Le président russe Vladimir Poutine a ordonné la construction d'un brise-glace à propulsion nucléaire baptisé Leningrad au chantier naval de la Baltique à Saint-Pétersbourg.
Le président Poutine lors de la cérémonie de pose de la première pierre du navire Lenigrad. Photo : Moscow Times
Le président russe Vladimir Poutine a assisté à la cérémonie de pose de la première pierre du brise-glace nucléaire de cinquième génération du projet 22220, au chantier naval de la Baltique. Sur instruction du président, Alexeï Likhachev, directeur de Rosatom, Andreï Kostin, directeur de VTB, Valentina Matvienko, présidente du Conseil de la Fédération, et Alexandre Beglov, gouverneur de Saint-Pétersbourg, ont procédé au serrage des boulons de la première coque du futur brise-glace, a rapporté Maritime Executive le 28 janvier.
M. Poutine a souligné que le nouveau navire permettrait d'accroître le commerce le long de la route maritime du Nord. Le navire a été baptisé Leningrad, abandonnant ainsi le nom initialement prévu de Sakhaline. Il s'agit du deuxième brise-glace dont le nom a été modifié, passant d'une référence à la région arctique à celui d'une ville russe datant de l'époque soviétique.
Le brise-glace nucléaire de Leningrad mesurera 173,3 m de long et 34 m de large. D'une hauteur de 52 m, son tirant d'eau nominal sera de 10,5 m et son tirant d'eau minimal de 9,2 m. Son poids sera de 33 540 tonnes. Conçu pour une durée de vie de 40 ans, il pourra accueillir un équipage de 52 personnes. Sa propulsion sera assurée par deux réacteurs, le réacteur RITM-200 d'une puissance de 60 MW étant la principale source d'énergie.
Les brise-glaces du projet 22220 sont les plus grands et les plus puissants au monde . La Russie travaille sur ce projet afin d'accroître la capacité de brise-glace sur la route maritime du Nord. Trois brise-glaces sont déjà en service et trois autres rejoindront la flotte d'ici 2030. Le lancement de la construction du Leningrad constitue un premier pas vers la résolution du problème de pénurie de brise-glaces qui sévit depuis l'automne dernier.
An Khang (Selon Maritime Executive/TASS )
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