Le Japon déroule le tapis rouge pour accueillir les super riches

Le Japon a du mal à attirer les visiteurs ultra-riches, car ils ne représentent que 0,9 % des visiteurs internationaux du pays mais génèrent 11,5 % des revenus.

Le Japon a mis en œuvre une série de politiques telles que la réduction des procédures administratives, la création de conditions permettant aux visiteurs arrivant en hélicoptère et en super yacht (24 m ou plus) d'entrer facilement dans le pays.

Selon le ministère des Transports , l'obligation pour les passagers aériens privés de donner un préavis de 10 jours pour entrer dans le pays sera réduite à trois jours. Ils pourront également demander un programme d'atterrissage anticipé de 24 heures, appelé « circonstances inévitables » (urgences). Le gouvernement élabore actuellement un plan visant à modifier la loi sur l'aviation civile afin de l'aligner sur les stratégies susmentionnées.

Un quartier de Kyoto. Photo : Trip.com — Un quartier de Kyoto. Photo : *Trip.com*

Cette initiative vise à accroître la compétitivité du pays face à d'autres destinations de luxe asiatiques comme Singapour. En 2019, les visiteurs fortunés représentaient moins de 1 % des visiteurs au Japon, mais leurs dépenses ont représenté 11,5 % des recettes totales du tourisme international.

Kyodo News a rapporté que près de 6 000 personnes sont arrivées au Japon à bord d'avions privés en 2019. En 2021, ce nombre est tombé à 1 332 en raison de la pandémie et est passé à plus de 3 100 en 2022 lorsque les activités touristiques ont repris.

Les voyagistes locaux affirment que cette nouvelle initiative pourrait attirer des voyageurs millionnaires de toute la région Asie- Pacifique , soudainement attirés par le Japon et en déplacement. Le secteur japonais du tourisme de luxe est également en plein essor, avec des hôtels de luxe et des restaurants haut de gamme qui attirent également l'attention.

Cependant, le Japon est toujours confronté à un manque d'infrastructures que les riches du monde souhaitent, comme des salles d'attente de luxe (pour que les clients puissent s'asseoir en attendant d'entrer dans le pays), des services d'assistance spéciaux et des navettes qu'ils ont l'habitude d'utiliser à Monaco, à Dubaï, en Suisse ou aux États-Unis.

Des passagers de croisière (blancs) passent devant un bateau-restaurant à Dubaï, aux Émirats arabes unis. Photo : AP

Ashely Harvey, analyste travaillant dans le secteur du tourisme japonais depuis plus de 15 ans, a déclaré que le gouvernement ne pouvait qu'assouplir la réglementation. Attirer les visiteurs dépend de la capacité du secteur à saisir cette opportunité. Harvey a prédit que des villes côtières comme Fukuoka, Atami et Naha pourraient attirer de grands yachts, à l'instar de Monte-Carlo (Monaco), Dubaï et Singapour. Les villes méditerranéennes et caribéennes ont attiré des visiteurs en proposant des services aux propriétaires de yachts. Le Japon espère que la nouvelle réglementation créera des attraits similaires pour les destinations du Pacifique.

Hiro Miyatake, fondateur du réseau de voyages de luxe Bear Luxe Corp, a déclaré que la demande sur le marché du voyage haut de gamme a fortement rebondi et continue de croître. Faciliter l'arrivée des clients en jet privé et en superyacht n'est qu'un début. « Ce qui m'inquiète, c'est ce qu'ils font après leur descente d'avion », a déclaré Hiro.

Anh Minh (selon SCMP )

Lien source