Les entrepreneurs comptent les jours d'attente pour recevoir le sable nécessaire à la construction d'une route provinciale de 2 180 milliards de VND à Dong Thap.

Chantier abandonné

Présents sur le chantier de construction de l'autoroute 857, section de l'autoroute 30 - autoroute 845, approuvé par le Comité populaire de la province de Dong Thap avec un investissement total de 2 180 milliards de VND, les journalistes du journal Giao thong ont remarqué que le chantier était quelque peu désert.

Scène désolée sur le chantier du projet de 2 180 milliards de VND à Dong Thap.

M. Huynh Khanh Thanh, consultant et superviseur, a indiqué que le projet s'étend sur une longueur totale d'environ 45 km. La section traversant le district de Cao Lanh mesure environ 14 km, celle de Thanh Binh environ 21 km et celle de Thap Muoi environ 10 km.

Le chantier est divisé en 10 lots de construction et numérotés de 13 à 22. Jusqu'à présent, l'avancement du projet a atteint environ 50 %, en retard par rapport au plan de construction proposé.

« Sur les dix lots que compte le projet, les lots 17, 20 et 22 concernent encore les travaux liés au pont. Les lots 14, 16, 18, 19 et 21 sont en construction, mais à un rythme lent. Quant aux lots 13 et 15, l’entrepreneur a temporairement suspendu les travaux depuis le Têt », a ajouté M. Thanh.

De nombreux entrepreneurs ont interrompu leurs travaux de construction depuis les événements du Têt.

M. Nguyen Minh Hieu, directeur adjoint de la construction de la société Tuan Hien Company Limited, a déclaré que le lot n° 13 attribué à la société comprenait 5,5 km de route et deux ponts.

À ce jour, les travaux sont réalisés à environ 60 %. Les deux ponts construits par l'entrepreneur sont quasiment achevés. Cependant, faute de sable, la construction de la route est impossible.

« Depuis le Têt jusqu'à aujourd'hui, l'entreprise a arrêté les travaux de construction, retiré les machines et les équipements du chantier et suspendu temporairement les contrats de travail de 20 ouvriers », a déclaré M. Hieu.

J'attends le sable tous les jours

M. Hieu a ajouté que le tronçon de route construit par l'entrepreneur nécessite 317 000 m³ de sable. Avec la quantité déjà allouée, l'entreprise a réalisé 2 km de travaux. Il lui manque actuellement 70 000 m³ de sable pour terminer la construction du tronçon restant.

« Faute de sable en quantité suffisante, il reste environ 500 mètres de route à parcourir et l'entrepreneur n'a pas encore creusé le coffrage. Dès réception du sable sur le chantier, l'entreprise mobilisera le matériel, les engins et les ouvriers pour poursuivre les travaux sous sa responsabilité », a indiqué M. Hieu.

Les entrepreneurs comptent les jours qui passent avant que le sable n'arrive sur le chantier pour pouvoir commencer les travaux.

M. Bui Quoc Viet, commandant adjoint du projet, Truong Son Construction Corporation (entrepreneur du lot 20), a déclaré que le lot mis en œuvre par l'entrepreneur a une longueur totale de 4 km, avec trois ponts et que l'avancement des travaux atteint 40 %.

La demande totale de sable de l'entreprise pour la construction s'élève à 251 000 m³. Depuis le début du projet, l'entrepreneur a reçu 65 000 m³ de sable. L'entreprise attend toujours l'allocation du volume restant pour achever le projet conformément à la réglementation.

« Actuellement, sur le chantier, l’entreprise a mobilisé 17 ouvriers et 10 engins pour la construction des piles et des dalles de chargement des ponts. Quant à la route, l’entrepreneur a terminé le creusement du tunnel et attend la livraison du sable pour démarrer immédiatement les travaux », a déclaré M. Viet.

M. Viet a ajouté que le projet de construction de l'autoroute 857, section de l'autoroute 30 - autoroute 845, n'a pas besoin d'être chargé, donc lorsqu'il y a du sable, l'entrepreneur accélérera la mise en œuvre et pourra le terminer conformément au plan proposé.

« À ce jour, le projet accuse six mois de retard. L’entrepreneur compte les jours qui passent avant la livraison du sable sur le chantier. Si le sable n’arrive pas d’ici le 30 septembre, la construction sera encore plus difficile », a déclaré M. Viet.

Le sable arrivera en septembre prochain, le projet pourrait être achevé d'ici fin 2024.

M. Huynh Khanh Thanh, de l'unité de conseil et de supervision, a indiqué que le projet, lancé en juillet 2022, devrait s'achever dans 18 mois. Il nécessite 2,6 millions de m³ de sable, mais à ce jour, seuls 980 000 m³ ont été fournis, soit environ 30 %.

« Le projet a été prolongé pour la première fois et le contrat expire à la fin de cette année. Cependant, la difficulté actuelle réside dans le manque de sable, ce qui empêche les entrepreneurs d'organiser la construction conformément au plan prévu », a déclaré M. Thanh.

M. Thanh a ajouté que, depuis le début de l'année, la province de Dong Thap prévoyait d'acheminer du sable sur le chantier en septembre ou en octobre.

« Le contrat expire dans trois mois. Par conséquent, si le sable arrive sur le chantier en septembre prochain, le nouvel entrepreneur pourra garantir que le projet sera achevé et mis en service d'ici la fin de l'année », a ajouté M. Thanh.

Le projet de construction de la route DT857, tronçon de la route nationale 30 (DT845), concerne une route de catégorie IV (route en plaine) d'environ 45 km de long, avec une plateforme de 9 m de large et une chaussée asphaltée de 7 m de large. 27 nouveaux ponts et 58 ponceaux seront construits sur ce tronçon. La période de réalisation du projet s'étend de 2021 à 2025.

Source : https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-dem-tung-ngay-cho-cat-thi-cong-tuyen-duong-tinh-2180-ty-dong-o-dong-thap-192240826171337264.htm