Les entrepreneurs comptent les jours d'attente pour le sable nécessaire à la construction d'une route provinciale de 2 180 milliards de VND à Dong Thap

Chantier de construction abandonné

Présents au chantier de construction de l'autoroute 857, section de l'autoroute 30 - autoroute 845, approuvé par le Comité populaire de la province de Dong Thap avec un investissement total de 2 180 milliards de VND, les journalistes du journal Giao thong ont remarqué que le chantier était quelque peu désert.

Scène désolée sur le projet de 2 180 milliards de VND à Dong Thap.

M. Huynh Khanh Thanh, responsable de l'unité de conseil et de supervision, a indiqué que le projet s'étendait sur une longueur totale d'environ 45 km, dont 14 km pour le tronçon traversant le district de Cao Lanh, 21 km pour celui de Thanh Binh et 10 km pour celui de Thap Muoi.

Le chantier est divisé en 10 lots de construction et marqués dans l'ordre de 13 à 22. Jusqu'à présent, l'avancement du projet a atteint environ 50%, en retard par rapport au plan de construction proposé.

« Sur les dix lots, les lots 17, 20 et 22 concernent encore des travaux de construction de ponts. Les lots 14, 16, 18, 19 et 21 progressent lentement. Quant aux lots 13 et 15, l'entrepreneur a temporairement suspendu les travaux depuis le Têt », a ajouté M. Thanh.

De nombreux entrepreneurs ont arrêté la construction depuis le Têt.

M. Nguyen Minh Hieu, directeur adjoint de la construction de la société Tuan Hien Company Limited, a déclaré que le lot n° 13 attribué à la société comprend 5,5 km de route et deux ponts.

À ce jour, les travaux ont progressé d'environ 60 %. Les deux ponts construits par l'entrepreneur sont pratiquement terminés. En attendant, faute de sable, la construction du tronçon routier est impossible.

« Depuis le Têt jusqu'à maintenant, l'entreprise a arrêté la construction, retiré les machines et les équipements du chantier et suspendu temporairement les contrats de travail de 20 travailleurs », a déclaré M. Hieu.

Attendre le sable tous les jours

M. Hieu a ajouté que le tronçon routier actuellement construit par l'entrepreneur nécessite 317 000 m³ de sable. Grâce à la quantité allouée, l'entreprise a déjà réalisé 2 km de travaux. L'entrepreneur a actuellement besoin de 70 000 m³ de sable supplémentaires pour la construction du tronçon restant.

« En raison du manque de sable, il reste encore environ 500 m de route à parcourir ; l'entrepreneur n'a pas encore creusé le coffrage. Lorsque le sable arrivera sur le chantier, l'entreprise rassemblera les équipements, les machines et les ouvriers pour poursuivre la construction du lot sous sa responsabilité », a indiqué M. Hieu.

Les entrepreneurs comptent les jours d’attente avant que le sable arrive sur le chantier pour commencer la construction.

M. Bui Quoc Viet, directeur adjoint du projet de Truong Son Construction Corporation (entrepreneur du lot 20) a déclaré que le lot mis en œuvre par l'entrepreneur a une longueur totale de 4 km, avec trois ponts et que l'avancement des travaux atteint 40 %.

La demande totale de sable de l'entreprise pour la construction s'élève à 251 000 m³. Depuis le début du projet, l'entrepreneur a reçu 65 000 m³ de sable. L'entreprise attend toujours l'allocation du reste pour achever le projet conformément à la réglementation.

« Actuellement, sur le chantier, l'entreprise a mobilisé 17 ouvriers et 10 machines et équipements pour la construction des piliers et des plateformes de chargement des ponts. Quant à la route, l'entrepreneur a terminé le creusement du coffrage et attend l'arrivée du sable pour commencer immédiatement les travaux », a déclaré M. Viet.

M. Viet a ajouté que le projet de construction de l'autoroute 857, section de l'autoroute 30 - autoroute 845, n'a pas besoin d'être chargé, donc quand il y aura du sable, l'entrepreneur accélérera la mise en œuvre et pourra l'achever selon le plan proposé.

« À ce jour, le projet accuse un retard de six mois. L'entrepreneur compte actuellement les jours d'attente avant l'arrivée du sable sur le chantier. Par conséquent, si le sable n'arrive pas sur le chantier d'ici le 30 septembre, la construction sera encore plus difficile », a déclaré M. Viet.

Le sable arrivera en septembre prochain, le projet pourrait être achevé d'ici fin 2024.

M. Huynh Khanh Thanh, responsable du service de conseil et de supervision, a déclaré que le projet avait débuté en juillet 2022 et devrait être achevé dans 18 mois. Le projet nécessite 2,6 millions de m³, mais à ce jour, seuls 980 000 m³ de sable ont été fournis, soit environ 30 % du volume total.

« Le projet a été prolongé une première fois et le contrat expirera à la fin de l'année. Cependant, la difficulté actuelle est qu'il n'y a toujours pas de sable, ce qui empêche les entrepreneurs d'organiser la construction selon le plan proposé », a déclaré M. Thanh.

M. Thanh a ajouté que depuis le début de l'année, la province de Dong Thap prévoyait d'apporter du sable sur le chantier en septembre ou octobre.

« Le contrat expire dans trois mois. Par conséquent, si le sable arrive sur le chantier en septembre prochain, le nouvel entrepreneur pourra garantir que le projet sera achevé et mis en service d'ici la fin de l'année », a ajouté M. Thanh.

Le projet de construction de la route DT857, tronçon de la route nationale 30 - DT845, est une route de niveau IV, longue d'environ 45 km, avec une plate-forme de 9 m de large, une chaussée en asphalte de 7 m de large, 27 nouveaux ponts et 58 ponceaux. La période de mise en œuvre du projet s'étend de 2021 à 2025.

Source : https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-dem-tung-ngay-cho-cat-thi-cong-tuyen-duong-tinh-2180-ty-dong-o-dong-thap-192240826171337264.htm