Quelle technologie la NASA utilise-t-elle pour conquérir le terrain martien ?

La technologie révolutionnaire des pneus en alliage à mémoire de forme aidera bientôt la NASA à conquérir le terrain martien dans un avenir proche.

Les mystères de Mars sont étudiés depuis des siècles. La quatrième planète à partir du Soleil évoque un désert écarlate et présente une surface accidentée et difficile à traverser. Bien que plusieurs missions robotiques aient atterri sur Mars, la NASA n'a exploré que 1 % de la surface de la planète. Photo : @MLive.

En prévision de futures missions humaines et robotiques vers la planète rouge, la NASA a réalisé des tests rigoureux d'un prototype de rover sur un terrain martien simulé. Photo : @ ExtremeTech.

Ce qui est particulier, c'est que ce véhicule autonome utilise une technologie révolutionnaire de pneus à ressorts en alliage à mémoire de forme (SMA), développée par le Glenn Research Center de la NASA à Cleveland en collaboration avec Goodyear Tire & Rubber. Photo : @NASA.

La surface rocheuse de Mars étant extrêmement rugueuse et irrégulière, des pneus durables sont essentiels pour que le rover puisse se déplacer de manière stable. La technologie des pneus à ressorts en alliage à mémoire de forme contribuera à cet objectif. Photo : @IEEE Spectrum.

Selon le Centre de recherche Glenn de la NASA, les alliages à mémoire de forme sont des métaux capables de reprendre leur forme initiale après avoir été pliés, étirés, chauffés et refroidis. La NASA utilise ce matériau depuis des décennies, mais son application aux pneus de son rover martien constitue une avancée majeure. Photo : @Mashable.

Le Dr Santo Padula II, ingénieur en recherche sur les matériaux au Glenn Research Center de la NASA, a déclaré qu'au Glenn's Laboratory for Simulated Lunar Operations (SLOPE) (qui simule la surface de la Lune et de Mars pour aider les scientifiques à tester les performances du rover), il a découvert que les pneus prototypes du rover étaient à l'origine en acier. Photo : @IEEE Spectrum.

Cependant, selon le Dr Santo Padula II, compte tenu du terrain accidenté de la surface de Mars, si le matériau des pneus des roues de ce rover n'a pas un certain degré de plasticité et la capacité de revenir à son état d'origine, cette condition pourrait entraîner des dommages à l'ensemble du pneu, de la roue, voire de l'ensemble du système du rover martien. Photo : @IEEE Spectrum.

À partir de là, le Dr Santo Padula II, Creager et son équipe ont travaillé ensemble pour améliorer les pneus des rover existants de la NASA avec un nouveau matériau révolutionnaire : un alliage hybride nickel-titane à mémoire de forme. Photo : @NASA.

Ce métal peut résister à des déformations extrêmes, mais il peut rapidement revenir à son état d'origine, permettant au pneu du rover de retrouver sa forme initiale même lorsqu'il est soumis à de forts impacts, ce que les pneus du rover fabriqués à partir de métaux conventionnels comme l'acier ne peuvent pas réaliser. Photo : @NASA.

C'est ainsi qu'est née la technologie des pneus à ressorts en alliage à mémoire de forme du rover martien de la NASA, et les experts affirment que cette technologie de pneu n'est qu'un début. Photo : @NASA.

Chers lecteurs, veuillez regarder la vidéo : Vidéo réelle de la conduite sur la Lune pendant la mission Apollo de la NASA. Source de la vidéo : @Top intéressant.

Source : https://khoahocdoisong.vn/nasa-ap-dung-cong-nghe-nao-de-chinh-phuc-dia-hinh-sao-hoa-post1543609.html