Risque d'encombrement des contrôles techniques dans de nombreuses localités, quel scénario répondre ?

Le risque d'engorgement des centres de contrôle technique des véhicules persiste dans les prochains mois si les cas d'infractions à ces contrôles sont portés devant les tribunaux.

Le Vietnam Register vient de publier des prévisions concernant la situation à venir en matière de contrôle technique des véhicules, lorsque les juridictions locales porteront devant les tribunaux les affaires liées aux infractions constatées lors de ce contrôle.

36 localités menacées par des embouteillages lors des contrôles techniques des véhicules

Selon le rapport du Registre vietnamien, le pays compte actuellement 274/294 centres d'inspection avec 446/546 lignes d'inspection en service avec une capacité d'inspection minimale de 642 240 véhicules par mois.

Avec le nombre d'unités et de lignes d'inspection mentionnées ci-dessus fonctionnant normalement, M. Nguyen Chien Thang, directeur du Registre du Vietnam, a déclaré que cela permettrait de répondre pleinement aux besoins d'inspection des particuliers et des entreprises à l'échelle nationale en 2024, car la demande mensuelle d'inspection la plus élevée au niveau national ne dépasse pas 500 000 véhicules.

Cependant, M. Thang a admis qu'en raison de la répartition géographique inégale des centres d'inspection, il existe des pénuries et des excédents, auxquels s'ajoutent les véhicules dont les inspections sont automatiquement prolongées conformément aux dispositions de la circulaire 08/2023 et le nombre de véhicules qui avaient été précédemment suspendus de service et qui sont maintenant de nouveau inspectés, la situation de congestion des inspections risque de se reproduire au milieu et à la fin de l'année 2024 dans 11 localités.

Ces localités comprennent Binh Thuan, Dong Nai, Dong Thap, Ha Giang, Hanoi, Kon Tum, Lam Dong, Thai Binh, Thua Thien-Hue, Ho Chi Minh-Ville et Tra Vinh . À Hanoi et à Ho Chi Minh-Ville, en particulier, des embouteillages ont été constatés ponctuellement ces derniers temps.

Le directeur du registre vietnamien a également estimé que, dans les mois à venir, lorsque des affaires liées à l'immatriculation des véhicules seront portées devant les tribunaux au niveau local, cela aura un impact considérable sur les activités d'inspection.

En cas de fermeture temporaire des centres de contrôle technique, le nombre de véhicules devant faire la queue pour le contrôle technique restera le même qu'auparavant.

D'après les statistiques, 42 localités, regroupant 112 centres de contrôle technique, ont vu des inspecteurs poursuivis en justice. Face à l'augmentation du nombre de véhicules se présentant au contrôle technique et aux poursuites judiciaires imminentes engagées par le parquet, comme indiqué précédemment, jusqu'à 36 localités à travers le pays risquent de connaître des embouteillages.

En particulier, certaines localités, comme Bac Kan et Thai Binh , ne disposeront plus de centres de contrôle technique opérationnels. Cela risque d'entraîner des embouteillages pour les véhicules se rendant au contrôle technique dans d'autres localités, en raison des déplacements de véhicules en provenance des 36 localités mentionnées précédemment.

Par exemple, récemment, certaines localités comme Lang Son, Hai Phong, Quang Ninh, Yen Bai ... bien qu'ayant une capacité excédentaire pour le contrôle technique des véhicules dans la province, ont connu des embouteillages en raison de l'afflux de voitures contrôlées dans d'autres localités se dirigeant vers le lieu de contrôle.

Préparer des scénarios de réponse opportuns

En ce qui concerne les ressources humaines, selon les statistiques du Registre vietnamien, on compte 2 474 inspecteurs à l’échelle nationale, mais plus de 900 ont fait l’objet de poursuites judiciaires. Parmi les 1 818 inspecteurs actuellement en fonction, 291 ont été poursuivis.

Si tous les dossiers de contrôle technique des véhicules sont traités simultanément en juillet 2024, le Département du contrôle technique des véhicules prévoit que 91 centres de contrôle technique devront fermer pendant 3 mois, ce qui signifie qu'ils ne pourront pas rouvrir pour répondre aux besoins des particuliers et des entreprises avant la fin du mois de septembre 2024.

De ce fait, 100 % des centres relevant du Département de l'enregistrement à Hanoï et à Hô Chi Minh-Ville devront fermer. Le risque d'embouteillages dans ces localités est certain et particulièrement élevé à Hanoï, à Hô Chi Minh-Ville et à Dong Nai.

Si les centres d'inspection ne sont pas jugés et condamnés simultanément, leur fermeture ne sera pas instantanée, permettant ainsi à certains de rester opérationnels. Le personnel des centres fermés pourra alors être transféré vers d'autres unités en activité afin d'accroître leur capacité et d'atténuer les problèmes de congestion.

Le personnel du centre de contrôle technique effectue les procédures d'inspection des véhicules dans un centre de contrôle technique à Hanoï.

Afin de répondre de manière proactive aux situations qui pourraient survenir à l'avenir, notamment lorsque des affaires seront portées devant les tribunaux et que des inspecteurs seront condamnés par des jugements exécutoires, le Registre vietnamien propose de modifier les décrets n° 139/2018/ND-CP et n° 30/2023/ND-CP régissant l'activité des services de contrôle technique des véhicules automobiles, selon des procédures simplifiées, afin d'éliminer les cas de révocation des certificats d'inspecteur et de suspension temporaire des activités des unités de contrôle technique, et ainsi éviter que ces unités ne se retrouvent sans inspecteurs et soient contraintes de cesser leurs activités.

Le service d'immatriculation a recommandé au ministère des Transports de publier un document demandant aux comités du Parti municipaux, aux comités du Parti provinciaux et aux comités populaires des provinces et villes relevant de l'autorité centrale de renforcer la gestion et d'ordonner aux organismes locaux concernés de préparer des scénarios et de réagir rapidement aux situations pouvant survenir lors des contrôles techniques des véhicules à moteur.

De plus, le Registre collaborera étroitement avec les services des transports locaux et les agences de presse pour organiser des campagnes de sensibilisation et conseiller aux particuliers et aux entreprises de procéder proactivement à un contrôle technique anticipé de leurs véhicules ou de se rendre dans d'autres localités disposant de nombreux centres de contrôle technique opérationnels.

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