À l'approche du Têt, la pilote Vu Mai Khanh de Vietnam Airlines est encore occupée par ses vols. Profitant de ce peu de temps libre avant de préparer un vol international, elle a eu une conversation enjouée avec les journalistes de VietNamNet au sujet de sa carrière.

Du doute à la passion

Avec un visage radieux et plein d'énergie, Mai Khanh a parlé avec enthousiasme de son parcours pour devenir une femme pilote lorsqu'elle a commencé sa formation de base au début de 2020.

Mon choix d'étudier le pilotage est venu des encouragements de ma famille. Mon père est pilote dans l'armée de l'air populaire vietnamienne.

Peut-être parce qu’il comprenait ma personnalité, mes intérêts et aussi ma profession, mon père croyait vraiment que c’était la carrière la plus appropriée pour moi et m’a fortement encouragé à aller à l’école et à « essayer » de suivre son chemin, même si j’avais moi-même beaucoup d’inquiétudes et de doutes sur mes capacités… En même temps, le mot « essayer » à lui seul nécessitait un énorme investissement en argent et en temps.

« Cependant, j'ai écouté mon père et je me suis inscrit pour devenir pilote dès la fin de mes études à l'Académie de journalisme et de communication. Je suis parti étudier en Australie après avoir réussi les examens de pilotage », a confié Mai Khanh.

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Mai Khanh pendant ses cours de pilotage en Australie

Selon Mai Khanh, après seulement le premier vol d'entraînement, à partir du moment où l'avion a flotté dans le ciel, la profession de pilote est vraiment devenue son choix.

« Mon premier vol a été un moment inoubliable, et depuis, être pilote est devenu ma passion. Après plus d'un an de formation, mi-2023, je suis officiellement devenu pilote commercial pour Vietnam Airlines », a déclaré Mai Khanh.

Piloter est un métier particulier, exigeant, nécessitant souvent des déplacements, des horaires irréguliers, notamment des vols de nuit sans sommeil… il est donc généralement plus adapté aux hommes. Cependant, Mai Khanh a brisé les stéréotypes et surmonté ses soucis personnels pour conquérir le ciel en toute liberté.

Mai Khanh a partagé que lorsque de nombreuses personnes ont appris qu'elle avait choisi de devenir pilote, elles se sont demandées : « À quelles difficultés les femmes sont-elles confrontées par rapport aux hommes ? »

Elle a déclaré : « Le métier de pilote comporte ses propres défis, mais celui qui choisit cette profession les a clairement identifiés à l'avance. Ce sont des défis courants et sans distinction de sexe. Il y a peut-être juste des petits détails que les filles remarqueront, comme des cheveux et une peau plus secs qu'avant. »

Cependant, ces défauts peuvent tous être atténués en prenant mieux soin de soi. Personnellement, jusqu'à présent, je n'ai rencontré aucun problème lié aux différences de genre.

Des opportunités sont offertes à tous ceux qui répondent aux qualifications et aux exigences de la profession. J'ai moi-même eu la chance, car après avoir terminé ma formation, je suis devenu pilote sur la flotte A350 de Vietnam Airlines.

Il y a toujours plus de 300 personnes qui regardent derrière le cockpit.

Tout au long de la conversation, Mai Khanh a mentionné à plusieurs reprises son premier vol lorsqu'elle était assise à bord d'un avion d'entraînement de base à l'école de pilotage en mars 2020.

« Pour tout pilote, le premier vol est le vol le plus inoubliable.

« Une fois que vous aurez goûté au vol, vous marcherez toujours sur la terre, les yeux tournés vers le ciel, car c'est là que vous avez été et c'est là que vous aurez toujours envie de retourner ».

« C'est une citation de Léonard de Vinci que j'aime beaucoup, car toute mon imagination lorsque j'étais encore au sol ne pouvait pas se comparer à la sensation réelle lorsque j'ai fait l'expérience de voler dans le ciel par moi-même », a déclaré Mai Khanh, les yeux brillants de joie.

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Mai Khanh (4e à partir de la droite) dans les rangs des pilotes de Vietnam Airlines.

Après quatre ans d'apprentissage du pilotage sur un petit avion, Mai Khanh maîtrise parfaitement les « oiseaux de fer géants ». Parmi eux, son premier vol commercial international, réalisé en cabine, a été celui entre Hanoï et Sydney (Australie).

« Outre la tension et l'excitation initiales, le moment le plus mémorable a été celui où j'ai réalisé qu'à partir de maintenant, à chaque vol, il y aurait plus de 300 personnes assises derrière le cockpit. C'est une responsabilité, mais aussi une immense fierté ! », a déclaré Mai Khanh.

Le premier réveillon du Nouvel An dans le ciel

Hormis ses années d'études en Australie, Mai Khanh passe chaque année tout son temps avec sa famille pendant le Têt. Ainsi, les souvenirs du Têt de la jeune pilote sont toujours associés à sa famille et à Hanoï.

Cette année, en recevant l'horaire des vols du Têt et en voyant qu'elle avait un vol qui décollait 20 minutes avant le réveillon du Nouvel An, Mai Khanh était à la fois curieuse car c'était une nouvelle expérience dans sa première année en tant que pilote commerciale, et aussi un peu triste car elle ne pouvait pas célébrer le Nouvel An avec sa famille.

« Cependant, c’est aussi un sentiment auquel je vais devoir m’habituer, car pour les pilotes, il n’y a pas de notion de week-end ou de vacances.

Le jour du Nouvel An dernier, j'ai également eu l'expérience de décoller 20 minutes après le moment d'entrée dans la nouvelle année 2024. À ce moment-là, alors que je me préparais à voler de Melbourne (Australie) à Hanoï, l'équipage et les agents de bord en ont profité pour lever des verres de jus de fruits et s'envoyer mutuellement leurs vœux de Nouvel An.

Je suis convaincu que le vol du Nouvel An lunaire sera également une expérience mémorable. Comme il décollera dans la nuit du 30, mon vol dépassera la veille du Nouvel An. Pendant le vol, en service, l'équipage et moi-même serons pleinement concentrés sur le vol », a affirmé Mai Khanh.

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Mai Khanh est douce avec la beauté d'une fille typique de Hanoi.

Selon la pilote, en tant que nouvelle pilote, on lui a toujours appris à rester concentrée et professionnelle au travail, quelle que soit l'heure. Par conséquent, les célébrations du Nouvel An se dérouleront une fois l'avion atterri et l'équipage accompli sa mission.

Mai Khanh avait préparé une petite boîte de confiture et quelques jolies robes pour pouvoir, après l'atterrissage, prendre rendez-vous et appeler la famille pour leur souhaiter une bonne année. « Ainsi, pour moi, le Têt est toujours aussi complet, même si je suis loin de chez moi », a déclaré la pilote.