Les entrepreneurs comptent les jours d'attente pour le sable nécessaire à la construction d'une route provinciale de 2 180 milliards de VND à Dong Thap

Chantier de construction abandonné

Présents au chantier de construction de l'autoroute 857, section de l'autoroute 30 - autoroute 845, approuvé par le Comité populaire de la province de Dong Thap avec un investissement total de 2 180 milliards de VND, les journalistes du journal Giao thong ont remarqué que le chantier était quelque peu désert.

Scène désolée sur le projet de 2 180 milliards de VND à Dong Thap.

M. Huynh Khanh Thanh, consultant et superviseur, a déclaré que le projet a une longueur totale d'environ 45 km. Parmi ces tronçons, la section passant par le district de Cao Lanh mesure environ 14 km de long, celle de Thanh Binh environ 21 km de long et celle de Thap Muoi environ 10 km de long.

Le chantier est divisé en 10 lots de construction et marqués dans l'ordre de 13 à 22. Jusqu'à présent, l'avancement du projet a atteint environ 50%, en retard par rapport au plan de construction proposé.

« Sur les dix lots, les lots 17, 20 et 22 concernent encore des travaux de construction de ponts. Les lots 14, 16, 18, 19 et 21 progressent lentement. Quant aux lots 13 et 15, l'entrepreneur a temporairement suspendu les travaux depuis le Têt », a ajouté M. Thanh.

De nombreux entrepreneurs ont arrêté la construction depuis le Têt.

M. Nguyen Minh Hieu, directeur adjoint de la construction de la société Tuan Hien Company Limited, a déclaré que le lot n° 13 attribué à la société comprend 5,5 km de route et deux ponts.

Jusqu’à présent, les progrès ont atteint environ 60 %. Actuellement, les deux ponts construits par l’entrepreneur sont pratiquement terminés. En attendant, il n'y a pas de sable donc la route ne peut pas encore être construite.

« Depuis le Têt jusqu'à maintenant, l'entreprise a arrêté la construction, retiré les machines et les équipements du chantier et suspendu temporairement les contrats de travail de 20 travailleurs », a déclaré M. Hieu.

Attendre le sable tous les jours

M. Hieu a ajouté que le tronçon de route construit par l'entrepreneur nécessite 317 000 m3 de sable. Avec la quantité précédemment allouée, l'entreprise a réalisé 2 km. Actuellement, l’entrepreneur a besoin de 70 000 m3 de sable supplémentaires pour construire le tronçon de route restant.

« En raison du manque de sable, il reste encore environ 500 m de route à parcourir ; l'entrepreneur n'a pas encore creusé le coffrage. Lorsque le sable arrivera sur le chantier, l'entreprise rassemblera les équipements, les machines et les ouvriers pour poursuivre la construction du lot sous sa responsabilité », a indiqué M. Hieu.

Les entrepreneurs comptent les jours d’attente avant que le sable arrive sur le chantier pour commencer la construction.

M. Bui Quoc Viet, directeur adjoint du projet de Truong Son Construction Corporation (entrepreneur du lot 20) a déclaré que le lot mis en œuvre par l'entrepreneur a une longueur totale de 4 km, avec trois ponts et que l'avancement des travaux atteint 40 %.

La demande totale de sable dont l'entreprise a besoin pour la construction est de 251 000 m3 de sable. Depuis le début du projet, l’entrepreneur a reçu 65 000 m3 de sable. Le montant restant, l'entreprise attend toujours d'être alloué pour terminer le projet conformément à la réglementation.

« Actuellement, sur le chantier, l'entreprise a mobilisé 17 ouvriers et 10 machines et équipements pour la construction des piliers et des plateformes de chargement des ponts. Quant à la route, l'entrepreneur a terminé le creusement du coffrage et attend l'arrivée du sable pour commencer immédiatement les travaux », a déclaré M. Viet.

M. Viet a ajouté que le projet de construction de l'autoroute 857, section de l'autoroute 30 - autoroute 845, n'a pas besoin d'être chargé, donc quand il y aura du sable, l'entrepreneur accélérera la mise en œuvre et pourra l'achever selon le plan proposé.

« À ce jour, le projet accuse un retard de six mois. L'entrepreneur compte actuellement les jours d'attente avant l'arrivée du sable sur le chantier. Par conséquent, si le sable n'arrive pas sur le chantier d'ici le 30 septembre, la construction sera encore plus difficile », a déclaré M. Viet.

Le sable arrivera en septembre prochain, le projet pourrait être achevé d'ici fin 2024.

M. Huynh Khanh Thanh, consultant et superviseur, a déclaré que la construction du projet débutera en juillet 2022 et devrait être achevée dans 18 mois. Le projet nécessite 2,6 millions de m3, mais jusqu'à présent, seulement 980 000 m3 de sable ont été fournis, soit environ 30 %.

« Le projet a été prolongé une première fois et le contrat expirera à la fin de l'année. Cependant, la difficulté actuelle est qu'il n'y a toujours pas de sable, ce qui empêche les entrepreneurs d'organiser la construction selon le plan proposé », a déclaré M. Thanh.

M. Thanh a ajouté que depuis le début de l'année, la province de Dong Thap prévoyait d'apporter du sable sur le chantier en septembre ou octobre.

« Le contrat expire dans trois mois. Par conséquent, si le sable arrive sur le chantier en septembre prochain, le nouvel entrepreneur pourra garantir que le projet sera achevé et mis en service d'ici la fin de l'année », a ajouté M. Thanh.

Le projet de construction de la route DT857, section de la route nationale 30 - DT845, est une route de niveau IV, d'environ 45 km de long, avec une plate-forme de 9 m de large, une surface de route asphaltée de 7 m de large, et 27 nouveaux ponts et 58 ponceaux seront construits sur la route. Période de mise en œuvre du projet 2021 - 2025.

Source : https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-dem-tung-ngay-cho-cat-thi-cong-tuyen-duong-tinh-2180-ty-dong-o-dong-thap-192240826171337264.htm