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Un projet de réduction des embouteillages d'une valeur de 1 200 milliards de VND est en désordre après près de 6 ans de construction

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong10/03/2024


TPO - Des problèmes de déblaiement du site ont empêché la route de 1,5 km de long, avec un investissement total allant jusqu'à 1 200 milliards de VND, d'atteindre la ligne d'arrivée après près de 6 ans de construction, affectant la circulation des personnes.

Un projet de réduction des embouteillages d'une valeur de 1 200 milliards de VND est en désordre après près de 6 ans de construction. Photo 1
Projet de construction d'une route de 40 m reliant la rue Nguyen Van Cu à l'extrémité de la zone de réinstallation du quartier Ngoc Thuy. Il s'agit de l'itinéraire reliant l'intersection Nguyen Van Cu - Hong Tien à la rue Ngoc Thuy (en face du parc Bac Bien) dont la construction a commencé en 2018.
Un projet de réduction des embouteillages d'une valeur de 1 200 milliards de VND est en désordre après près de 6 ans de construction (photo 2)Un projet de réduction des embouteillages d'une valeur de 1 200 milliards de VND est en désordre après près de 6 ans de construction. Photo 3
Une fois terminé, le projet créera une route fluide depuis le pont Dong Tru en passant par les quartiers de Thuong Thanh, Ngoc Thuy, Ngoc Lam, Bo De, Long Bien, Thach Ban et se connectera à l'autoroute Hanoi - Hai Phong. Sur la photo, le passage supérieur Nguyen Van Cu - Hong Tien est terminé.
Un projet de réduction des embouteillages d'une valeur de 1 200 milliards de VND est en désordre après près de 6 ans de construction. Photo 4Un projet de réduction des embouteillages d'une valeur de 1 200 milliards de VND est en désordre après près de 6 ans de construction. Photo 5Un projet de réduction des embouteillages d'une valeur de 1 200 milliards de VND est en désordre après près de 6 ans de construction. Photo 6Un projet de réduction des embouteillages d'une valeur de 1 200 milliards de VND est en désordre après près de 6 ans de construction. Photo 7
L'ensemble du tracé mesure 1,5 km de long et 40 m de large, avec un investissement total de 1 200 milliards de VND, dont plus de la moitié est destinée au déblaiement du site et à l'aide à la réinstallation.
Un projet de réduction des embouteillages d'une valeur de 1 200 milliards de VND est en désordre après près de 6 ans de construction. Photo 8
De nombreux sites de projets n’ont pas été utilisés comme parkings pour les voitures des particuliers.
Un projet de réduction des embouteillages d'une valeur de 1 200 milliards de VND est en désordre après près de 6 ans de construction. Photo 9Un projet de réduction des embouteillages d'une valeur de 1 200 milliards de VND est en désordre après près de 6 ans de construction. Photo 10Un projet de réduction des embouteillages d'une valeur de 1 200 milliards de VND est en désordre après près de 6 ans de construction. Photo 11Un projet de réduction des embouteillages d'une valeur de 1 200 milliards de VND est en désordre après près de 6 ans de construction. Photo 12
Jusqu'à présent, le projet n'a pas été achevé, la raison du retard étant des problèmes de déblaiement du site.
Un projet de réduction des embouteillages d'une valeur de 1 200 milliards de VND est en désordre après près de 6 ans de construction. Photo 13
Le point culminant de l'itinéraire est le viaduc en acier à l'intersection Hong Tien - Nguyen Van Cu, d'une longueur et d'une route d'accès d'environ 400 m, conçu avec 2 voies pour les véhicules à moteur et 2 voies pour les véhicules mixtes. Actuellement, l'asphaltage, le marquage et la peinture de la route sont terminés.
Un projet de réduction des embouteillages d'une valeur de 1 200 milliards de VND est en désordre après près de 6 ans de construction. Photo 14
Le point final du projet croise la route du corridor de la digue au niveau de la voie 264 Ngoc Thuy, la route d'une section transversale de 40 m de large a été pratiquement achevée.

Hoang Manh Thang



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