Le rythme de la vie issu des « bienfaits de la mer »

Scène animée au port de pêche de Tac Cau. Photo : PHAM HIEU

Au port de pêche de Tắc Cậu, dans la commune de Bình An, l'activité battait son plein dès le petit matin. Sur le bateau fraîchement amarré, M. Nguyễn Văn Hòa et ses jeunes hommes robustes déchargeaient rapidement des paniers de fruits de mer frais. Des gouttes de sueur perlaient sur son front, mais il souriait largement en déclarant : « La première sortie de pêche de l'année a été plus fructueuse que prévu. Après le Têt, tout le monde espère une pêche miraculeuse. Nous avons eu la chance de tomber sur un banc de poissons, et nous sommes tous ravis de cette sortie. »

Après son discours, il se baissa et monta dans la cale du navire, chargeant à bord des paniers de fruits de mer. Ainsi, les « cadeaux de la mer » furent rapidement empilés avec soin sur le quai. Aussitôt, une autre équipe se mit au travail : des ouvriers triaient et pesaient le poisson ; le propriétaire de l’entrepôt enregistrait les transactions et calculait les prix ; et les commerçants appelaient des camions pour transporter la marchandise. Des centaines de personnes, réparties en de nombreux groupes, chacun avec sa propre tâche, travaillaient avec rythme et efficacité, rendant l’atmosphère matinale encore plus animée. Mme Le Thi Tham, une petite commerçante qui sélectionnait avec soin le poisson à apporter au marché central de Rach Gia pour la vente au détail, confiait : « Après le Têt, le poisson abonde et les prix sont stables, alors tout le monde est content. Ce travail est difficile, mais voir les bateaux chargés de poisson nous remplit de joie. »

Non seulement à Tac Cau, mais aussi au port de pêche d'An Thoi, dans la zone économique spéciale de Phu Quoc, l'activité est tout aussi intense tôt le matin. Les bateaux de pêche hauturière rentrent au port chargés de fruits de mer variés, tels que poissons, calamars, crabes et coquillages… rapidement déchargés à terre, prêts à approvisionner le marché et à servir les touristes. M. Tran Quoc Minh, habitant de la zone économique spéciale de Phu Quoc, a déclaré : « Je possède deux bateaux spécialisés dans l'achat de fruits de mer auprès des bateaux de pêche opérant en mer du Sud-Ouest. Cette sortie après le Têt a rapporté à elle seule environ 15 à 20 tonnes. »

Selon Minh, après le Nouvel An lunaire 2026, les pêcheurs espèrent une première sortie de pêche fructueuse, les commerçants de bonnes affaires et les dockers reprennent leurs activités habituelles. « La mer est généralement calme en ce début d'année et le poisson est abondant. Pour ceux qui travaillent dans le secteur de la pêche, cette tranquillité est un motif de réjouissance », a déclaré Minh.

Les conversations avec les pêcheurs se poursuivirent jusqu'au lever du soleil. Une lumière dorée baignait le port de pêche, mais le rythme de travail ne faiblissait pas. Les camions chargés de poisson quittaient le quai les uns après les autres, transportant les richesses de la mer aux quatre coins du pays. Sur le quai, les bateaux de pêche faisaient le plein de carburant et de glace, prêts pour leur prochaine sortie – un cycle sans fin. D'après ceux qui travaillent dans ce secteur, le port de pêche n'est pas seulement un lieu d'échange de marchandises, mais aussi un véritable dépositaire d'histoires de vie et de récits maritimes. Après chaque sortie, ils racontaient des histoires de jours de tempête, de prises abondantes ou de nuits passées à jeter les filets sous un ciel étoilé. Chaque récit, en apparence simple, témoignait de la valeur du lien humain, unissant des vies rythmées par une même cadence.

Cependant, malgré la joie des prises abondantes en début d'année, de nombreux armateurs restent préoccupés par la récente flambée des prix du carburant, qui alourdit le coût de chaque sortie en mer. Pour les grands navires, le carburant représente une part importante des dépenses, si bien qu'une légère augmentation peut réduire les bénéfices. « Partir en mer aujourd'hui, ce n'est plus seulement scruter les marées et pêcher, c'est aussi calculer soigneusement le coût du carburant. Parfois, nous devons prolonger nos sorties pour compenser ces coûts, mais les risques augmentent également », explique Minh. Malgré tout, personne n'envisage d'abandonner ce métier. Pour beaucoup, la mer est non seulement un moyen de subsistance, mais aussi une tradition familiale.

En quittant le port de pêche d'An Thoi à midi, nous entendions encore le bruit des vagues, les voix des gens et le rythme effréné du travail. Les bateaux démarraient leurs moteurs et levaient l'ancre, porteurs de l'espoir de surmonter les difficultés et de poursuivre leur voyage vers une vie de pêche en haute mer. Derrière nous, le port de pêche conservait son rythme de labeur, d'espoir et de vie, où chacun attendait jour et nuit le retour des autres.

PHAM HIEU

Source : https://baoangiang.com.vn/nhip-song-tu-loc-bien--a479951.html