La saison des pluies approchant, le ministère des Transports demande d'accélérer la construction des fondations de l'autoroute de Van Ninh.

Le ministère des Transports vient d'envoyer un document demandant au comité de gestion du projet de la route Ho Chi Minh de continuer à garantir la qualité et l'avancement du projet d'autoroute Nord-Sud, section Van Ninh - Cam Lo.

Construction de l'autoroute Van Ninh - Cam Lo (Photo : Duy Loi, prise en juin 2024).

Reconnaissant et saluant l'esprit proactif et positif du comité de gestion du projet et de l'entrepreneur en construction, qui ont œuvré en coordination avec les agences, départements et services locaux pour mener à bien les travaux de déblaiement du site au cours des dernières années, le ministère des Transports a déclaré qu'à ce jour, près de 64 km de terrain ont été livrés, soit plus de 97 %, les 1,7 km restants étant déblaiements par les autorités locales.

« L’organisation des travaux de construction sur le chantier est fondamentalement scientifique et méthodique, et la construction est achevée au fur et à mesure de son avancement. »

Le niveau de production des travaux a atteint 46,86 % de la valeur du contrat, respectant ainsi le calendrier prévu. Toutefois, l'avancement détaillé de certains éléments reste lent, a indiqué le ministère des Transports.

Selon le ministère des Transports, la principale difficulté réside actuellement dans le fait que plus de 1,7 km de terrain n'ont pas encore été cédés. La province de Quang Binh en possède encore plus de 0,7 km et celle de Quang Tri plus de 1 km. Cette situation a considérablement ralenti l'avancement des travaux de construction de certains ponts et de cinq intersections qui doivent être réaménagées sur la route Hô Chi Minh.

De plus, la région se prépare à la saison des pluies, et les travaux de remblayage routier pourraient être affectés s'ils ne sont pas terminés d'ici août 2024.

Afin de mener à bien le projet avant le 30 juin 2025, le ministère des Transports exige du comité de gestion du projet qu'il ordonne aux unités de se concentrer sur leurs tâches, de ne pas faire preuve de négligence, d'inspecter et de surveiller de près la qualité, l'avancement des travaux, la sécurité des travailleurs, l'assainissement de l'environnement et de profiter des conditions météorologiques favorables pour accélérer la construction des assises de chaussée, des fondations et des ouvrages de drainage avant la saison des pluies et des tempêtes de 2024.

Le ministère des Transports exige des investisseurs et des entrepreneurs qu'ils étudient des solutions pour mettre en œuvre les éléments de construction qui ne sont pas affectés par les chantiers du pont au-dessus de la route nationale 9D, du pont au-dessus de la route nationale 9A au nord (pont Tam Hiep), du pont au-dessus de la route nationale 9A et de 5 intersections qui doivent être remises en état sur la route Ho Chi Minh.

L’investisseur doit se coordonner avec les autorités locales pour résoudre les problèmes de déblaiement foncier sur les tronçons de route rapatriés. Les travaux de construction débuteront au fur et à mesure de l’avancement du déblaiement, l’objectif étant de terminer et de déblaier les cinq tronçons de route rapatriés avant octobre 2024 afin de mettre en œuvre les principaux tronçons qui chevauchent ou croisent la route Hô Chi Minh.

Pour les projets de construction en cours, le comité de gestion de projet s'attache à inciter les entrepreneurs à mobiliser les machines et les équipements, à faire des heures supplémentaires et à augmenter le nombre d'équipes pour les mener à bien.

L'autoroute Nord-Sud, tronçon Cam Lo - Van Ninh, s'étend sur 65,5 km et traverse deux provinces : Quang Binh (près de 33 km) et Quang Tri (plus de 32,5 km). Le projet comprend deux lots pour un investissement total de 9 900 milliards de dongs.

Source : https://www.baogiaothong.vn/mua-mua-toi-gan-bo-gtvt-yeu-cau-day-nhanh-thi-cong-nen-duong-cao-toc-van-ninh-cam-lo-192240716120228134.htm