Monsieur Tuan, ancien directeur général adjoint de la télévision vietnamienne, est une personne dont j'ai beaucoup appris. Cette fois-ci, j'ai encore davantage découvert sa force de caractère, son amour des voyages et sa passion pour les beaux paysages. À travers l'histoire du col de Hai Van, nous nous remémorons le parcours de ce site historique.
Les deux localités partagent cette joie.
Le col de Hai Van, chef-d'œuvre architectural et monument historique, a été miraculeusement restauré, suscitant de nombreuses émotions chez les visiteurs.
Le col de Hai Van, situé au sommet du col du même nom à la frontière entre Hué et Da Nang, fut construit en 1826 sous le règne de l'empereur Minh Mang. Outre son rôle dans la défense à distance de la capitale, Hué, le col de Hai Van contrôle également directement le port de Da Nang, une voie d'accès stratégique essentielle au développement économique et à la défense nationale.
Après près de deux siècles d'épreuves, marquées par la pluie et le soleil, et de violents bombardements lors de deux guerres sanglantes, le col de Hai Van est en ruine et inspire regret et tristesse à tous ceux qui le croisent. Ce sentiment est encore plus profond chez les acteurs du monde culturel.
Le premier et principal obstacle à la préservation, à la restauration et à la mise en valeur du col de Hai Van réside dans la question de sa propriété. Situé au sommet du col, le col de Hai Van n'appartient ni nécessairement à Hué , ni nécessairement à Da Nang.
Les frontières administratives entre Hué et Da Nang sont restées floues jusqu'au début des années 2000. Pour le patrimoine culturel immatériel, comme la musique folklorique du Sud du Vietnam (Don Ca Tai Tu), l'art du Bài Chòi du Centre du Vietnam et l'Espace culturel du gong des Hauts Plateaux du Centre, il est courant que plusieurs localités en partagent la propriété. Cependant, il n'existe aucun précédent de propriété partagée pour des vestiges culturels matériels tels que le col de Hai Van.
Par conséquent, les acteurs culturels de Da Nang ont fermement proposé de coopérer avec le secteur culturel de la province de Thua Thien Hue afin de gérer conjointement ce site historique. Nous nous sommes réjouis de l'accord de nos collègues de la province voisine et, ensemble, nous avons présenté notre projet aux autorités locales avant de soumettre le dossier au ministère de la Culture, des Sports et du Tourisme pour demander son classement comme site historique national.
La joie des acteurs culturels a explosé lorsque le col de Hai Van a été reconnu comme monument national partagé par Thua Thien Hue et Da Nang au milieu de l'année 2017.
Restauration du col de Hai Van
Le journaliste Tran Dang Tuan m'a demandé : « Sur quelle base scientifique et pratique la restauration et la préservation de ce site historique sont-elles menées ? »
C'est un problème majeur, car en réalité, de nombreux endroits procèdent à la restauration et à la reconstruction de sites historiques, mais finissent par les dénaturer, les rendant méconnaissables par rapport à leur forme originale.
Au fil du temps et des guerres, certaines structures d'origine du col de Hai Van ont disparu. De plus, plusieurs nouvelles constructions ont surgi, qui n'existaient pas initialement, comme des bunkers militaires, des pylônes électriques, des postes de distribution d'électricité et des monuments commémoratifs de guerre.
Les services culturels des deux localités ont travaillé ensemble sans relâche pour rassembler des documents nationaux et étrangers, mener des fouilles archéologiques, creuser profondément sous terre et mettre au jour les fondations des premiers bâtiments.
Un atelier scientifique a également été organisé, auquel ont participé des gestionnaires, des scientifiques et des experts de premier plan en matière de conservation du patrimoine, afin de déterminer le plan optimal de restauration et de réhabilitation.
Il est important de déterminer quels éléments doivent absolument être démolis (comme les bunkers militaires construits pendant la résistance contre les Français et situés aujourd'hui au sommet du col de Hai Van et du « Premier et Majestueux Col ») ; quels éléments doivent être restaurés dans leur état d'origine même s'il ne reste aucune trace au sol (comme les routes d'accès, les remparts, les portes, les armureries, les casernes et les tours d'observation) ; et quels éléments doivent être préservés en tant que partie intégrante du site historique, même s'ils ont été construits plus tard (comme les bunkers militaires situés à proximité du cœur du site historique).
En outre, le choix des matériaux de construction appropriés (pavés, pierre de Thanh, briques, bois de fer, etc.) pour préserver la forme et la structure d'un monument ancien de près de deux siècles est également pris en compte pour assurer sa préservation.
Le projet de préservation, de restauration et de promotion de la valeur du site historique du col de Hai Van, financé à hauteur de 50 % par chaque localité (soit un total de 42 milliards de VND), a été achevé après 3 ans de travaux et son utilisation a été officiellement annoncée le 21 décembre 2024.
En réalité, le projet n'était pas de grande envergure, mais en raison de l'impact de la pandémie de COVID-19, de la complexité du chantier au sommet du col et de la nécessité de restaurer une structure ancienne en ruines, il a fallu trois ans pour le mener à bien.
Cependant, le public comprend et soutient aisément ce processus prolongé. En effet, toute précipitation aurait des conséquences désastreuses pour la restauration des sites historiques, comme on le constate souvent ailleurs.
Le journaliste Tran Dang Tuan a confié qu'en traversant le col de Hai Van, parmi des milliers de touristes venus de près ou de loin, dont de nombreux visiteurs étrangers, il s'était laissé aller à la contemplation de ce lieu où les montagnes se dressaient au-dessus de l'eau, les nuages flottant sur les sommets et caressant les flancs des montagnes. La découverte d'un site culturel et historique majeur, récemment restauré après avoir été en ruine, l'avait empli d'une joie indescriptible.
Rempli de cette joie, le journaliste Tran Dang Tuan poursuivit son voyage à travers le Vietnam en direction des terres du sud…
Source : https://baoquangnam.vn/ngam-chuyen-hai-van-quan-3146392.html
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