La Russie prévoit de livrer des chasseurs Su-57E à ses clients en 2025

La Russie livrera des chasseurs Su-57E à ses clients en 2025, améliorant ainsi les capacités de défense aérienne et modernisant l'armée de l'air du partenaire.

Dans un développement important pour l'industrie mondiale de l'aérospatiale et de la défense, la Russie a annoncé que son chasseur furtif avancé Su-57E aura son premier déploiement opérationnel avec un client étranger anonyme en 2025. L'annonce a été faite par le service de presse du Service fédéral russe de coopération militaro -technique lors de l'exposition d'armes MILEX 2025 à Minsk, en Biélorussie. Photo : @Defense Mirror.

Le service de presse du Service fédéral russe de coopération militaro-technique cite directement l'information comme suit : « Le premier client étranger du Su-57E commencera à exploiter cet avion en 2025. » Cette initiative est remarquable, car elle aide la Russie à étendre son influence grâce à une technologie militaire avancée, même si des doutes subsistent quant aux capacités furtives et à la capacité de la Russie à produire l'avion. Photo : @Air Data News.

Cette information a également été rapportée par l'agence de presse d'État russe TASS, qui a déclaré que cette décision souligne l'entrée du Su-57E sur le marché international de l'armement en tant que concurrent des chasseurs occidentaux de cinquième génération tels que les F-35 et F-22 américains. Photo : @Air Data News.

Bien que la Russie n'ait pas officiellement révélé l'identité de cet acheteur étranger, de nombreuses spéculations ont entouré l'Algérie comme destinataire probable de cet avion, en raison de nombreuses fuites de rapports ces derniers temps indiquant que des pilotes algériens sont formés pour piloter ce Su-57E et qu'ils entretiennent une relation militaire de longue date avec la Russie. Photo : @National Security Journal.

À court terme, cette décision signale un changement potentiel dans l’équilibre régional des pouvoirs en Afrique du Nord et soulève des questions sur les capacités du Su-57E, ainsi que sur sa valeur stratégique et les implications géopolitiques plus larges de l’exportation de l’avion. Photo : @Army Recognition.

Le Su-57E, la version d'exportation du Sukhoi Su-57 (nom de rapport OTAN : Felon), est conçu pour améliorer la supériorité aérienne, mener des frappes de précision et contrer les systèmes de défense aérienne modernes, ce qui en fait une arme souhaitable pour les pays cherchant à renforcer leurs capacités militaires. Photo : @Defense Mirror.

Des informations sur l'intérêt de l'Algérie pour le Su-57E sont apparues dès novembre 2024, lorsque des responsables russes ont confirmé la signature d'un contrat d'exportation pour l'avion sans nommer l'acheteur. Selon un rapport de février 2025 de l'agence de presse bulgare Focus News, citant des sources de la chaîne de télévision algérienne APS, des pilotes de l'armée de l'air algérienne ont été formés en Russie pour opérer le Su-57E, dont la livraison est prévue d'ici la fin de 2025. Photo : @National Security Journal.

Cela correspond aux spéculations précédentes, car l’Algérie est un acheteur majeur de matériel militaire russe depuis des décennies. Ils ont acheté des systèmes tels que des avions de combat Su-30MKA, des systèmes de défense aérienne S-300 et des chars T-90. La formation des pilotes algériens en Russie représente une démarche délibérée visant à intégrer le Su-57E dans l'armée de l'air du pays, remplaçant ou complétant potentiellement les anciens avions de l'ère soviétique. Photo : @Air Data News.

L’intérêt de l’Algérie pour le Su-57E découle de ses besoins stratégiques et de ses ambitions régionales. En tant que puissance militaire majeure en Afrique du Nord, l’Algérie est confrontée à des défis de sécurité, notamment des tensions frontalières avec le Maroc et la nécessité de contrer les menaces aériennes modernes dans une région instable. Bien entendu, le Su-57E offre des capacités avancées qui pourraient renforcer la posture de dissuasion de l’Algérie. Les fonctionnalités furtives permettent au Su-57E d'échapper aux systèmes de défense aérienne avancés. Photo : @Defense Mirror.

La super-manœuvrabilité du Su-57E est facilitée par des moteurs à poussée vectorielle, et sa capacité à transporter une large gamme de munitions le rend polyvalent pour les missions air-air et air-sol. Pour l’Algérie, l’achat du Su-57E marquerait un bond en avant dans la technologie militaire, positionnant son armée de l’air comme un leader régional et un contrepoids à des voisins comme le Maroc, qui exploite des F-16 fournis par l’Occident. Photo : @Air Data News.

Le Su-57E est un avion de combat multirôle bimoteur développé par Sukhoi dans le cadre du programme russe PAK FA, lancé en 1999 pour concurrencer les F-22 Raptor et F-35 Lightning II américains. Avec une longueur d'environ 20,4 mètres et une envergure de 14,1 mètres, cet avion a une vitesse maximale de Mach 2 (équivalent à 2 468 km/h) et une autonomie d'environ 3 500 km. Photo : @RuAviation.

Ses principales caractéristiques comprennent une avionique avancée et un radar à balayage électronique actif (AESA). La soute à armes interne peut transporter jusqu'à 12 types de munitions air-air et air-sol, notamment des missiles de croisière furtifs Kh-69, des bombes planantes GROM et des missiles air-air à longue portée R-77M. Photo : @RuAviation.

Des sources russes affirment que les capacités furtives du Su-57E sont renforcées par des matériaux spécialisés qui peuvent échapper extrêmement bien aux radars, bien que certains experts militaires internationaux aient critiqué le fait que les buses du moteur et la conception de la cellule n'ont pas de bonnes capacités furtives par rapport aux véhicules rivaux occidentaux ou même chinois. Photo : @Army Recognition.

La suite de capteurs du Su-57E comprend des systèmes de recherche et de suivi infrarouges (IRST) et des fonctionnalités de contre-mesures électroniques pour détecter et brouiller les radars ennemis. Malgré sa conception avancée, le Su-57E est toujours confronté à de nombreux défis, soulevant des questions sur sa fiabilité et ses véritables capacités. Les retards de production, les problèmes de développement du moteur et le crash d'un prototype en 2019 ont soulevé des doutes sur la capacité de la Russie à livrer le Su-57E en grand nombre. Photo : @Defense Mirror.

De plus, la guerre en cours menée par la Russie en Ukraine met à rude épreuve l’industrie de défense du pays, qui privilégie les besoins nationaux aux exportations. Ces défis suggèrent que le déploiement opérationnel à grande échelle du Su-57E pourrait se heurter à des obstacles logistiques, alors même que l’Algérie se prépare à le recevoir et à l’intégrer dans son armée de l’air. Photo : @National Security Journal.

La possibilité pour l’Algérie d’acheter le Su-57E doit être considérée dans le contexte de l’approfondissement des liens militaires du pays avec la Russie. Au fil des années, l'Algérie est devenue l'un des plus grands marchés d'armement de la Russie, avec des achats comprenant 44 chasseurs Su-30MKA, 58 MiG-29 et 14 avions d'entraînement Yak-130 pour son armée de l'air. Les forces terrestres du pays exploitent plus de 400 chars T-90 et véhicules de combat d'infanterie BMP-2, tandis que sa marine déploie des sous-marins de classe Kilo et des corvettes de classe Steregushchy. Photo : @Defense Mirror.

Ces systèmes reflètent la dépendance de l’Algérie à la technologie russe pour maintenir une posture défensive solide. Le Su-57E renforcera encore ce partenariat, offrant à l’Algérie une plateforme pour projeter sa puissance et dissuader des adversaires potentiels dans une région marquée par la concurrence. Sur le plan géopolitique, le déploiement du Su-57E en Algérie pourrait remodeler l’équilibre des pouvoirs militaires et de défense en Afrique du Nord. Photo : @ National Security Journal.

Le Maroc, principal rival régional de l'Algérie, a cherché à moderniser son armée de l'air avec des F-16 fournis par les États-Unis et pourrait désormais faire face à des pressions pour acheter des plateformes plus avancées telles que le F-35. Cela pourrait inciter le Maroc à renforcer ses liens de défense avec les États-Unis, accélérant potentiellement les négociations pour l’achat du F-35. En 2020, les États-Unis ont autorisé le Maroc à envisager l’achat du F-35 et, par conséquent, l’Algérie s’est également tournée vers le Su-57E pour concourir. Photo : @Defense Mirror.

La France a fourni au Maroc des avions de combat Dassault Rafale, qui, bien que avancés, ne sont pas des plateformes de cinquième génération. Un rapport de Focus News de février 2025 a noté que, lors du salon aéronautique Aero India 2025, les représentants américains ont refusé de participer à des vols de démonstration avec le Su-57E, ce que les experts russes ont implicitement interprété comme une reconnaissance de la supériorité du Su-57E sur les F-16 et F-35. Cependant, cette affirmation est peut-être exagérée, car la France et les États-Unis croient encore en leurs fondements. La France pourrait réagir en renforçant sa coopération en matière de défense avec le Maroc, en modernisant éventuellement son avion Rafale ou en encourageant des exercices conjoints pour contrer les nouvelles capacités militaires de l'Algérie. Photo : @Army Recognition.

La compétition technologique entre le Su-57E et les chasseurs occidentaux comme le F-35 est également un point qui mérite d’être pris en compte. Le F-35, avec ses capacités avancées de fusion de capteurs et de guerre centrée sur le réseau, est largement considéré comme la norme, la principale référence pour les chasseurs de cinquième génération. Le Su-57E, bien qu'équipé d'un radar AESA moderne et de munitions à longue portée, manque d'intégration de données et d'optimisation furtive. La soute à munitions interne du Su-57E peut transporter moins de munitions que le F-35, et la section radar du Su-57E est estimée plus grande, ce qui le rend plus facile à détecter. Photo : @RuAviation.

Cependant, le coût inférieur du Su-57E – estimé à 40-50 millions de dollars pièce contre 80-110 millions de dollars pour le F-35 – le rend attrayant pour des pays comme l'Algérie qui pourraient trouver les plateformes occidentales trop chères ou qui sont politiquement contraints par des restrictions à l'exportation. Le choix de l’Algérie pour le Su-57E plutôt que pour les options occidentales reflète également des considérations à la fois pratiques et géopolitiques. Les États-Unis et leurs alliés imposent souvent des conditions strictes aux ventes d’armes, notamment un contrôle de l’utilisation finale et un éventuel alignement sur la politique étrangère occidentale. Mais l’Algérie, avec son histoire de non-alignement sur la politique étrangère occidentale et sa profonde dépendance à l’égard des armes russes, sera confrontée à des contraintes plus difficiles pour accéder aux armes de l’Occident. Photo : @National Security Journal.

De plus, la compatibilité du Su-57E avec les systèmes existants fournis par la Russie à l'Algérie simplifie la logistique et la formation. Si le F-35 ou le Rafale pourraient offrir une furtivité et une interopérabilité supérieures, leur acquisition nécessiterait un changement dans la stratégie de défense de l'Algérie, qui a donné la priorité à son partenariat avec la Russie depuis l'ère soviétique. Photo : @National Security Journal.

Il est important de noter que les capacités du Su-57E doivent être considérées au-delà des affirmations de la Russie. Moscou a pour habitude d'exagérer les performances de son matériel militaire pour stimuler ses exportations, et la production limitée du Su-57 (moins de 20 appareils seront livrés à l'armée de l'air russe d'ici 2025) soulève des questions sur l'évolutivité de la gamme Su-57E. La dépendance du Su-57 à l'ancien moteur AL-41F1, plutôt qu'à l'AL-51F1 prévu, présente un inconvénient en termes de performances. Photo : @Army Recognition.

Ces facteurs suggèrent que, même si le Su-57E est une plateforme formidable, il se peut qu’il ne soit pas pleinement à la hauteur des promesses de la Russie, en particulier dans un environnement extrêmement concurrentiel avec des systèmes occidentaux avancés. Pour l'Algérie, le Su-57E est donc un pari stratégique, une opportunité d'obtenir un avantage en matière de technologie militaire et de défense, mais il peut aussi représenter un gros risque, car les performances et l'efficacité de cette gamme d'avions n'ont pas été clairement et pleinement prouvées, alors que la capacité industrielle de défense de la Russie est soumise à une forte pression. Photo : @Army Recognition.

Source : https://khoahocdoisong.vn/nga-du-kien-ban-giao-tiem-kich-su-57e-cho-khach-hang-trong-nam-2025-post1544494.html