Préoccupations concernant les ponts suspendus et les ponts temporaires qui ne garantissent pas la sécurité pendant la saison des tempêtes

(Baothanhhoa.vn) - Avec sept ponts suspendus enjambant rivières et ruisseaux, les déplacements des habitants du district de Lang Chanh sont plus pratiques et plus rapides. Cependant, de nombreux ponts ne garantissent pas la sécurité des passants et doivent être rapidement construits, réparés ou démolis. C'est une mesure urgente, surtout à l'approche de la saison des tempêtes de 2025.

Long pont suspendu, commune de Tam Van.

Le pont suspendu reliant les villages de Long et de Pha, dans la commune de Tam Van, mesure plus de 120 m de long. Son tablier mesure 2 m de large. Son plancher est en fer et ses câbles et haubans sont en acier. Il relie 350 foyers des villages de Long et de Pha au centre de la commune, de l'autre côté de la rivière Am. Bien que construit en 2013, suite aux inondations, notamment celles de 2022, la culée d'un côté a dû être renforcée pour protéger le pont, qui s'est effondré. Les garde-corps des deux côtés du pont sont brisés par endroits et les haubans s'affaissent, ce qui représente un danger pour les piétons, notamment pendant la saison des pluies et des orages.

M. Luong Vu Quang, habitant du village de Pha, a déclaré : « Chaque jour, j'emmène mes enfants au centre communal pour aller à l'école et je traverse ce pont quatre fois. Comme le pont a été construit il y a longtemps, les poutres, les câbles et les haubans sont rouillés. Chaque fois que je le traverse, il tremble et c'est très dangereux. J'espère que le gouvernement y prêtera attention et construira bientôt un pont en dur pour que les gens puissent se déplacer plus facilement et plus en toute sécurité. »

Le président du comité populaire de la commune de Tam Van, Le Van Canh, a déclaré : « La commune dispose actuellement de deux ponts suspendus : le pont Ban Long et le pont Ban Lot. La commune a alloué un budget et mobilisé des ressources humaines pour contribuer à leur réparation et à leur modernisation. Parallèlement, les ponts sont régulièrement inspectés, notamment avant et pendant la saison des tempêtes, afin de détecter et de gérer rapidement les incidents. Cependant, les deux ponts présentent des signes de détérioration : les câbles se sont détachés et les joints des dalles et des garde-corps sont cassés. »

Sous l'attention de la province et du district, le pont de Ban Long se prépare à être remplacé par un pont en béton précontraint. Cependant, concernant le pont suspendu de Ban Pha, Le Van Phu, président du comité populaire de la commune de Tan Phuc, a déclaré : « Les véhicules qui circulent sur le pont tremblent, les vis tombent et les câbles penchent d'un côté. Il est donc dangereux de circuler sur le pont, surtout pendant la saison des pluies et des orages. Par conséquent, afin d'assurer la sécurité des personnes et des véhicules sur le pont, outre la recommandation au district d'élaborer un plan de réparation, la municipalité a diffusé un message et a recommandé à la population d'être prudente lors de la traversée. Parallèlement, il est nécessaire de désigner du personnel pour vérifier régulièrement, détecter et gérer rapidement les incidents. »

Le chef du département des infrastructures économiques du district de Lang Chanh, Le Quang Tung, a déclaré : « Parmi les sept ponts suspendus actuellement utilisés pour les déplacements des habitants du district, les ponts Ben Lam (commune de Giao An) et Ban Long (commune de Tam Van) sont actuellement dégradés, ce qui représente un danger pour les personnes et les véhicules qui circulent sur le pont. Ces deux ponts ont pour politique d'investir dans un pont rigide pour remplacer le pont suspendu dégradé. Les ponts restants ne figurent pas encore sur la liste d'investissement car ils sont encore utilisables, mais certains endroits, comme les poutres longitudinales, les traverses et les garde-corps, sont rouillés... Par conséquent, pour garantir la sécurité des personnes qui traversent le pont suspendu pendant la saison des pluies, les localités doivent vérifier les éléments porteurs du pont, tels que le câble principal, le système de suspension, le tablier, le trou d'ancrage, le câble d'ancrage, le bloc d'ancrage et le pylône. Parallèlement, un entretien régulier doit être effectué et, en cas de dommage, il doit être réparé immédiatement afin de garantir la sécurité de la structure pendant l'exploitation. En cas de dommages importants, la sécurité doit être assurée. Il faut installer à temps des barrières empêchant le passage des véhicules sur le pont.

Article et photos : Minh Ly

Source : https://baothanhhoa.vn/noi-lo-cau-tréo-cau-tam-khong-dam-bao-an-toan-trong-mua-mua-bao-251054.htm