Le 26 mars, le Dali, long de 305 mètres, est entré en collision avec le pont Francis Scott Key à Baltimore, endommageant le pont et bloquant la circulation fluviale. Une action civile a été intentée contre Grace Ocean Private et Synergy Marine Private devant le tribunal de district du Maryland.
Le porte-conteneurs Dali s'est écrasé contre une colonne de soutien du pont Francis Scott Key à Baltimore, provoquant l'effondrement du pont en mars 2024. Photo : AFP/Roberto Schmidt
« Nous nous engageons à ce que les responsables soient indemnisés pour les dommages causés par l'accident », a déclaré le procureur général des États-Unis, Merrick Garland. Le ministère de la Justice cherche à récupérer plus de 100 millions de dollars pour couvrir les coûts de nettoyage et de réouverture du port de Baltimore.
L'accident s'est produit lorsque le Dali a perdu de la puissance alors qu'il quittait le port de Baltimore pour le Sri Lanka et s'est écrasé sur un pont.
Selon le procureur général adjoint Benjamin Mizer, les propriétaires et les exploitants du navire étaient conscients des problèmes de vibrations susceptibles de provoquer des pannes de courant, mais n'ont pas pris les précautions nécessaires. Il a imputé la responsabilité de la catastrophe à une mauvaise gestion et à des décisions de réduction des coûts.
Grace Ocean Private et Synergy Marine Private ont déjà intenté une action en justice pour limiter leur responsabilité à 44 millions de dollars. L'État du Maryland devrait intenter une action distincte concernant le coût de la reconstruction du pont. Les familles des six ouvriers décédés ont également intenté des poursuites distinctes.
Cao Phong (selon CNA, AFP)
Source : https://www.congluan.vn/vu-sap-cau-baltimore-my-doi-chu-tau-singapore-boi-thuong-100-trieu-usd-post313003.html
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