Étude sur la création d'un fonds pour développer le système de transport de la région du Sud-Est

Le 7 juillet, le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a organisé une conférence pour échanger et coopérer avec les provinces de la région du Sud-Est.

Lors de la conférence, M. Truong Minh Huy Vu, directeur adjoint de l'Institut d'études du développement de Hô-Chi-Minh-Ville, a déclaré que la région du Sud-Est connaissait actuellement trois goulots d'étranglement : la planification, les infrastructures routières et les ressources humaines. Pour les résoudre, la clé réside dans les questions institutionnelles.

M. Vu a analysé que la résolution 24-NQ/TW du Politburo sur l'orientation du développement socio-économique et la garantie de la défense et de la sécurité nationales dans la région du Sud-Est jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045, a souligné un certain nombre d'institutions importantes telles que les conseils régionaux, la planification régionale, les projets régionaux clés et les mécanismes de liaison régionale liés aux fonds d'investissement dans les infrastructures.

L'autoroute de Hanoi relie la province de Dong Nai à Ho Chi Minh-Ville à la porte d'entrée est.

Pour garantir le financement des projets clés de connectivité régionale, pour financer les activités de gestion, d’administration, de recherche et de renforcement des capacités, la création d’un fonds de développement du système de transport régional est essentielle.

Selon le directeur adjoint de l'Institut d'études du développement de Ho Chi Minh-Ville, ce fonds est constitué du budget de l'État (y compris les budgets central et local), de sources socialisées et d'autres sources, utilisé pour toute la région avec un mécanisme ouvert, favorisera le processus de développement et reliera les localités de la région du Sud-Est, notamment en termes d'infrastructures et de transports, un facteur qui entrave le développement et l'exploitation du plein potentiel de la région.

M. Vu a déclaré que, selon l'analyse actuelle, deux options s'offraient à lui pour créer ce fonds. Premièrement, Hô-Chi-Minh-Ville et les provinces de la région pourraient créer un fonds pour développer les infrastructures de transport régionales.

Cependant, le cadre réglementaire ne permet pas aux localités de mobiliser, d'allouer et de partager des ressources pour mener des activités régionales. Depuis l'adoption par l'Assemblée nationale de la résolution 98/2023/QH15 relative au pilotage du mécanisme de politique de développement de Hô-Chi-Minh-Ville, seule la ville dispose d'un mécanisme permettant d'utiliser les budgets locaux pour investir dans des projets régionaux.

La deuxième option est qu’il pourrait être établi par le Premier ministre, directement sous l’autorité ou en association avec le Conseil de coordination régionale du Sud-Est qui est en cours de création.

M. Truong Minh Huy Vu a déclaré qu'il était possible de choisir l'option de la création par le gouvernement d'un fonds et de son rattachement au Conseil de coordination régionale pour mobiliser des ressources, assurant ainsi la connectivité et la coordination entre les localités et les parties concernées. S'il est conçu de manière appropriée, le fonds deviendra une base et un outil efficaces pour promouvoir le rôle du Conseil de coordination régionale.

« Si cette option est choisie, Hô Chi Minh-Ville et les provinces doivent préparer des propositions pour formuler des idées de projets d'infrastructures de transport prioritaires à chaque étape. Lors de la formation du fonds régional, Hô Chi Minh-Ville peut tirer parti des dispositions du contenu pilote des mécanismes et politiques spécifiques pour le développement de Hô Chi Minh-Ville.

« C'est-à-dire que le Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville décide d'utiliser le budget de la ville pour mettre en œuvre des projets et des travaux de circulation routière régionale et interrégionale situés sur les limites administratives entre Ho Chi Minh-Ville et d'autres localités, des projets d'autoroutes nationales et d'autoroutes traversant la ville... pour mettre en œuvre des travaux régionaux et interrégionaux », a proposé le directeur adjoint de l'Institut d'études du développement de Ho Chi Minh-Ville.

Le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Phan Van Mai, s'exprime lors de la conférence sur les échanges et la coopération avec les provinces de la région du Sud-Est.

Étudiera la création d'un fonds pour développer le système de transport de la région du Sud-Est

Selon le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Phan Van Mai, lors de la conférence de déploiement de la résolution sur le programme d'action du gouvernement pour mettre en œuvre la résolution 24 à la fin de 2022, il a proposé ce mécanisme et la Banque mondiale l'a fortement soutenu.

Plus tard, dans sa conclusion, le Premier ministre a chargé le ministère des Finances d'étudier ce plan, mais cela prendrait beaucoup de temps. Il est donc possible de proposer d'autoriser les collectivités locales à utiliser le budget versé au fonds, ainsi que les prêts internationaux, le budget central et les financements des entreprises pour le mettre en œuvre.

M. Phan Van Mai a déclaré que lors de la première conférence sur l'échange et la coordination entre le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville et les Comités populaires des provinces de Binh Duong, Dong Nai et Ba Ria-Vung Tau en mars dernier, les localités ont convenu de mettre en œuvre avec succès un certain nombre de contenus, en particulier la coordination dans la mise en œuvre du projet de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville et des voies de circulation de connexion régionales.

Le président du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville a demandé aux dirigeants locaux de poursuivre les discussions sur la promotion des projets de connectivité régionale. Il s'agit notamment de planifier le développement de zones urbaines écologiques et de quartiers résidentiels de standing le long des rivières Saïgon et Dong Nai, ainsi que de développer le commerce, les services et l'industrie le long des axes de communication régionaux. Il est également question de la création d'un Fonds de développement du système de transport régional du Sud-Est, doté de capitaux mixtes, pour investir dans des projets de transport régionaux clés.

Parallèlement, examiner et étudier les sources de matériaux dans la zone traversée par le projet de raccordement, organiser l'exploitation des matériaux de construction appropriés et garantir l'approvisionnement en matériaux de construction pour les principaux projets de transport. Mener des recherches pour la création d'un centre régional de contrôle des maladies et la construction d'un hôpital régional terminal.

Étude sur l'extension de la ligne 1 du métro de 50 km vers Dong Nai et Binh Duong L'extension de la ligne 1 du métro (Ben Thanh-Suoi Tien) reliant Ho Chi Minh-Ville aux deux provinces de Dong Nai et Binh Duong est en cours d'étude et de mise en œuvre par le secteur des transports.

Tuan Kiet - Ho Van

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