J'espère que le projet sera bientôt mis en œuvre

S'ils ne veulent pas traverser le tunnel, les véhicules doivent se faufiler à travers le pont Co My, commune de He Muong, en raison du risque que le pont soit étroit et fragile.

L'itinéraire actuel reliant la route nationale 12 au centre de la commune de He Muong est un itinéraire unique, d'environ 10 km de long, investi et mis en service depuis 2003, avec une largeur de chaussée de 5 m et une largeur de chaussée nivelée de 3 m. Les zones bénéficiaires directes comprennent les villages de Yen Cang 2, Co My, Na Don, Sai Luong et Nam He, dont près de 100 % de la population est d'origine thaïlandaise. Cependant, pour de nombreuses raisons, cette route est désormais endommagée sur tout le parcours.

D'après les archives, cette route est pleine de nids-de-poule, de taille relativement importante. Les systèmes de drainage horizontaux et verticaux n'ont pas été investis. Lors des jours de fortes pluies ou de la saison des pluies, la route est souvent inondée, avec l'apparition de nombreux grands marécages. Les gens ont temporairement rempli les trous profonds avec des briques cassées et du mortier pour rendre les déplacements plus faciles. Cependant, les voyageurs doivent toujours être prudents car perdre le contrôle peut entraîner des accidents de la circulation à tout moment. Les véhicules à deux roues doivent circuler des deux côtés de la route pour éviter la boue, tandis que les voitures représentent un défi pour chaque conducteur. « Bien que la route soit dégradée depuis de nombreuses années, elle n'a été ni entretenue ni réparée. Elle est ainsi les jours de pluie et poussiéreuse les jours de soleil. De nombreux accidents se sont donc produits », a déclaré M. Lo Van Thin (commune de Sam Mun).

Quang Van Sinh, un chauffeur qui transporte régulièrement des marchandises sur cette route, a déclaré que la route était dégradée depuis longtemps, mais que récemment la situation était devenue bien pire qu'avant. « J’espère simplement que les autorités proposeront bientôt un plan pour réparer cette route afin que les gens puissent voyager en toute sécurité », a déclaré M. Sinh.

De nombreuses routes sont gravement dégradées et présentent une série de nids-de-poule, ce qui rend les déplacements très difficiles.

Sur la route, il y a un pont suspendu Co My de 90 m de long qui traverse le ruisseau Nam Nua. Il s'agit d'un important projet de circulation sur la route avec une conception de pont suspendu à haubans, une structure en fer et un tablier en acier. Cependant, le pont est actuellement en mauvais état, comme : le tablier du pont est troué, certaines barrières et entretoises sont cassées, de nombreuses vis de fixation sont perdues... ce qui fait que le tablier du pont tremble violemment lorsque des personnes et des véhicules passent, surtout pendant la saison des pluies, provoquant panique et anxiété parmi la population. Les habitants locaux ont déclaré que même si la capacité de charge prévue est de 2,5 tonnes, en raison de son ancienneté, seuls les petits véhicules, des camionnettes et des véhicules plus petits, peuvent y passer. Pendant ce temps, les camions transportant des produits agricoles ou des matériaux de construction doivent emprunter une déviation très raide juste à côté du pont pour traverser le ruisseau Nam Nua. Pendant la saison des pluies, lorsque l’eau monte, il est impossible de circuler, ce qui rend le transport des marchandises encore plus difficile. Les gens doivent donc utiliser des motos ou d’autres moyens rudimentaires pour transporter les marchandises jusqu’à l’autre bout, puis louer des camions pour les transporter et vice versa.

La famille de Mme Vi Thi Hac du village de Co My, commune de Sam Mun, vit juste à côté du pont de Co My, elle comprend donc les difficultés et les dangers auxquels la population locale est confrontée chaque jour. Elle a déclaré qu'en raison du terrain escarpé de la rivière Nam Nua, s'il pleut en amont, le niveau de l'eau monte très rapidement, provoquant parfois des crues soudaines. De nombreux camions transportant des marchandises ont ainsi atteint l'autre côté du pont mais n'ont pas pu utiliser la voie de contournement pour traverser la rivière Nam Nua et ont dû faire demi-tour. Il y a même eu un cas où un camion transportant des produits agricoles est tombé en panne au milieu de la rivière et n'a pas pu être réparé, il a donc fallu une matinée entière pour le tirer jusqu'à la rive. Si à ce moment-là il y a une crue soudaine, elle causera des dommages aux personnes et aux biens. « Je demande au gouvernement de prêter attention à la construction d'un nouveau pont, plus grand et plus solide pour faciliter la circulation ; en même temps, de créer des conditions favorables au développement économique » - a confié Mme Vi Thi Hac.

Concernant cette question, M. Bui Hai Binh, président du Comité populaire du district de Dien Bien, a confirmé que cette route s'est gravement dégradée, rendant difficile les déplacements et le travail des habitants locaux, et posant de nombreux risques potentiels d'accidents de la circulation. Français Récemment, le Comité populaire de la province de Dien Bien a envoyé une dépêche officielle (n° 3028/UBND-KTN datée du 18 juillet 2023) au ministère de la Planification et de l'Investissement demandant l'examen et le soutien du fonds de réserve du budget central pour mettre en œuvre le projet de route de la commune C10 Sam Mun à la commune He Muong au cours de la période 2023-2025. « Les habitants de la région vivent principalement de l'agriculture et de l'élevage de manière autosuffisante, l'économie est sous-développée, le taux de pauvreté est élevé. Le gouvernement local espère que les agences compétentes s'attacheront à rénover la route dès que possible afin que les gens puissent se sentir en sécurité dans la production et se déplacer facilement », a déclaré M. Bui Hai Binh.

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