La branche aéronautique de la marine russe mène des missions spéciales dans l'Arctique.

Dans un contexte de tensions croissantes avec l'Occident, la Russie modernise de plus en plus son aviation navale et renforce son attention portée à la région arctique.

L'aviation navale russe a une mission spéciale dans l'Arctique. (Source : TACC)

Récemment, le colonel Andreï Pakhomov, commandant des forces aériennes de la marine russe, a déclaré : « La nouvelle doctrine de la marine russe mentionne l'acquisition d'équipements modernes pour les forces aériennes, le développement des infrastructures aéroportuaires et l'accent mis sur l'Arctique, car ce sont là quelques-unes des tâches prioritaires pour l'avenir, non seulement de la flotte, mais de toute la Russie. »

La Fédération de Russie possède la plus longue frontière maritime du monde, dont une grande partie se situe dans l'Arctique, ce qui en fait une région d'une importance particulière pour la sécurité du pays.

La flotte du Nord russe comprend un groupe de sous-marins lanceurs de missiles stratégiques, principalement concentrés dans l'Arctique.

Cette zone est fréquemment traversée par les bombardiers stratégiques américains. L'Arctique constitue également la limite de lancement des missiles de croisière des marines russe et américaine. Ce n'est pas sans raison que des sous-marins nucléaires polyvalents britanniques et américains y sont déployés depuis longtemps pour des missions de reconnaissance et de surveillance.

Dans l'Arctique, les conditions géographiques ont engendré des risques très spécifiques pour la sécurité de la Russie. On peut affirmer que 99 % des missions de l'aviation navale russe se concentrent à l'ouest, dans les mers de Norvège et de Barents, le reste de l'Arctique étant recouvert de glace.

La mission principale de l'aviation navale russe est de coordonner ses actions avec la flotte de surface afin de rechercher et de détruire les sous-marins et navires de surface ennemis. Compte tenu du nombre relativement restreint de satellites de reconnaissance maritime russes, la reconnaissance aérienne navale constitue l'unique moyen d'identifier les cibles permettant à la flotte de décider d'engager ou non une attaque par missiles à longue portée. Toute interruption de cette mission rendrait inefficaces des armements tels que les missiles hypersoniques Zircon ou les missiles de croisière Oniks, faute de données sur la position des cibles.

Avec deux régiments de chasse distincts et un porte-avions (en réparation), la branche aéronautique navale russe est constamment à la recherche de moyens d'obtenir la supériorité aérienne sur les mers.

Durant l'ère soviétique, le mouillage et le déminage étaient assurés par l'aviation navale soviétique. Le principal moyen de déminage utilisé par la marine soviétique était l'hélicoptère Mi-14BT, tandis que le mouillage de mines était effectué par des avions anti-sous-marins. Cette capacité n'est plus assurée par l'aviation navale russe.

Face au risque croissant de conflit avec l'Occident, et afin d'éviter toute passivité, la Russie a déployé conjointement le 4e régiment de l'armée de l'air de la Garde de la Baltique et le 43e régiment de l'armée de l'air d'attaque de la péninsule de Crimée pour mener un entraînement opérationnel dans les eaux arctiques sous commandement commun. Il s'agit à ce jour de la seule force aérienne d'attaque maritime de la marine russe.

Source: https://baoquocte.vn/nhiem-vu-dac-biet-tai-bac-cuc-do-binh-chung-khong-quan-cua-hai-quan-nga-dang-dam-nhiem-237238.html