« Le président de Kien Giang a déclaré : j'ai signé pour confisquer le navire et j'ai pleuré »

Lors de la séance de discussion de la 6e session de la 15e Assemblée nationale sur la situation socio -économique, le vice-Premier ministre Tran Luu Quang a passé plus de 10 minutes à discuter de la question de la suppression du « carton jaune » pour les produits de la mer INN - pêche illégale, non déclarée et non réglementée.

Il y a une « contagion » vers d’autres marchés.

Le vice- Premier ministre Tran Luu Quang a informé qu'il y a près de 6 ans (2017), la Commission européenne (CE) avait émis un avertissement de type « carton jaune » concernant la pêche INN au Vietnam. Selon lui, cela crée de nombreux obstacles aux activités d’exportation de produits de la mer du Vietnam. Mais plus important encore, il y a désormais une « contagion » vers d’autres marchés comme le Japon, la Corée et les États-Unis.

'Ông Chủ tịch Kiên Giang nói, em ký tịch thu cái tàu mà rơi nước mắt' - Ảnh 1. — Le vice-Premier ministre Tran Luu Quang prend la parole lors de la discussion de groupe le 24 octobre.

« Si ces marchés nous appliquent également un « carton jaune », ce sera une catastrophe pour les pêcheurs ainsi que pour les entreprises qui effectuent la transformation préliminaire et exportent des produits de la mer », a déclaré M. Quang.

Le vice-Premier ministre a déclaré que le Vietnam venait de recevoir une délégation d'inspection de la CE il y a deux semaines. Finalement, la CE n'a pas retiré le « carton jaune » au Vietnam.

L'équipe d'inspection de la CE a noté que le Vietnam est très actif, déterminé et dispose de politiques fortes, mais que l'organisation et la mise en œuvre ne sont pas toujours à la hauteur. Il est prévu que l'équipe d'inspection de la CE reviendra pour une nouvelle inspection vers le mois de mai prochain.

M. Quang a noté que si cette opportunité n’est pas saisie, la CE modifiera ultérieurement son mandat et sa structure organisationnelle ; Il y aura un autre comité, une autre personne en charge de cela.

« Il faudra donc au moins trois ans de plus pour que nous puissions à nouveau discuter de cette histoire, selon les prédictions de nombreuses personnes », a déclaré le vice-Premier ministre, ajoutant que si ce scénario se produit, le Vietnam sera l'un des pays « record », mettant environ dix ans à retirer le « carton jaune » INN.

« Nous ferons de notre mieux durant les sept mois restants. J'ai été désigné pour en être directement responsable et ce fut un véritable casse-tête pour moi, car c'est une tâche très difficile », a déclaré le vice-Premier ministre.

« On ne peut pas continuer à courir après comme ça pour toujours »

Selon M. Tran Luu Quang, il existe de nombreuses raisons pour lesquelles les pêcheurs doivent exploiter illégalement les produits aquatiques, même s'ils ne le souhaitent pas, mais « la principale raison est le profit ». « Il y a beaucoup de navires, pas de ressources halieutiques, des dettes bancaires et une vie stressante, donc il y a des histoires de gens qui fuient secrètement vers l'autre côté », a déclaré M. Quang.

M. Quang a également ajouté que la raison en est que la gestion est encore médiocre ; De plus, nos forces fonctionnelles, les garde-côtes et les gardes-frontières, sont également faibles, il est donc très difficile de les contrôler.

« Notre système juridique comporte également des circonstances et des dispositions qui ne peuvent pas être traitées », a déclaré M. Quang, citant que récemment le tribunal populaire de la province de Kien Giang a jugé une affaire mais celle-ci a été rejetée par la Haute Cour de Ho Chi Minh-Ville, et le Comité populaire de la province de Kien Giang a perdu. Au contraire, selon M. Quang, il y a des cas où nous gagnons, selon la réglementation nous confisquons les navires des gens, mais « en fait, confisquer des navires est une histoire extrêmement déchirante ».

« Le président du Comité populaire de Kien Giang m'a dit : je vous informe, j'ai signé la décision de confiscation de ce navire et j'ai pleuré. Mais après avoir signé, je n'ai toujours pas pu récupérer le navire, car il appartenait à la banque, et non au pêcheur », a déclaré le vice-Premier ministre, qualifiant cette histoire de « très difficile ».

« Mais nous ne pouvons pas continuer à nous poursuivre ainsi indéfiniment. Nos concitoyens traversent tous des situations difficiles et nous avons une responsabilité envers eux », a déclaré M. Quang.

Cependant, selon le vice-Premier ministre, comment organiser l'aquaculture aujourd'hui, comment convertir les métiers, comment réglementer les normes de maille... « C'est une très longue histoire », a déclaré M. Quang, ajoutant que c'est une histoire assez difficile à résoudre, si elle ne peut pas être résolue, le développement de l'industrie de l'aquaculture sera confronté à de nombreuses difficultés.

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