(CLO) Boeing est en train de sombrer dans une crise financière de plusieurs dizaines de milliards de dollars, qui affecte l'entreprise, ses employés, ses fournisseurs, les compagnies aériennes et l'ensemble de l'économie américaine.
Après que 33 000 membres de la Fédération internationale des ingénieurs mécaniciens se soient mis en grève contre l'entreprise il y a un mois, Boeing n'a pas réussi à livrer suffisamment d'avions comme promis, ce qui a affecté les compagnies aériennes, en particulier les vols intérieurs aux États-Unis.
Boeing 737 MAX. Photo : AP
Les difficultés financières auxquelles Boeing est confronté, qui existaient déjà avant la grève, suscitent de profondes inquiétudes quant à l’impact sur l’industrie aéronautique en particulier et sur l’ économie américaine en général.
Dommages économiques, licenciements
Deux accidents de 737 MAX se sont produits fin 2018 et début 2019, coûtant la vie à 346 personnes et obligeant la compagnie aérienne à cesser ses activités pendant 20 mois.
Depuis, Boeing a subi une perte de plus de 33 milliards de dollars et sa situation financière ne montre aucun signe d'amélioration. Selon l'agence de notation Standard & Poor's, la grève, qui a débuté le 13 septembre, coûte à l'entreprise un milliard de dollars supplémentaires par mois. L'arrêt de la production du 737 MAX, principale source de revenus de Boeing, a interrompu un flux régulier de revenus.
Sous la pression de la crise, Boeing tente de lever jusqu'à 25 milliards de dollars de capitaux. Ce plan comprend des emprunts supplémentaires et l'émission d'actions et d'obligations. Parallèlement, pour réduire ses coûts, l'entreprise a décidé de réduire ses effectifs mondiaux de 10 %, soit environ 17 000 personnes. De plus, 33 000 travailleurs en grève verront leurs revenus diminuer, ne recevant qu'une petite partie de leur salaire grâce aux subventions de grève versées par le syndicat.
Impact sur l'ensemble de l'économie américaine et risque de faillite
Les difficultés financières de Boeing ne sont pas seulement une mauvaise nouvelle pour l'entreprise, elles portent également un coup dur à l'économie américaine. Boeing, l'un des plus grands exportateurs du pays, génère un chiffre d'affaires de 79 milliards de dollars et soutient 1,6 million d'emplois aux États-Unis chaque année.
Les réductions de dépenses et les licenciements des entreprises auront un effet domino qui nuira aux entreprises locales, notamment à Washington. De plus, plus de 10 000 fournisseurs à travers le pays seront touchés par la crise.
Les pertes totales dues à la grève des travailleurs de Boeing, des fournisseurs, de l'entreprise et des gouvernements locaux ont atteint environ 5 milliards de dollars au cours du premier mois, selon une analyse de l'Anderson Economic Group.
La notation de crédit de Boeing risque d'être abaissée au statut de « junk », ce qui placerait l'entreprise dans une situation financière extrêmement difficile. Cela signifie que les coûts d'emprunt de Boeing augmenteront considérablement, ce qui pèsera fortement sur sa trésorerie.
De plus, le risque d'insolvabilité et de faillite augmente considérablement. Cependant, déposer le bilan ne signifie pas nécessairement l'effondrement total d'une entreprise. De nombreuses grandes entreprises, comme General Motors, ont suivi ce processus et se sont ensuite redressées avec succès.
Cependant, la probabilité que Boeing soit contraint à la faillite dans le contexte de la crise financière actuelle est jugée faible. La principale raison réside dans la position de monopole de Boeing et d'Airbus sur le marché des gros porteurs. Ces deux entreprises constituent quasiment les seules options pour les compagnies aériennes mondiales.
Ha Trang (selon CNN)
Source : https://www.congluan.vn/nhung-tac-dong-tu-cuoc-khung-hoang-cua-boeing-doi-voi-nuoc-my-post317255.html
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