Favoriser la socialisation
De décembre 2024 à aujourd'hui, grâce à un capital socialisé de 8,2 milliards de dongs, les localités du district de Phu Tan ont commencé la construction de quatre ponts en béton. Ces ponts sont situés à des endroits importants, reliant de nombreux hameaux, avec un volume important de transport de véhicules, d'étudiants et de marchandises. Le pont-canal de Phu Binh, reliant les hameaux de Binh Phu 1 et Binh Phu 2, d'une valeur d'environ 2,8 milliards de dongs, est construit par l'équipe de construction des ponts et routes de la commune de Phu Binh. Le président du comité populaire de la commune de Phu Binh, Nguyen Le Hoang Minh, a déclaré que la politique de construction du pont avait été proposée et que la population l'avait fortement soutenue. Lors de la cérémonie d'inauguration, la commune a reçu plus de 1,1 milliard de dongs, dont la construction devrait être achevée dans un délai de 90 jours. De plus, la commune apprécie les contributions de la population et des bienfaiteurs, allant de 50 000 à 100 000 dongs, voire 200 millions de dongs. M. Nguyen Van Vu (commune de Phu Binh) a déclaré : « Je suis né et j'ai grandi dans cette ville natale. Lorsque j'ai appris que la localité mobilisait des fonds pour construire un pont-canal, j'ai discuté avec ma famille pour obtenir 100 millions de VND afin d'aider la localité à finaliser rapidement cette politique, afin que les gens puissent bénéficier de conditions de transport pratiques, et toute ma famille a donc accepté. »
Récemment, les communes de Phu Thanh et de Phu Thanh ont inauguré et mis en service le pont An Thuy 5, un projet enregistré pour accueillir les congrès du Parti à tous les niveaux (mandat 2025-2030). Ly Thi Le Hang, présidente du Comité populaire de la commune de Phu Thanh, a indiqué que ce projet revêt une importance capitale pour les habitants des deux communes. En effet, les hameaux de Go Ba Gia et de Phu Quoi, situés dans la commune de Phu Thanh, sont les plus difficiles et les plus reculés, avec un très faible pourcentage de travailleurs locaux, la plupart d'entre eux quittant leur village natal pour travailler loin. Un pont en béton solide est une chose à laquelle les gens n'ont jamais pensé, contrairement aux communes de « façade ». Les revenus agricoles étant encore faibles, contribuer suffisamment aux fonds nécessaires à la construction du pont est une perspective lointaine, sans savoir quand il sera terminé.
Mobiliser des ressources pour construire des ponts ruraux dans le district de l'île de Phu Tan
Français De nombreuses personnes au grand cœur se sont tournées vers leur patrie, comme : la famille An Thuy et M. Doan Huu Thoai ont contribué à hauteur de 500 millions de VND ; le groupe MMSS5, ses amis et sa famille ont contribué à hauteur de 150 millions de VND ; le groupe des amis de Saigon (Ho Chi Minh-Ville) a contribué à hauteur de 150 millions de VND ; M. Vuong Tan Dung (Long Xuyen City) a contribué à hauteur de 100 millions de VND... Au cours des trois derniers mois, la camaraderie et le soutien financier et matériel des sponsors, des personnes à l'intérieur et à l'extérieur de la commune ont contribué à l'achèvement du pont An Thuy 5 dans les délais et avec qualité. Le projet mis en œuvre a résolu le problème de la production agricole pendant la saison des récoltes, les habitants et les enfants n'ont plus à parcourir 3 à 4 km de détours pour traverser le canal comme c'est le cas actuellement. Des personnes au grand cœur à l'intérieur et à l'extérieur du district ont fourni des matériaux, 580 jours de travail... M. Ho Van Hoa (commune de Phu Hung) travaille comme ouvrier du bâtiment, gagnant quelques centaines de milliers de VND par jour pour aider sa famille à joindre les deux bouts. Lorsqu'il a entendu des gens l'inviter à participer à la construction d'un pont reliant les deux communes, il s'est montré heureux et disposé à participer. En apportant des contributions concrètes, ceux qui ont de l'argent contribuent financièrement, ceux qui n'en ont pas contribuent financièrement, avec le souhait le plus cher de contribuer à ce que la localité puisse rapidement se développer.
Développement de routes et de ponts ruraux
Français Actuellement, le réseau routier du district de Phu Tan comprend : des routes nationales, des routes provinciales, des routes de district, des routes urbaines et des routes rurales (RTR), avec une longueur totale de 348,099 km ; il y a 109 ponts. En ce qui concerne les voies navigables, Phu Tan est adjacent à 4 grands fleuves gérés par le gouvernement central, notamment : la rivière Tien, la rivière Hau, la rivière Cai Vung, la rivière Vam Nao ; il y a 19 principaux canaux intercommunaux d'une longueur de 105,8 km gérés par le Comité populaire du district. Au cours de la période 2021-2024, 11 ponts en béton ont été socialisés, avec un investissement total de plus de 21 milliards de VND, dont le capital social est de plus de 19,3 milliards de VND. En outre, le Programme national cible sur la nouvelle construction rurale a investi dans la modernisation de 42 projets d'asphalte et de béton (14 projets d'asphalte, 7 projets de béton armé, 21 projets de béton de ciment), d'une longueur de 70 km.
Conformément au plan de socialisation des investissements pour la construction de ponts routiers ruraux dans le district de Phu Tan pour la période 2025-2030, l'objectif local est de mettre en œuvre la devise « L'État et le peuple travaillent ensemble ». Mobiliser des ressources d'investissement pour remplacer certains ponts routiers ruraux actuellement dégradés, n'assurant plus la sécurité routière ou ne répondant pas aux besoins de circulation des véhicules destinés à la production et aux entreprises, conformément à la tendance du développement socio -économique. Développer un système d'infrastructures routières rurales synchrone et durable, doté d'une échelle et de normes techniques uniformes, et d'infrastructures routières pratiques pour encourager les entreprises et les investisseurs à accroître la production et les activités en zones rurales, et achever prochainement le Programme national cible pour la construction de nouvelles infrastructures rurales.
Le champ d'application concerne principalement les routes menant aux centres communaux, les routes interdistricts et intercommunales, les routes interhameaux et les routes menant aux champs agricoles. Les ponts ruraux socialisés doivent être solides, de qualité et avoir une durée de vie conforme aux normes de conception prescrites. Entre 2025 et 2030, le district de Phu Tan devrait construire un total de 26 ponts sur les routes du canal de Than Nong et les routes interdistricts et intercommunales grâce au capital social mobilisé. Le budget du district prend en charge les coûts de consultation, d'arpentage, de conception et de préparation des dossiers d'investissement pour la construction.
Source : https://baoangiang.com.vn/nhip-cau-noi-bo-vui-a417854.html
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