Panne du système de refroidissement
Une partie de la chaleur générée par le moteur en marche est évacuée dans l'environnement par le système de refroidissement. Cependant, en cas de dysfonctionnement du ventilateur de refroidissement, l'air chaud du compartiment moteur ne peut s'échapper, ce qui entraîne une augmentation de la température du moteur. Il arrive que le thermostat soit endommagé, que des dépôts minéraux ou des corps étrangers bloquent la circulation du liquide dans le radiateur, interrompant ainsi le processus de dissipation thermique.
De plus, le ventilateur ne fonctionne pas, ce qui réduit l'efficacité du refroidissement, provoquant l'ébullition de l'eau et la surchauffe de la machine. Lorsque la pompe est faible ou que la courroie d'entraînement est défectueuse, le débit et la pression de l'eau dans le système ne répondent pas aux exigences, ce qui entraîne une surchauffe du moteur.
Lorsqu'un moteur de voiture surchauffe, les dommages au moteur surviennent très rapidement, souvent en quelques minutes.
Le thermostat est bloqué
Le thermostat est un élément important du système de refroidissement, chargé de réguler la quantité de liquide de refroidissement vers les composants du moteur.
Lorsque la température du moteur atteint un certain seuil, le thermostat s'ouvre pour permettre au liquide de refroidissement de circuler vers les pièces chaudes du moteur. Si le thermostat est bloqué, le liquide de refroidissement ne peut pas être distribué au moteur pour le refroidir, ce qui entraîne une surchauffe.
Condensation du liquide de refroidissement
Ce phénomène se produit souvent en hiver, lorsque les températures chutent trop, ce qui provoque la condensation du liquide de refroidissement. Si vous utilisez un liquide de refroidissement de mauvaise qualité, il peut se solidifier et obstruer le moteur, provoquant une surchauffe et endommageant facilement le radiateur.
Niveau d'huile trop bas
L'huile moteur agit comme un liquide de refroidissement et prévient l'accumulation excessive de chaleur, évacuant 75 à 80 % de la chaleur excédentaire du moteur. Elle lubrifie également d'autres pièces de votre voiture, réduisant ainsi les frottements et prévenant la surchauffe. Un niveau insuffisant de liquide de refroidissement peut entraîner une panne du ventilateur.
Pompe à eau cassée
La pompe à eau joue un rôle important dans la circulation du liquide de refroidissement. En cas de panne, le liquide de refroidissement ne peut plus circuler pour refroidir le moteur, ce qui entraîne une surchauffe.
Fuite du système de refroidissement
L'entrée d'air dans le système de refroidissement peut provoquer une surchauffe du moteur. Le liquide de refroidissement peut s'infiltrer par des trous, créant ainsi un espace propice à l'aspiration d'air. Cette entrée d'air crée des bulles qui empêchent le liquide de refroidissement d'atteindre le moteur, provoquant ainsi une surchauffe.
Des niveaux de liquide de refroidissement insuffisants dans le moteur peuvent également provoquer une panne du ventilateur.
Comment gérer la surchauffe du moteur d'une voiture
Dès que le moteur surchauffe, le conducteur doit trouver un endroit sûr pour s'arrêter, se garer et allumer les feux de détresse afin que les autres véhicules puissent détecter le problème. Après avoir laissé la voiture au repos pendant 10 à 15 minutes, il doit ouvrir le capot pour vérifier le moteur, vérifier le radiateur en l'entrouvrant légèrement, attendre que la chaleur s'échappe, puis l'ouvrir complètement. Ne l'ouvrez surtout pas immédiatement, car l'eau bouillante du radiateur peut facilement vous éclabousser les mains et vous brûler.
Si le niveau de liquide de refroidissement est insuffisant, ajoutez de l'eau pour poursuivre le fonctionnement. Chaque conducteur doit prévoir des bouteilles d'eau de rechange dans sa voiture. Cependant, l'utilisation d'eau n'est qu'une solution temporaire. Après une intervention au garage ou un retour à la maison, le propriétaire doit laver le réservoir d'eau et utiliser un liquide de refroidissement spécial pour éviter l'accumulation de saletés et endommager le système de refroidissement.
Pour éviter tout incident de conduite, il est important de surveiller attentivement la jauge de température. En cas d'anomalie, coupez le moteur, arrêtez le véhicule et ouvrez le capot pour vérifier. Si vous ne pouvez pas intervenir vous-même, appelez les secours pour assurer la sécurité du conducteur et des pièces du véhicule.
Source : https://www.congluan.vn/nhung-nguyen-nhan-khien-dong-co-o-to-khong-tan-nhet-duoc-post305559.html
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