S'inscrivant dans la tendance numérique, les pêcheurs de la province de Quang Tri ont récemment activement mis en œuvre la transformation numérique et l'utilisation d'équipements modernes dans la pêche, améliorant ainsi l'efficacité de la pêche et garantissant la sécurité maritime lors des opérations en mer.
Les bateaux de pêche des pêcheurs de la ville de Cua Viet, district de Gio Linh, utilisent des équipements modernes dans l'exploitation des fruits de mer - Photo : LA
Afin de garantir la sécurité des sorties en mer et de réduire le temps de trajet jusqu'aux lieux de pêche, le pêcheur Nguyen Van Ngoc, de la ville de Cua Viet, district de Gio Linh et propriétaire du bateau de pêche QT 92756TS, a investi 50 millions de VND en 2023 pour installer un système de pilotage automatique sur son bateau. M. Ngoc a expliqué que ce système comprend quatre éléments principaux : un compas électronique intégré au GPS, d'une grande précision dans de nombreux types de conditions météorologiques avec une erreur de +/- 0,050, permettant de déterminer la position et de stabiliser la direction ; un écran de contrôle de 7 pouces avec système de traitement de données intégré ; un module de retour d'angle de barre conçu pour s'adapter aux systèmes de direction et de direction à embrayage standard.
Selon M. Ngoc, l'avantage du système de pilotage automatique réside dans sa simplicité d'utilisation : il suffit de sélectionner la direction ou les coordonnées de destination à l'écran et d'enregistrer jusqu'à 20 points. Le système propose quatre modes de conduite flexibles : volant, pilotage à distance, pilotage directionnel et pilotage par points. La fonction de pilotage à distance permet au pilote de s'éloigner du cockpit tout en conservant le contrôle du bateau comme s'il était piloté au volant.
De plus, pour assurer la sécurité lors de la conduite automatique, l'appareil dispose également de fonctions d'alarme d'avertissement pour le capitaine telles que : alarme de déviation, surcharge du gouvernail, capteur de mouvement, avertissement de vitesse de croisière et alarme de destination... En particulier, l'appareil dispose également d'un capteur d'alarme anti-sommeil ; alarme lors de la détection de l'absence de personne de garde dans la cabine pour assurer la sécurité des personnes et des navires de pêche opérant en mer.
M. Ngoc a expliqué que son bateau de pêche, d'une capacité de plus de 400 CV, est utilisé pour la pêche au chalut hauturier et participe régulièrement à des opérations de pêche en eaux lointaines. La plus grande difficulté pour lui et les autres bateaux de pêche est de devoir barrer le bateau sans interruption pendant des dizaines d'heures, avec parfois des somnolences et des pertes de contrôle fréquentes, déviant ainsi de la destination, ce qui rend les bateaux de pêche dangereux et entraîne un gaspillage de carburant.
Depuis l'installation du pilote automatique, il lui suffit de choisir la direction ou de définir les coordonnées de destination, et la machine dirigera automatiquement le bateau de pêche vers le bon endroit, en empruntant la distance la plus courte. Cela permet non seulement de préserver la santé du conducteur, mais aussi de réduire le temps de trajet jusqu'aux lieux de pêche, d'économiser du carburant et de maximiser les profits à chaque sortie.
« En moyenne, chaque sortie en mer me permet d'économiser environ 4 à 5 millions de VND en carburant par rapport à avant. Je n'ai notamment plus besoin de consulter constamment le compas pour ajuster le cap. De plus, je peux profiter de mon temps libre en mer pour me reposer ou travailler sans avoir à me soucier des dérapages du bateau de pêche comme avant », a déclaré M. Ngoc.
Le pêcheur Bui Dinh Chien, de la ville de Cua Viet et propriétaire de trois bateaux de pêche de plus de 15 mètres, a déclaré qu'auparavant, à chaque sortie en mer, ses bateaux perdaient souvent le signal et ne pouvaient contacter ni sa famille ni la station côtière du Département des pêches. Mais depuis l'installation du dispositif de surveillance des déplacements, le signal est transmis au continent 24h/24 et 7j/7.
L'ensemble du processus d'opérations en mer est mis à jour sur le système et l'armateur peut facilement le consulter via l'application mobile, ce qui lui permet de disposer d'un itinéraire d'exploitation efficace. De plus, en cas de conditions météorologiques défavorables ou de détresse d'un bateau de pêche, le dispositif de positionnement envoie rapidement un signal de secours, permettant aux équipes de sauvetage de localiser facilement la position exacte du bateau.
« Depuis l'installation du dispositif de surveillance des déplacements, plus besoin de suivre les bateaux de pêche en mer. Avec un simple smartphone connecté à Internet, je peux rester chez moi et savoir exactement où mes bateaux pêchent en mer. Dès qu'un bateau pénètre dans une zone non autorisée, le dispositif envoie un signal d'alerte afin que nous puissions contrôler la zone de pêche », a ajouté M. Chien.
Selon le directeur du sous-département des pêches, Phan Huu Thang, ces dernières années, les pêcheurs de la province ont audacieusement appliqué des équipements modernes à la pêche, tels que des dispositifs de positionnement par satellite sur les bateaux de pêche ; des détecteurs de poissons à ultrasons qui ont été mis à niveau et améliorés au fil des générations, tels que : la détection verticale, horizontale et photographique ; des dispositifs radar pour la gestion des filets, l'évitement des collisions en mer ; des dispositifs d'identification automatique AIS pour assurer la sécurité des personnes et des bateaux de pêche lors des opérations en mer ; des dispositifs de communication à ondes courtes HF, des dispositifs de communication à moyenne et longue portée et jusqu'à présent, des dispositifs de communication avec positionnement par satellite intégré ont été appliqués...
Concernant la gestion des navires de pêche, à ce jour, 188/190 navires de pêche de 15 m ou plus sont équipés d'un équipement de surveillance des sorties de pêche, soit un taux de 98,94 %. Les données de 440 navires de pêche ont été mises à jour dans le Système national de base de données sur la pêche (VNFishbase), atteignant 100 %. Il s'agit d'une base de données relativement complète, qui gère des informations sur l'immatriculation des navires de pêche, les inspections, les quotas de pêche, les licences de pêche ; les données sur les ports de pêche, les abris anti-tempête ; les données sur les journaux de bord et les rapports de pêche ; la confirmation des matières aquatiques exploitées ; la certification de l'origine des produits aquatiques exploités…
Chaque fois qu'un navire accoste, les pêcheurs effectuent des procédures pour certifier l'origine des fruits de mer exploités. Il leur suffit d'entrer le numéro du navire de pêche dans le système VNFishbase pour connaître le voyage du navire de pêche en mer, comme base pour confirmer l'origine des fruits de mer. Grâce au système VNFishbase, l'objectif est de surveiller et de gérer 100 % des informations numériques des activités des navires de pêche depuis le moment où ils quittent le port pour exploiter, accoster pour décharger les produits, jusqu'à l'enregistrement ainsi que le système de données d'exploitation et de commerce des pêcheurs.
Selon M. Thang, le Département des pêches travaille actuellement avec les unités concernées pour déployer le système logiciel de traçabilité électronique des produits aquatiques exploités (CDT VN) fonctionnant sur les systèmes d'exploitation IOS et Android pour contrôler les navires de pêche entrant et sortant des ports, collecter et soumettre les journaux de pêche, surveiller le volume de produits aquatiques déchargés dans les ports, délivrer des reçus, des certificats de matières premières et des certificats d'origine des produits aquatiques exploités conformément à la réglementation.
Il s'agit d'un logiciel d'application de traçabilité électronique des produits de la mer développé et déployé à l'échelle nationale par le Département des pêches du Ministère de l'agriculture et du développement rural ; mettant en œuvre la traçabilité des produits de la mer exploités au niveau national.
L'application assurera les fonctions de toutes les parties participantes, y compris : les pêcheurs, les usines de transformation des fruits de mer, les organisations de gestion des ports de pêche, les gardes-frontières et les services des pêches, conformément aux procédures légales, contribuant à rendre les étapes de traçabilité transparentes, évoluant vers une automatisation complète du processus pour remplacer la traçabilité actuelle sur papier.
Il s’agit également de l’une des solutions importantes pour supprimer l’avertissement « carton jaune » de l’Union européenne (CE) concernant les produits de la mer vietnamiens.
Maigre
Source : https://baoquangtri.vn/nang-cao-hieu-qua-khai-thac-thuy-san-nho-ung-dung-cong-nghe-moi-187773.htm
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