Vue d'en haut de la ligne 1 du métro Ben Thanh

TPO - Ces derniers jours, la ligne 1 du métro a fonctionné à 100 % de sa capacité à titre expérimental. Il s'agit de la dernière étape importante avant la mise en service officielle du train, marquant ainsi une étape importante dans le développement des transports publics à Hô-Chi-Minh-Ville.

13 décembre 2024 | 14h02

TPO - Ces derniers jours, la ligne 1 du métro a fonctionné à 100 % de sa capacité à titre expérimental. Il s'agit de la dernière étape importante avant la mise en service officielle du train, marquant ainsi une étape importante dans le développement des transports publics à Hô-Chi-Minh-Ville.

La ligne de métro n°1 mesure 19,7 km de long et représente un investissement total de plus de 43 700 milliards de VND. Elle s'étend de la station Ben Thanh (district 1) au dépôt de Long Binh (ville de Thu Duc), avec 3 stations souterraines et 11 stations surélevées.

Le train a subi plusieurs essais sur de courtes et longues distances. 15 trains circulent en continu du matin au soir avec une fréquence la plus basse d'environ 4 minutes et 30 secondes.

Chaque navire a une capacité maximale de 930 passagers, soit l'équivalent de la charge prévue lors de sa mise en service officielle.

Dès la mise en service commerciale de la ligne 1 du métro, Hô-Chi-Minh-Ville prendra en charge l'intégralité du prix des billets pour ses habitants. Parallèlement, la ville mettra en œuvre de nombreuses mesures pour soutenir les tarifs des billets pour les personnes méritantes, les enfants, les élèves et les étudiants.

La ligne de métro Ben Thanh - Suoi Tien, la section reliant le district de Binh Thanh au district 1, traverse la rue Nguyen Huu Canh.

Le trajet du train est long d'environ 40 km (de Ben Thanh à Suoi Tien et vice versa), passant par 14 stations, dont 3 stations souterraines et 11 stations surélevées.

La ligne 1 du métro, lors de sa première phase d'exploitation, comptera 17 rames (dont 14 en service et 3 en réserve). Chaque rame mesure 61,5 m de long et est composée de trois voitures reliées entre elles. La capacité maximale d'une rame de trois voitures est de 930 passagers.

À chaque station, les trains s'arrêteront pendant 30 secondes et le système de barrières du quai s'ouvrira automatiquement.

Auparavant, le Conseil de gestion du chemin de fer urbain de Ho Chi Minh-Ville avait déclaré que la ligne de métro n°1 avait officiellement commencé son exploitation à titre d'essai après une période de formation théorique et pratique pour les employés vietnamiens (appartenant à la société HURC1).

Fonctionnement avec 47 scénarios, du fonctionnement normal aux situations d'urgence telles qu'incendie, explosion, panne de courant, inondation, perte de signal, à différents endroits le long de la ligne de métro 1 (y compris dans les tunnels).

Avant l'opération d'essai, le Conseil de gestion du chemin de fer urbain de Hô Chi Minh-Ville a finalisé la signature d'accords avec l'entrepreneur Hitachi et les entrepreneurs de construction sur l'utilisation d'équipements de formation et d'opération d'essai.

Le projet comprend 11 stations surélevées réparties le long de l'autoroute Hanoi - Vo Nguyen Giap, jusqu'à 3 stations souterraines dans le centre-ville.

La ligne de métro qui traverse la nouvelle gare routière de l'Est est sur le point d'entrer dans le dépôt de Long Binh (district 9).

La ligne 1 du métro Ben Thanh - Suoi Tien est en service et promet de devenir l'axe routier principal reliant le centre-ville à la porte d'entrée est de Hô-Chi-Minh-Ville. La dernière station étant située près de la nouvelle gare routière de l'Est, les passagers du centre pourront s'y rendre en métro.

Après la période d'exploitation, les trains seront rassemblés au dépôt de Long Binh (ville de Thu Duc). C'est là que les activités d'inspection, de réparation et de maintenance seront menées afin de garantir que les trains soient toujours en bon état et prêts à accueillir les voyageurs.

Le Conseil de gestion des chemins de fer urbains d'Hô Chi Minh-Ville a annoncé que la construction de la ligne 1 du métro était achevée à 100 %. Les travaux restants se poursuivent afin de respecter la date officielle de mise en service, fixée au 22 décembre.

Duy Anh

Source : https://tienphong.vn/nhin-tren-cao-toan-tuyen-metro-so-1-ben-thanh-suoi-tien-post1700365.tpo