panne du système de refroidissement
Une partie de la chaleur générée par le fonctionnement du moteur est évacuée dans l'environnement par le système de refroidissement. Cependant, en cas de dysfonctionnement du ventilateur, l'air chaud du compartiment moteur ne peut s'échapper, ce qui entraîne une surchauffe du moteur. Parfois, le thermostat est endommagé, des dépôts minéraux ou des corps étrangers obstruent la circulation du liquide de refroidissement dans le radiateur, interrompant ainsi le processus de dissipation de la chaleur.
De plus, le ventilateur ne fonctionne pas, ce qui réduit l'efficacité du refroidissement, provoquant l'ébullition de l'eau et la surchauffe de la machine. Lorsque la pompe est faible ou que la courroie d'entraînement est usée, le débit et la pression d'eau dans le système sont insuffisants, ce qui entraîne une surchauffe du moteur.
Lorsqu'un moteur de voiture surchauffe, des dommages surviennent très rapidement, souvent en quelques minutes.
Le thermostat est bloqué.
Le thermostat est un élément important du système de refroidissement, chargé de réguler la quantité de liquide de refroidissement vers les pièces du moteur.
Lorsque la température du moteur atteint un certain seuil, le thermostat s'ouvre pour permettre au liquide de refroidissement de circuler vers les pièces chaudes du moteur. Si le thermostat est bloqué, le liquide de refroidissement ne pourra pas être distribué au moteur pour le refroidir, ce qui entraînera une surchauffe.
Le liquide de refroidissement se condense
Ce phénomène se produit souvent en hiver, lorsque la température chute trop, provoquant la condensation du liquide de refroidissement. Si vous utilisez un liquide de refroidissement de mauvaise qualité, celui-ci peut se solidifier et obstruer le moteur, entraînant une surchauffe et risquant d'endommager le radiateur.
Niveau d'huile trop bas
L'huile moteur sert de liquide de refroidissement et empêche la surchauffe, évacuant 75 à 80 % de la chaleur excédentaire du moteur. Elle lubrifie également d'autres pièces du véhicule, réduisant les frottements et prévenant la surchauffe. Un niveau insuffisant de liquide de refroidissement peut entraîner une panne du ventilateur.
La pompe à eau est cassée.
La pompe à eau joue un rôle essentiel dans la circulation du liquide de refroidissement. Si elle tombe en panne, le liquide ne peut plus circuler et refroidir le moteur, ce qui entraîne une surchauffe.
Fuite du système de refroidissement
L'entrée d'air dans le circuit de refroidissement peut provoquer une surchauffe du moteur de votre voiture. Le liquide de refroidissement peut fuir par des trous, créant ainsi un espace où l'air peut s'infiltrer. L'air qui pénètre dans le circuit forme des bulles qui empêchent le liquide de refroidissement d'atteindre le moteur, ce qui entraîne sa surchauffe.
Un niveau de liquide de refroidissement insuffisant dans le moteur peut également provoquer une panne du ventilateur.
Que faire en cas de surchauffe du moteur de votre voiture
Dès que le moteur surchauffe, le conducteur doit s'arrêter en toute sécurité, se garer sur le bas-côté et allumer ses feux de détresse pour signaler le problème aux autres usagers de la route. Après avoir laissé le véhicule refroidir pendant 10 à 15 minutes, il doit ouvrir le capot pour vérifier le moteur, puis entrouvrir le radiateur et attendre que la chaleur s'échappe avant de l'ouvrir complètement. Il est impératif de ne pas l'ouvrir brusquement, car l'eau bouillante contenue dans le radiateur peut projeter de l'eau et provoquer des brûlures.
Si le niveau de liquide de refroidissement est insuffisant, ajoutez de l'eau pour que le moteur puisse continuer à fonctionner. Il est conseillé à tout conducteur d'avoir des bouteilles d'eau de rechange dans sa voiture. Cependant, l'utilisation d'eau n'est qu'une solution temporaire. Après une intervention au garage ou une fois rentré chez soi, il est nécessaire de nettoyer le réservoir de liquide de refroidissement et d'utiliser un liquide de refroidissement spécifique afin d'éviter que des impuretés ne s'y accumulent et n'endommagent le système de refroidissement.
Pour éviter tout incident au volant, les automobilistes doivent surveiller la jauge de température. En cas d'anomalie, coupez le moteur, arrêtez le véhicule et ouvrez le capot pour vérifier. Si vous ne parvenez pas à effectuer la vérification vous-même, appelez les secours afin de garantir votre sécurité et celle du véhicule.
Source : https://www.congluan.vn/nhung-nguyen-nhan-khien-dong-co-o-to-khong-tan-nhet-duoc-post305559.html
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