Prévenir les glissements de terrain sur les routes en zones montagneuses

L'unité de gestion des routes a mobilisé des ressources humaines et matérielles pour gérer le glissement de terrain qui provoque des embouteillages sur la route nationale 15C traversant la commune de Nhi Son.

La récente tempête n° 3 a provoqué des glissements de terrain sur les pentes positives, ainsi que l'envasement de fossés et de ponceaux à 39 endroits, pour un volume total d'environ 25 280 m³. Ces glissements ont touché les routes suivantes : la route nationale 15 (18 endroits), la route nationale 15C (6 endroits), la route nationale 16 (4 endroits), la route nationale 47 (4 endroits) et la route nationale 217 (3 endroits). Un glissement de terrain sur la pente négative, d'une longueur d'environ 16 m, s'est produit au km 16+110 de la route nationale 15C, dans la commune de Nam Xuan. On a également constaté un affaissement et des fissures sur la chaussée, d'une longueur de 5 m, au km 21+390 de la route nationale 15. Un mur de soutènement, d'une longueur de 5 m, a été endommagé au km 26+300 de la même route. Enfin, sur la route provinciale 521, les fortes pluies ont provoqué des glissements de terrain sur la pente négative au km 5+810, dans la commune de Phu Le. Glissements de terrain en pente positive et éboulements rocheux à 12 endroits avec un volume d'environ 1 300 m3 sur les routes provinciales 519B et 521C...

Suite aux incidents, le comité de gestion de l'entretien et les services de gestion des routes ont immédiatement procédé à des inspections, des évaluations, des mises à jour et des rapports sur les dommages causés aux routes. Parallèlement, ces services ont immédiatement entrepris le déblaiement des sédiments, la pose de panneaux de signalisation et de barricades aux endroits à risque de glissements de terrain. Ils se sont coordonnés avec les autorités locales pour organiser des campagnes de sensibilisation, déployer des agents de sécurité et réguler la circulation.

Suite à l'examen des services de gestion routière, il apparaît que des glissements de terrain se produisent fréquemment sur de nombreuses routes nationales, provinciales et de patrouille frontalière ouest de la province. Afin d'y remédier de manière proactive, les services de gestion et d'entretien des routes ont mobilisé des ressources humaines pour dégager les égouts, débroussailler, désherber, reboucher les nids-de-poule, réparer et stabiliser les affaissements de la chaussée et du revêtement. Ils ont également préparé le matériel nécessaire, conformément au principe d'intervention rapide « 4 sur place », afin de gérer au plus vite les conséquences de ces glissements de terrain et de garantir la circulation sur les tronçons routiers les plus exposés avant la saison des pluies.

Le directeur adjoint du Conseil de gestion de l'entretien des infrastructures routières et du Conseil d'exploitation des transports publics de voyageurs, au sein du ministère de la Construction, Hoang Van Tuyen, a déclaré : « Afin de gérer proactivement les glissements de terrain sur les axes routiers, le Conseil a mis en place, dès le début de l'année, un plan d'inspection des principaux axes à risque et de vérification de la préparation des équipements, véhicules, fournitures et matériaux des unités de gestion du trafic et d'entretien des routes. Ces unités sont tenues de préparer les véhicules, les ressources humaines, les fournitures et les engins nécessaires pour intervenir rapidement en cas de catastrophe naturelle, garantir la fluidité du trafic et être prêtes à participer aux opérations de secours en cas de sinistre. Par ailleurs, des patrouilles régulières sont effectuées sur les axes dont elles ont la charge afin de détecter et de gérer rapidement les glissements de terrain susceptibles de provoquer des embouteillages pendant la saison des pluies et des orages. »

Article et photos : Le Hoi

Source : https://baothanhhoa.vn/phong-chong-sat-lo-cac-tuyen-duong-khu-vuc-mien-nui-256544.htm