Kinhtedothi - L'indice de poussières fines dans les grandes villes, y compris Hanoi , augmente très fortement. En plus des mesures telles que la propagande et la mobilisation des gens pour réduire la combustion du papier votif, la mesure d'augmentation de la taxe spéciale de consommation sur cet article vise à modifier progressivement le comportement des gens en matière de combustion du papier votif.
Le matin du 22 novembre, les délégués ont discuté en groupes de la loi sur l’impôt sur les sociétés (modifiée) et de la loi sur la taxe spéciale sur la consommation.
Taxer pour changer le comportement de brûlage du papier votif
Lors des discussions en groupes, le délégué Duong Minh Anh (Délégation de l'Assemblée nationale de Hanoi) a fondamentalement convenu de la nécessité de promulguer la loi sur la taxe spéciale de consommation (amendée) pour concrétiser les lignes directrices et les politiques du Parti sur le renforcement du travail de protection, de soins et d'amélioration de la santé des personnes dans la nouvelle situation. En même temps, elle contribue à restructurer le budget de l’État et à surmonter les limites et les lacunes de la loi actuelle sur la taxe spéciale de consommation.
Commentant certains contenus spécifiques du projet de loi, les délégués ont fortement approuvé la proposition du gouvernement de soumettre le papier votif et les objets votifs à une taxe, car l'acte de brûler du papier votif par les gens devient de plus en plus populaire, affectant gravement l'environnement et provoquant un grand gaspillage.
Selon le délégué Duong Minh Anh, actuellement, l'indice de poussière fine dans les grandes villes, y compris Hanoi, augmente très fortement, affectant grandement la santé des gens. Par conséquent, en plus des mesures telles que la propagande et la mobilisation des citoyens pour réduire la combustion du papier votif, la mesure d'augmentation de la taxe spéciale de consommation sur cet article vise à modifier progressivement le comportement des citoyens en matière de combustion du papier votif, contribuant ainsi à réduire les émissions qui causent la pollution de l'environnement.
De même, le délégué a également suggéré que le comité de rédaction révise et ajoute des articles tels que les sacs en plastique, les herbicides et les pesticides à la liste des articles soumis à la taxe spéciale de consommation, car ce sont des articles qui ont un impact majeur sur l'environnement et qui sont nocifs pour la santé des personnes.
Lors des discussions en groupe, le délégué Vu Hong Thanh (Délégation de l'Assemblée nationale de la province de Quang Ninh) s'est intéressé à la réglementation sur la taxation des climatiseurs, dans le but de protéger l'environnement.
Conformément à l'avis du Comité des finances et du budget, toute technologie respectueuse de l'environnement devrait être soumise à de faibles taxes, et toute technologie qui n'est pas respectueuse de l'environnement et qui émet beaucoup d'émissions devrait être lourdement taxée. En même temps, la taxation en fonction de la capacité doit tenir compte des avis de la commission des finances et du budget pour être appliquée, car maintenant, avec le changement climatique, toutes les familles doivent utiliser la climatisation. « Ce n’est plus un article de luxe, c’est un article essentiel et nécessaire », a déclaré le délégué Vu Hong Thanh.
Étudiez l'itinéraire, évitez les chocs avec les camionnettes
Également préoccupé par la protection de l'environnement, le délégué Duong Minh Anh a déclaré que le projet de loi propose un taux de taxe de consommation spécial pour les camionnettes à double cabine égal à 60 % de celui des voitures particulières. Ainsi, le nouveau taux d’imposition pour ce véhicule passera de 15%-20%-25% à 24%-36% et 54% ; plus du double de l’ancien taux d’imposition.
Le délégué a déclaré qu'il s'agissait d'un véhicule pratique et que dans les pays de l'ASEAN, le taux d'imposition pour ce véhicule était plus bas. Dans le même temps, les constructeurs automobiles se concentrent désormais sur l’innovation technologique. Les camionnettes utilisent désormais une technologie d'économie de carburant et des normes de qualité de carburant EURO 5, contribuant à la feuille de route de la transition verte selon le programme d'action pour la transition vers l'énergie verte, éliminant les émissions de carbone et de méthane approuvé par le gouvernement. L’augmentation des taux d’imposition sur les camionnettes à double cabine aura un impact considérable sur les ressources des entreprises nationales à ce stade.
Par conséquent, le délégué Duong Minh Anh a suggéré que le comité de rédaction examine et mette en œuvre des politiques stables, tout en recherchant la feuille de route et les niveaux d'augmentation appropriés pour ce point spécial. Éviter les chocs qui affectent la production, l’activité des entreprises et l’emploi des travailleurs dans l’industrie automobile ainsi que la mise en œuvre des engagements du gouvernement en matière d’incitation à l’investissement, en garantissant un environnement d’investissement stable. La feuille de route devrait-elle être de 3 à 5 ans et le taux d’imposition étalé sur plusieurs années, augmentant de 2 à 3 % par an ?
Concernant la taxe sur les camionnettes, le délégué Vu Hong Thanh a déclaré qu'il est nécessaire d'évaluer l'objectif principal de l'utilisation de ce type de véhicule, qu'il s'agisse de transporter des personnes à domicile ou de transporter des marchandises pour des activités de production et commerciales. À partir de là, donnez des taux d’imposition appropriés pour chaque type d’utilisation.
Source : https://kinhtedothi.vn/dbqh-nen-bo-sung-vang-ma-thuoc-dien-chiu-thue-de-bao-ve-moi-truong.html
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