Le projet d'autoroute Bao Ha - Lai Chau (CT.13) s'étend sur environ 163,5 km, reliant l'échangeur IC16 de l'autoroute Noi Bai - Lao Cai, dans la commune de Bao Ha (province de Lao Cai), à la zone du poste frontière de Ma Lu Thang, dans la commune de Phong Tho (province de Lai Chau). Environ 50 km de la longueur totale traversent la province de Lao Cai, le reste se trouvant dans la province de Lai Chau. Cette route à quatre voies est conçue avec une limitation de vitesse de 80 à 120 km/h et représente un investissement total estimé à environ 53 000 milliards de VND. Le Conseil provincial de gestion des investissements et des projets de construction est chargé de réaliser l'étude de préfaisabilité.
Le projet d'autoroute Bao Ha - Lai Chau (CT.13) a une échelle d'environ 163,5 km, reliant l'échangeur IC16 sur l'autoroute Noi Bai - Lao Cai à la zone de la porte frontière de Ma Lu Thang (commune de Phong Tho, province de Lai Chau).
Il convient de noter que, dès la conclusion de l’avis n° 130/TB-VPCP du Comité permanent du gouvernement, daté du 17 mars 2026, la province a rapidement concrétisé le projet par des plans de mise en œuvre détaillés et coordonnés. Ces plans définissaient clairement la feuille de route, les progrès réalisés et attribuaient des tâches à chaque organisme et unité. Le principe directeur appliqué était « une tâche, un interlocuteur », garantissant ainsi la clarté concernant le personnel, les tâches, les responsabilités et les échéanciers. Ceci témoigne d’une forte détermination politique à transformer la politique en actions concrètes et à faire passer le projet du stade d’idée à celui de réalité.
Afin de garantir une direction centralisée et unifiée, le Comité permanent du Parti provincial a décidé de créer un Comité de pilotage pour ce projet, présidé par le secrétaire provincial du Parti, Le Minh Ngan. La participation des membres du Comité permanent du Parti provincial, des dirigeants du Comité populaire provincial, des ministères, des agences et des collectivités locales traversées par le projet témoigne de l'attention particulière et de l'implication coordonnée de l'ensemble du système politique.
Fin mars 2026, les comités populaires provinciaux de Lai Chau et de Lao Cai se sont entendus sur les aspects essentiels du projet, notamment le plan d'investissement, le cadre juridique et un plan d'investissement rigoureux pour les années à venir. Deux tracés sont actuellement à l'étude : l'un reliant la zone de l'aéroport de Sa Pa à Ma Lu Thang, l'autre reliant la zone de Kim Thanh au poste frontière de Ma Lu Thang. Le choix du tracé optimal est crucial pour une utilisation efficace du territoire, la faisabilité du projet et la promotion d'un développement durable.
Concernant le calendrier, le projet devrait achever l'étude de préfaisabilité au cours du premier ou du deuxième trimestre 2026, la soumettre au gouvernement au troisième trimestre 2026 et obtenir l'approbation d'investissement d'ici la fin de 2026. Si le projet est approuvé, la construction débutera au deuxième trimestre 2028 et s'achèvera en 2031. Le défrichage du terrain – l'une des étapes les plus complexes – devrait être terminé d'ici mars 2027, ce qui témoigne de la préparation précoce et déterminée de la province.
Le camarade Ha Quang Trung, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire provincial, a affirmé : « Les deux provinces continueront de collaborer étroitement et de s’entendre rapidement sur l’ampleur, le tracé et les modalités de l’investissement. Elles s’attacheront à résoudre proactivement les difficultés dès la phase préparatoire et à informer sans délai les autorités compétentes des questions qui dépassent leur champ de compétences afin de garantir le bon déroulement du projet. »
Au-delà de la simple planification, les ministères et organismes provinciaux sont chargés d'examiner le plan, de préparer les matériaux de construction, d'allouer les fonds, de mener à bien les procédures juridiques, de protéger l'environnement et d'organiser le relogement des résidents affectés. Les autorités locales des communes et des quartiers traversés par le tracé sont tenues d'intensifier leurs efforts de communication et de mobilisation afin d'obtenir l'adhésion et le soutien de la population. Il s'agit là d'un élément essentiel à la mise en œuvre effective des mesures d'indemnisation, d'aide et de relogement, facteur déterminant pour l'avancement du projet.
Le camarade Cao Khanh Toan, vice-président du Comité populaire de la commune de Muong Than, a déclaré : « Muong Than est l’une des localités traversées par l’autoroute. Consciente de l’importance de ce projet, la commune déploiera tous ses efforts pour le déblaiement des terrains, afin de garantir son achèvement dans les délais et conformément à la réglementation, et ainsi créer des conditions favorables à la mise en œuvre du projet par l’investisseur. »
Avec l'accord des deux provinces, la construction de l'autoroute Bao Ha - Lai Chau devrait multiplier les opportunités de développement et faire de Lao Cai un point de transit clé sur le corridor économique Kunming - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh. Pour la province de Lai Chau, ce projet marque un tournant décisif, brisant le monopole des transports et créant une dynamique propice à l'exploitation efficace du potentiel du tourisme, du commerce, de la logistique, de l'agriculture et de la sylviculture. Il permettra également de réduire les temps de trajet et les coûts de transport, et d'accroître l'attractivité de la région pour les investissements.
Source : https://baolaichau.vn/kinh-te/nang-tam-ket-noi-vung-705358
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