Le risque d'engorgement des contrôles techniques des véhicules existe toujours dans les temps à venir si les cas d'infraction au contrôle technique des véhicules sont portés devant les tribunaux.
Le registre vietnamien vient de faire une prévision sur la situation à venir en matière d'inspection des véhicules à moteur, lorsque les localités porteront devant les tribunaux des cas liés aux violations de l'inspection des véhicules.
36 localités menacées par les embouteillages liés au contrôle technique des véhicules
Selon le rapport du Registre du Vietnam, le pays compte actuellement 274/294 centres d'inspection avec 446/546 lignes d'inspection fonctionnant avec une capacité d'inspection minimale de 642 240 véhicules par mois.
Avec le nombre d'unités d'inspection et de lignes d'inspection mentionnées ci-dessus fonctionnant normalement, M. Nguyen Chien Thang, directeur du registre du Vietnam, a déclaré qu'il répondrait pleinement aux besoins d'inspection des personnes et des entreprises à l'échelle nationale en 2024, car la demande d'inspection mensuelle la plus élevée à l'échelle nationale ne dépasse que 500 000 véhicules.
Toutefois, M. Thang a admis qu'en raison de la répartition géographique inégale des centres d'inspection, il existe des pénuries et des excédents, en plus des véhicules dont les inspections sont automatiquement prolongées conformément aux dispositions de la circulaire 08/2023 et du nombre de véhicules qui étaient auparavant suspendus de leur fonctionnement et qui sont maintenant à nouveau inspectés, la congestion des inspections risque de se reproduire au milieu et à la fin de 2024 dans 11 localités.
Ces localités comprennent Binh Thuan , Dong Nai, Dong Thap, Ha Giang, Hanoï, Kon Tum, Lam Dong, Thai Binh, Thua Thien-Hue, Hô-Chi-Minh-Ville et Tra Vinh. En particulier, à Hanoï et Hô-Chi-Minh-Ville, des embouteillages locaux ont été observés à certains endroits ces derniers temps.
Le directeur du registre du Vietnam a également estimé que dans les mois à venir, lorsque les affaires liées au domaine de l'immatriculation des véhicules dans les localités seront portées devant les tribunaux, cela aura un impact important sur les activités d'inspection.
Si les centres d’inspection sont temporairement suspendus, le nombre de véhicules en attente d’inspection reviendra au même niveau qu’avant.
Selon les statistiques, 42 localités, réparties sur 112 centres de contrôle, ont été poursuivies en justice. Compte tenu de l'augmentation du nombre de véhicules soumis au contrôle et de la poursuite prochaine des poursuites judiciaires, comme indiqué précédemment, jusqu'à 36 localités à travers le pays risquent d'être saturées.
En particulier, certaines localités, comme Bac Kan et Thai Binh, ne disposeront plus de centres de contrôle technique. Cela aura des conséquences, voire entraînera, une congestion des véhicules arrivant en contrôle technique dans d'autres localités, en raison des mouvements de véhicules en provenance des 36 localités susmentionnées.
Par exemple, récemment, certaines localités comme Lang Son, Hai Phong, Quang Ninh, Yen Bai … bien que la province dispose d’une capacité excédentaire d’inspection des véhicules, il y a eu des embouteillages en raison du nombre de voitures inspectées dans d’autres localités qui sont congestionnées et se déplacent vers l’inspection.
Préparez des scénarios de réponse en temps opportun
Concernant les ressources humaines, selon les statistiques du Registre vietnamien, on compte 2 474 inspecteurs à l'échelle nationale, mais plus de 900 ont été poursuivis. Sur les 1 818 inspecteurs participant effectivement aux activités d'inspection aujourd'hui, 291 ont été poursuivis.
Si tous les cas d'inspection des véhicules sont jugés simultanément en juillet 2024, le Département d'inspection des véhicules prévoit que 91 centres d'inspection des véhicules devront fermer pendant 3 mois, ce qui signifie qu'ils ne pourront pas rouvrir pour répondre aux besoins des particuliers et des entreprises avant la fin septembre 2024.
Parmi eux, 100 % des centres relevant du Département de l'enregistrement à Hanoï et Hô-Chi-Minh-Ville devront fermer. Le risque d'embouteillages dans ces localités est certain, et il est particulièrement élevé à Hanoï, Hô-Chi-Minh-Ville et Dong Nai.
Si les centres d'inspection ne sont pas jugés et condamnés simultanément, leur fermeture n'interviendra pas simultanément, ce qui permettra de maintenir certaines unités. Le personnel pourra alors être transféré des centres d'inspection fermés vers d'autres unités opérationnelles afin d'augmenter les capacités, réduisant ainsi la congestion.
Le personnel d'inspection des véhicules effectue des procédures d'inspection des véhicules dans un centre d'inspection des véhicules à Hanoi.
Afin de répondre de manière proactive aux situations qui pourraient survenir dans les temps à venir lorsque des affaires seront portées devant les tribunaux et que des inspecteurs seront condamnés par des jugements exécutoires, le Registre du Vietnam propose de modifier le décret n° 139/2018/ND-CP et le décret n° 30/2023/ND-CP réglementant l'activité des services d'inspection des véhicules automobiles, selon des procédures et des processus simplifiés, dans le sens de l'élimination des cas de révocation des certificats d'inspecteur et de suspension temporaire des opérations des unités d'inspection pour éviter la situation où les unités d'inspection manquent d'inspecteurs et sont obligées de cesser leurs activités.
Le Département d'inspection des véhicules recommande au ministère des Transports de publier un document demandant aux comités du Parti des villes, des provinces et aux comités populaires des provinces et des villes gérées par le gouvernement central de renforcer la gestion et d'ordonner aux agences locales concernées de préparer des scénarios et de répondre rapidement aux situations qui peuvent survenir lors des activités d'inspection des véhicules à moteur.
En outre, le Registre travaillera en étroite collaboration avec les services locaux des transports et les agences de presse pour organiser la propagande et conseiller aux particuliers et aux entreprises d'effectuer de manière proactive des inspections d'enregistrement anticipées ou de se déplacer vers d'autres localités disposant de nombreux centres d'enregistrement en activité pour l'inspection.
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