle technique car leurs rendez-vous ont été annulés à la dernière minute. Mais la difficulté récente réside dans le fait que certains véhicules ont été verbalisés sans que ni le conducteur ni l'entreprise n'en soient informés. Ils ne sont avertis qu'au moment du contrôle technique. Dans ce cas, le propriétaire du véhicule doit payer l'amende et attendre plusieurs jours que la police routière corrige l'erreur dans le système avant que le service de contrôle technique ne prenne en compte le véhicule. »

« Il convient de préciser qu'avant de nous rendre au contrôle technique, nous avons soigneusement consulté le site web, mais nous n'y avons trouvé aucune amende. Le problème ne vient donc pas de l'entreprise, mais plutôt du système informatique de l'organisme gestionnaire. Plus précisément, actuellement, la plupart des gens recherchent eux-mêmes les informations relatives aux amendes en suivant les instructions sur internet, mais il n'existe aucune application standardisée de la part du contrôle technique ou de la police routière », a expliqué M. ML.

S'adressant à un journaliste de Thanh Nien, M. Nguyen Van Hung, vice-président de l'Association des transports de Binh Duong, a confié : « Nous avons entendu parler de nombreuses solutions proposées pour aider rapidement les entreprises de transport à surmonter leurs difficultés, mais jusqu'à présent, beaucoup d'entreprises sont encore au point mort. »

Selon M. Nguyen Van Hung, l'organisme de gestion doit rapidement mettre en œuvre les solutions proposées, telles que l'allongement automatique du cycle d'inspection des véhicules non commerciaux et la réduction des embouteillages. Récemment, de nombreux incidents ont été constatés lors des contrôles techniques, ce qui a entraîné un durcissement des procédures. Parmi les motifs de refus les plus fréquents figurent : la modification de la calandre ou du logo, l'installation de pare-chocs avant ou arrière supplémentaires, de barres de toit, la modification des feux, l'ajout de sièges, le changement de couleur de la peinture, la modification de la structure du véhicule et le non-respect des exigences relatives à l'installation d'un dispositif de suivi de trajet. Cependant, certains s'interrogent : la modification de la calandre ou du logo, par exemple, relève-t-elle uniquement de l'esthétique et n'affecte-t-elle pas la sécurité technique du véhicule ? Pourtant, elle constitue un motif de refus. Il est donc nécessaire de fournir des directives plus précises afin d'éviter des désagréments supplémentaires.

« Après deux années de pandémie, avec le prix élevé de l'essence et du pétrole, et maintenant la récession économique, les entreprises subissent la pression des créances irrécouvrables, des intérêts des prêts bancaires… Avec des difficultés prolongées comme celle-ci pour le contrôle technique des véhicules, de nombreuses entreprises de transport seront certainement épuisées et incapables de le supporter », a déclaré M. Hung.

Lien source: https://thanhnien.vn/mon-moi-cho-gia-han-dang-kiem-tu-dong-185230519204745121.htm