L'après-midi du 10 octobre, le président du Comité populaire de la ville, Phan Van Mai, et la délégation de l'Assemblée nationale de Hô Chi Minh-Ville ont rencontré les électeurs des districts 4, 7 et Nha Be.
Évoquant le problème des inondations dans la localité, l'électeur Nguyen Van Binh a fait remarquer que pendant la saison des grandes marées, la rue Tran Xuan Soan est parfois indiscernable entre la rivière et la route.
Dans la rue Huynh Tan Phat, à chaque forte pluie, l'eau arrive jusqu'aux genoux, ce qui rend les déplacements très difficiles.
« Je voudrais demander : le projet de lutte contre les inondations de la ville, d'un coût de 10 000 milliards de dongs, est en cours depuis de nombreuses années, mais n'est toujours pas achevé. Il y a quelques années, j'ai entendu dire qu'il avait été relancé, mais depuis, plus rien n'a bougé. Nous demandons aux délégués de préciser si le projet va se poursuivre et, si oui, quand il sera terminé », a interrogé M. Binh.
S'adressant aux électeurs au sujet de ce projet, le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Phan Van Mai, a déclaré qu'il s'agissait de l'un des projets confrontés à des problèmes majeurs et que la ville avait déployé beaucoup d'efforts pour les résoudre.
Il a expliqué que le projet avait été interrompu, relancé, puis de nouveau interrompu en raison des difficultés financières de l'investisseur. À ce jour, le volume total du projet a été réalisé à plus de 90 %, il ne reste plus que 10 % (environ 1,8 milliard) à financer, mais l'investisseur ne dispose pas des fonds nécessaires pour poursuivre les travaux.
La ville a proposé un mécanisme de paiement anticipé de la part des autorités locales afin d'inciter l'investisseur à achever le projet. Cependant, le projet n'étant pas encore réceptionné, aucun paiement ne peut être effectué.
Le maire a annoncé que cette année, les budgets central et municipal ont alloué plus de 64 000 milliards de VND aux investissements. La ville consacrera 5 700 milliards de VND à des projets de prévention des inondations, et le financement des projets inachevés reste impossible.
« Par conséquent, la ville demande un mécanisme permettant d’utiliser une partie des 5 700 milliards, associés au volume que les investisseurs ont déjà réalisé (plus de 3 200 milliards), afin de prêter ou de payer en avance pour que les investisseurs puissent achever le projet », a déclaré M. Mai.
Selon M. Mai, l'investisseur a déclaré que si le projet était relancé, il serait achevé en 6 mois.
« Nous étions séparés du centre à cause des embouteillages. »
Concernant la circulation, les électeurs ont déclaré que les embouteillages et les inondations ne sont pas des « spécialités » propres à Hô Chi Minh-Ville, mais qu'ils touchent également de nombreuses autres villes.
Cependant, bien que la ville ait proposé de nombreuses solutions, peu de changements ont été constatés, ce qui continue d'affecter directement la vie des habitants de la ville la plus peuplée du pays.
Certains électeurs du 7e district ont déclaré avoir le sentiment que leur district se coupe du centre-ville en raison des embouteillages fréquents. Chaque fois qu'ils se rendent du district au centre-ville, ils se retrouvent face à d'énormes bouchons.
Selon l'électeur Le Ngoc Khanh (district de Nha Be), la construction du carrefour Nguyen Huu Tho-Nguyen Van Linh est lente, ce qui provoque de fréquents embouteillages.
Les routes principales du district connaissent également de nombreux problèmes de circulation car les camions et les conteneurs y circulent souvent à grande vitesse.
L'électeur Nguyen Xuan Binh (7e arrondissement) a déclaré que les embouteillages et les inondations constituent des problèmes qui entravent le développement de la ville et affectent la vie quotidienne de ses habitants. Les électeurs du 7e arrondissement ont également indiqué que chaque fois qu'ils empruntent les ponts Khanh Hoi et Kenh Te pour rejoindre le centre-ville, ils subissent des embouteillages « terribles ». Aux abords du port de Saïgon, la circulation est également très dense aux heures de pointe.
S'adressant aux électeurs, le président du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, Phan Van Mai, a déclaré que concernant la question du raccordement du 7e arrondissement au centre-ville, la ville revoyait et ajustait son plan d'aménagement général, notamment celui du réseau de transport local. Cet ajustement vise à doter le 7e arrondissement de nombreuses liaisons avec le quartier de Thu Thiem, la ville de Thu Duc, l'aéroport de Tan Son Nhat et le centre-ville.
D'après M. Mai, le plan directeur est en cours de finalisation, mais il doit encore être soumis à l'autorité compétente. Dans l'immédiat, la ville prévoit d'ouvrir de nouvelles liaisons, notamment par le métro et des voies rapides surélevées.
« Dans les prochains mois, la ville concentrera ses efforts sur l’investissement et le développement des infrastructures de transport afin de relier les zones du modèle de ville multicentrique. La question de la dispersion de la population est également prise en compte dans la mise en œuvre de ce modèle », a déclaré M. Phan Van Mai.
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