Promouvoir l’esprit de responsabilité et s’efforcer d’accélérer l’avancement des principaux projets de circulation.

Le matin du 8 août, au siège du gouvernement, le Premier ministre Pham Minh Chinh, chef du Comité de pilotage de l'État pour les projets et travaux nationaux importants, clés du secteur des transports, a présidé la 13e réunion.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a présidé la 13e réunion du Comité de pilotage de l'État pour les projets et travaux nationaux importants, clés du secteur des transports. (Photo : TRAN HAI)

Étaient également présents le vice-Premier ministre Tran Hong Ha, chef adjoint du comité directeur ; représentants des dirigeants des ministères, des branches et des agences centrales ; Certains comités de gestion de projet, entrepreneurs, unités connexes. La réunion a été diffusée en direct dans 44 provinces et villes traversées par des projets de transport clés.

S'exprimant à l'ouverture de la réunion, le Premier ministre Pham Minh Chinh a souligné que le 13e Congrès national du Parti continuait d'identifier la construction d'un système d'infrastructures synchrones comme l'une des trois avancées stratégiques, en donnant la priorité au développement d'un certain nombre de projets nationaux clés sur les transports et l'adaptation au changement climatique. En ce qui concerne les autoroutes, le 13e Congrès s’est fixé comme objectif que d’ici 2025, l’ensemble du pays dispose de 3 000 km d’autoroutes ; D’ici 2030, il y aura 5 000 km d’autoroutes.

Le Premier ministre a créé le Comité directeur d'État pour les projets nationaux et clés importants dans le secteur des transports dans la décision 884/QD-TTg du 23 juillet 2022 et a publié des décisions pour compléter la liste des projets et renforcer les membres du Comité directeur. Jusqu'à présent, le nombre total de projets sur la liste du Comité de pilotage est de 40 projets/92 projets composants (DATP) dans 3 domaines : route, chemin de fer et aviation, traversant le territoire de 48 provinces et villes gérées par le centre. À ce jour, le Premier ministre - Chef du Comité de pilotage a présidé 12 réunions du Comité de pilotage.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a donné des instructions lors de la 13e réunion du Comité directeur. (Photo : TRAN HAI)

Après 12 réunions, le Comité directeur a émis 12 avis de conclusion ; Le Premier ministre a publié 12 dépêches officielles et plus de 400 documents ordonnant la gestion et l'élimination de nombreuses difficultés et obstacles, y compris des obstacles de longue date tels que : l'aéroport international de Long Thanh ; Autoroute Nord-Sud, capital pour les projets ferroviaires urbains, autoroute Ben Luc-Long Thanh, matériaux de construction, déblaiement du site ; promulguer des normes routières; matériau de sable marin pilote; conversion des terres rizicoles et forestières ; Exigences en matière d'avancement et de qualité du projet ; Achèvement de 2 projets/12 projets composants (11 projets composants de la phase 2017-2020 de l'autoroute Nord-Sud-Est et Tuyen Quang-Phu Tho) d'une longueur totale de 693 km traversant 15 provinces et villes, portant le nombre total d'autoroutes à environ 2 021 km.

Cela témoigne des efforts du Comité directeur national, des comités directeurs des provinces et des villes, et du Comité directeur du ministère des Transports. Comparé à il y a 20 ans, c'est la base qui nous permettra d'atteindre les objectifs passés. Au début du mandat, le nombre d'autoroutes nouvellement achevées dépassait les 900 km, et il dépasse aujourd'hui les 2 000 km. C'est l'œuvre du gouvernement, ses progrès et son héritage au fil des mandats. Sous la direction du Parti et au cours des différents congrès, nous avons acquis de l'expérience et des réalisations pour faire mieux. Tous les débuts sont difficiles, mais nous travaillons et tirons les leçons de l'expérience, valorisons les aspects positifs et surmontons les limites et les insuffisances pour faire mieux. En fait, nous devons à la fois travailler et apprendre de l'expérience car nous devons résoudre de nombreux problèmes", a souligné le Premier ministre.

Le Premier ministre a également estimé que les projets mis en œuvre et achevés ont contribué à promouvoir le développement socio-économique, à créer de nouveaux espaces de développement pour les localités traversées par les projets, tels que les zones industrielles et de services, en créant notamment des opportunités de développement de nouvelles zones urbaines, en augmentant la valeur foncière, en facilitant les déplacements, en réduisant les coûts logistiques, en augmentant les échanges de biens et de consommation, en stimulant la production, les affaires, en créant des emplois et des moyens de subsistance pour les populations de manière plus efficace.

Vue de la 13e réunion du Comité directeur (Photo : TRAN HAI)

À travers la pratique du leadership, de la direction et de la mise en œuvre de projets, il a été démontré que pour accomplir les tâches assignées, les ministères, les agences et les localités, en particulier les dirigeants, doivent promouvoir la responsabilité personnelle, placer les intérêts nationaux et ethniques et les intérêts du peuple au-dessus de tout ; Promouvoir une haute responsabilité dans un esprit d’écoute et d’apprentissage permanent. La gestion de l’État et l’administration des entreprises doivent être rapidement et avec souplesse modifiées pour s’adapter aux exigences, aux tâches et aux situations pratiques, promouvoir la numérisation, s’améliorer dans une direction intelligente, réduire les tracas, alléger les procédures administratives et contribuer à réduire les coûts pour les personnes et les entreprises. Il est nécessaire de mettre l’accent sur la promotion de l’esprit de solidarité, d’unité, de soutien et de partage mutuel entre les agences de gestion de l’État, les comités du parti, les autorités locales, les entreprises et les citoyens. Dans le processus d'exécution des tâches et de gestion des difficultés, nous devons appliquer avec audace et créativité les directives et les politiques du Parti, les politiques et les lois de l'État, maximiser l'esprit d'autonomie, d'auto-amélioration et nous efforcer de surmonter les difficultés et les défis pour nous élever.

Dans 12e session du Comité de pilotage, le Premier ministre - Chef du Comité de pilotage a conclu (dans l'Avis n° 271/TB-VPCP du 22 juin 2024) l'attribution de 57 tâches aux ministères, agences et localités (10 tâches de plus que la 11e session), dont 11 tâches à durée limitée. Dans le même temps, le Premier ministre et les vice-Premiers ministres ont publié 12 documents ordonnant la mise en œuvre des tâches liées aux projets et aux travaux. Nous lancerons un mouvement d'émulation de pointe de 500 jours et nuits pour mener à bien les projets d'autoroutes afin d'accueillir les congrès du Parti à tous les niveaux en vue du 14e Congrès national du Parti, de célébrer le 80e anniversaire de la Fête nationale, le 50e anniversaire de la libération complète du Sud et la réunification nationale ; 80e anniversaire de la Journée de la tradition des Forces de sécurité publique populaires.

Des représentants des dirigeants de certains ministères et branches qui sont membres du Comité directeur ont assisté à la 13e réunion. (Photo : TRAN HAI)

Pour examiner et évaluer spécifiquement les tâches assignées, gérer et diriger la résolution des difficultés et des obstacles, et promouvoir l'avancement de la mise en œuvre du projet dans les temps à venir, lors de cette réunion, le ministère des Transports disposera d'un rapport central, à partir duquel évaluer les bons et les mauvais aspects à promouvoir et à reproduire ; Indiquez les limites et les problèmes à supprimer et à surmonter. Le Premier ministre exige un esprit d’ouverture, de franchise et d’objectivité ; Les localités se concentrent sur les rapports sur le traitement des questions en suspens, en particulier les procédures pour les mines de matériaux de construction courants, l'avancement de la remise des sites et la relocalisation des infrastructures techniques ; Les localités doivent le faire de toute urgence.

Le Premier ministre a demandé aux ministères et aux branches membres du Comité directeur de rendre compte de la mise en œuvre des tâches assignées ; fournir des orientations sur le contenu en fonction des fonctions et des tâches (le ministère de la Planification et de l'Investissement fournit des orientations sur les procédures d'évaluation des projets d'investissement, l'organisation du capital... ; le ministère de l'Agriculture et du Développement rural fournit des orientations sur le changement des objectifs d'utilisation des forêts ; le ministère de la Construction fournit des orientations sur les questions de prix unitaires, de normes et de méthodes de détermination des prix des matériaux dans les mines ; le ministère des Finances fournit des orientations sur le capital de l'APD ; le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement fournit des orientations sur l'exploitation des matériaux et le changement des objectifs d'utilisation des terres ; le ministère de l'Industrie et du Commerce fournit des orientations sur la relocalisation des infrastructures électriques...)

Le Premier ministre a également exprimé sa joie qu'à partir du 8 août 2024, nous ayons commencé l'exploitation commerciale de la ligne ferroviaire urbaine Nhon-Gare de Hanoi, la section surélevée de la gare S1 (Nhon) à la gare S8 (Cau Giay). Il s’agit d’un grand effort des ministères, des branches et de la ville de Hanoi. Nous devons apprendre de l’expérience que lorsque nous investissons dans des projets de construction, nous devons immédiatement procéder à la formation des ressources humaines pour servir l’exploitation des lignes ferroviaires.

Rapport des représentants du ministère des Transports lors de la 13e réunion du comité directeur (Photo : TRAN HAI)

Dans cet esprit, le Premier ministre a demandé que les rapports de la réunion se concentrent sur les questions difficiles et problématiques, le partage des expériences de gestion et d'exploitation, la lutte contre la corruption, la négativité, le gaspillage, etc.

*Le ministère des Transports a déclaré qu'en ce qui concerne la mise en œuvre des principaux projets de transport, le ministère demande résolument aux entrepreneurs de mettre en œuvre activement le projet d'autoroute Nord-Sud dans la phase Est 2021-2025, Khanh Hoa-Buon Ma Thuot, Chon Thanh-Duc Hoa, les progrès suivent essentiellement le plan, certains projets s'efforcent d'être achevés 3 à 6 mois plus tôt ; En ce qui concerne les projets des sections Can Tho-Ca Mau, Bien Hoa-Vung Tau, des sections routières Ho Chi Minh Rach Soi-Ben Nhat, Go Quao-Vinh Thuan, les progrès sont toujours en retard. Dans les temps à venir, les investisseurs et les entrepreneurs devront accélérer le rythme pour compenser la lenteur des progrès.

Concernant l'avancement de la mise en œuvre du projet dans les localités : Ho Chi Minh Ville, Hanoi, Long An, Ba Ria-Vung Tau, An Giang, Dong Thap, Dak Lak, Ha Giang, Hau Giang, suivant de près le plan ; Les progrès des autres provinces ne sont pas à la hauteur des attentes et la production de construction reste faible.

Le projet d’autoroute Ben Luc-Long Thanh est mis en œuvre en suivant de près le calendrier établi ; Pour le seul lot J3-1, Vietnam Expressway Corporation (VEC) a organisé de manière proactive des capitaux et mis en œuvre des procédures pour sélectionner des entrepreneurs nationaux afin de respecter le calendrier d'achèvement en 2025.

Concernant le projet d'aéroport international de Long Thanh : en conséquence, le projet composant 1 : siège des agences de gestion de l'État est mis en œuvre dans les délais prévus, à l'exception du projet de siège des agences de quarantaine animale et végétale, qui est en cours de préparation par le Département de la santé animale et le Département de la protection des végétaux du ministère de l'Agriculture et du Développement rural pour les documents de proposition d'investissement.

Projet de composante 2 : la construction du corps de la tour de contrôle du trafic aérien et des éléments connexes est en cours ; sélectionne des entrepreneurs pour 5 ensembles d’équipements spécialisés de gestion du trafic aérien.

Projet de composante 3 : ensemble terminal passagers, piste, voie de circulation, 2 voies de circulation de liaison sont en cours de mise en œuvre pour répondre au plan établi ; Certains dossiers d’appel d’offres sont en cours d’évaluation et d’approbation pour la conception technique avec du retard. Il est nécessaire d’accélérer les progrès pour assurer une exploitation synchrone.

Projet composant 4 : évaluation actuelle des dossiers d'appel d'offres pour sélectionner prochainement les investisseurs.

La 13ème réunion du Comité de pilotage a été retransmise en direct aux sièges des Comités populaires de 44 provinces et villes où sont passés des projets clés. (Photo : TRAN HAI)

Le projet de terminal passagers T3 de l'aéroport international de Tan Son Nhat est en cours de construction, suivant de près le calendrier établi. Le projet d'investissement visant à construire la rue Tran Quoc Hoan - rue Cong Hoa (reliant le terminal T3) s'efforce d'être achevé en décembre 2024 comme prévu.

Le projet de chemin de fer urbain de la gare de Nhon-Hanoi a terminé les procédures et est qualifié pour mettre la section surélevée en exploitation commerciale ; Le projet de chemin de fer urbain Ben Thanh-Suoi Tien continue de réaliser des tests pour évaluer la certification de sécurité du système et devrait être commercialement opérationnel au quatrième trimestre 2024.

Concernant la mise en œuvre des projets visant à achever 3 000 km d'autoroutes d'ici 2025 : avec la forte direction du Premier ministre, la coordination étroite et efficace des ministères, des branches et des localités, et les efforts du secteur des transports dans l'organisation et la mise en œuvre des projets, 2 021 km d'autoroutes ont été achevés et mis en service.

Actuellement, le ministère des Transports, les localités et la Vietnam Expressway Corporation (VEC) mettent en œuvre 38 projets/projets composants d'une longueur totale d'environ 1 700 km. Parmi ceux-ci, 25 projets/projets composants d’une longueur totale d’environ 1 104 km devraient être achevés d’ici 2025 ; 2 projets/composants d'une longueur totale de 68 km devraient être achevés en 2026, mais le calendrier peut être raccourci pour être achevé en 2025.

Sur la base des conditions réelles de déblaiement du site, des matériaux de construction, des conditions géologiques et de l'avancement des travaux de construction des projets constitutifs, le ministère des Transports s'est coordonné avec les localités désignées comme agences de gestion et la Vietnam Expressway Corporation (VEC) pour examiner et élaborer des plans détaillés, et diriger les investisseurs et les entrepreneurs pour organiser résolument la mise en œuvre afin d'atteindre l'objectif de 3 000 km d'ici 2025, notamment comme suit :

13 projets/projets composants d'une longueur totale de 736 km présentent des conditions favorables et seront achevés en 2025. De nombreux projets composants s'efforceront de réduire le temps de construction de 3 à 6 mois.

10 projets/composants Les projets d'une longueur totale de 377 km doivent être drastiques et se concentrer sur l'élimination des difficultés liées au déblaiement du site, aux sources de matériaux de construction et à l'organisation de la construction en 3 équipes et 4 équipes pour pouvoir être achevés en 2025.

4 projets/projets de composants et la section traversant le pont Phuoc Khanh du projet Ben Luc-Long Thanh d'une longueur totale de 59 km devraient être achevés en 2025, mais il est très difficile d'organiser la construction pour qu'elle soit terminée dans les délais en raison de problèmes liés au déblaiement du site, aux sources de matériaux de construction et aux procédures de sélection des entrepreneurs.

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