Le travail consistait à travailler sous le soleil et la pluie pour « polir » la chaussée.

Depuis plus de 30 ans, M. Dao Van Vien (agent de patrouille routière de la société par actions Gia Lai Road Management and Repair) patrouille sans relâche les routes nationales et provinciales de la province de Gia Lai afin de contrôler et de détecter rapidement les dommages et les facteurs à l'origine des problèmes de sécurité routière.

M. Vien travaille comme patrouilleur routier depuis l'âge de 20 ans. À l'époque, il était chargé de la surveillance de centaines de kilomètres de la route nationale 19. Sa mission consistait à contrôler régulièrement l'itinéraire, la signalisation routière et les infractions au code de la route, à détecter rapidement les accidents et les dommages à la chaussée afin de les signaler aux autorités pour qu'elles prennent en charge les réparations.

Sur toutes les routes, des forces patrouillent et contrôlent en secret pour détecter rapidement les incidents qui provoquent des troubles de sécurité routière (Photo : Pham Hoang).

« Ce travail est effectué quotidiennement, notamment pendant la saison des pluies et des orages, où les patrouilles routières doivent être renforcées. La nature de ce travail exige un sens des responsabilités, de la discipline et une grande vigilance, car chaque agent doit travailler en toute autonomie. En cas de négligence, s'il ne repère pas les obstacles à temps, le risque d'accident est très élevé », a déclaré M. Vien.

La patrouille de M. Vien s'effectue jour et nuit. Dès qu'un incident survient sur son itinéraire, il enfile rapidement sa chemise délavée et se précipite sur les lieux pour coordonner les opérations de secours avec les autorités et dégager la situation.

Depuis 30 ans, M. Vien patrouille la route nationale 19, puis la route de Truong Son Dong. Actuellement, il est responsable de plus de 30 km de la rocade de Pleiku.

Le travail de patrouiller la route jour et nuit consiste à braver le soleil et la pluie (Photo : Pham Hoang).

De même, M. Hoang Van Tu (Département de la gestion des routes de la ville de Pleiku) a été chargé de superviser plus de 30 km de la route nationale 14 (route Hô Chi Minh ). Cet axe routier est considéré comme difficile à gérer en raison de son trafic dense et de sa situation géographique, dans une zone densément peuplée.

En particulier, sur la route nationale 14, de nombreux accidents de la route graves se produisent fréquemment, et il existe de nombreux points noirs en matière d'infractions au code de la route.

M. Tu se souvient : « Récemment, un accident s’est produit dimanche dernier à l’intersection de La Son. Un autobus a percuté une maison, faisant de nombreuses victimes. En apprenant la nouvelle, j’ai quitté le mariage d’un ami pour me rendre sur les lieux, évaluer la situation et participer aux secours. Dans un autre cas, je suis allé coordonner le démantèlement de constructions temporaires qui empiétaient sur la voie publique, mais j’ai été menacé de coups et poursuivi avec un couteau. »

« Les agents de la patrouille routière travaillent souvent discrètement ; peu de gens savent que nous coordonnons nos efforts de surveillance et de gestion. Afin de recueillir rapidement des informations et de signaler les incidents sur la route, nous communiquons tous nos numéros de téléphone aux citoyens et aux autorités, ce qui nous permet de signaler les incidents en cas de besoin », a déclaré M. Tu.

Anh Anh court toujours des dangers lorsqu'elle traverse le col de Chu Se (Photo : Pham Hoang)

Bien qu'il ne travaille comme agent de patrouille routière que depuis un peu plus de 4 ans, M. Do Ngoc Anh (employé du département de gestion des routes de Chu Se) n'a pas peur des difficultés et s'efforce toujours de bien patrouiller afin de détecter rapidement tout incident sur la route.

L'agence a confié à M. Anh la gestion d'un tronçon de 46 km de la route nationale 25, traversant les districts de Phu Thien et Chu Se. Ce tronçon comprend 4 km de col de Chu Se, un passage sinueux et accidenté. Sur cette route, des malfaiteurs profitent souvent de l'obscurité pour voler et détruire les dispositifs de sécurité routière, obligeant ainsi le personnel à patrouiller fréquemment de nuit jusqu'à l'aube.

« Ce travail nous oblige souvent à affronter la pluie, le vent, les tempêtes et les inondations, de jour comme de nuit. Or, la rémunération et les avantages sociaux sont insuffisants ; le revenu moyen oscille entre 3 et 6 millions de VND par mois. J’espère que des mesures et un soutien seront mis en place pour augmenter les revenus des patrouilleurs routiers et ainsi améliorer leurs conditions de vie », a déclaré M. Anh.

Le travail d'un agent de patrouille est difficile mais la rémunération est faible (Photo : Pham Hoang).

M. Tran Van Thac, président du conseil d'administration de la société par actions de gestion et de réparation des routes de Gia Lai, a déclaré : « Actuellement, nous avons 20 personnes qui gèrent plus de 700 km de routes dans la province. En moyenne, chaque personne est responsable d'environ 30 km et doit signaler rapidement tout incident concernant la dégradation de la chaussée, la signalisation, les plaques d'égout effondrées, les travaux souterrains non conformes et les accidents dus aux embouteillages sur les routes gérées. »

« C’est un travail difficile, comportant de nombreux dangers potentiels, et pourtant la rémunération reste faible. Le personnel est essentiel à notre vigilance et nous permet d’intervenir rapidement en cas d’accident ou d’incident sur les routes. La sécurité et la fluidité du trafic dépendent en grande partie du travail discret de ces agents de la circulation », a souligné M. Thac.

Lien source: https://dantri.com.vn/lao-dong-viec-lam/nghe-doi-nang-dam-mua-danh-bong-mat-duong-20230705133450818.htm