Hanoï est souvent comparée à une fille douce dont beaucoup de gens sont tombés amoureux lors d'une promenade dans la ville.

Le premier vélo, appelé « vélocipède », a été inventé en 1817 par le baron allemand Karl von Drais. L'absence de pédales permettait au cycliste de le pousser au sol. Le premier vélo à pédales a été inventé en 1839 par le forgeron écossais Kirkpatrick Macmillan.

On estime aujourd'hui à un milliard le nombre de vélos dans le monde. C'est aussi le moyen de transport le plus populaire au monde . Quand on parle de « villes cyclables », on pense généralement à Copenhague (Danemark) et à Amsterdam (Pays-Bas). Hanoï, la capitale, figure également sur la liste des destinations écologiques et cyclables du site de voyages Booking.com.




Les restaurants internationaux proposant de nombreux plats tels que : la pizza italienne, le matcha japonais, le thé maté argentin, le vin français de la rue Quang An ont également été répertoriés par le magazine Timeout lors du vote pour les plus belles rues du monde en 2024.
Le lac Hoan Kiem, au cœur de la capitale, est également un endroit idéal pour faire du vélo tôt le matin ou en fin d'après-midi. En suivant le sentier qui longe le lac verdoyant, vous serez émerveillé par la vue sur le pont Huc et la tour de la Tortue se reflétant dans l'eau bleue limpide.

Le circuit nocturne à vélo de Thang Long à Hanoï vous offre l'occasion d'explorer la vie nocturne et de découvrir la culture et l'histoire de la ville à travers des attractions touristiques célèbres telles que des musées, des sites historiques et des rues gastronomiques nocturnes. Le circuit dure entre 90 et 120 minutes et commence au Musée des Beaux-Arts du Vietnam, puis vous emmène à la Tour du Drapeau de Hanoï, à la Citadelle impériale de Thang Long, à la Place Ba Dinh, au Mausolée de Hô Chi Minh, au Bâtiment de l'Assemblée nationale, au Palais présidentiel, au Temple Quan Thanh, à la Pagode Tran Quoc, à la Rue nocturne Ngoc Dao Ngu Xa (pour déguster des spécialités de Hanoï), à la Porte Nord, à la Porte O Quan Chuong, à la Maison des hôtes du gouvernement, au Musée national d'histoire du Vietnam et à l'Opéra de Hanoï.

Copenhague a investi 150 millions de dollars dans les infrastructures au cours de la dernière décennie pour rendre le vélo accessible. Montréal, au Canada, est l'une des seules villes d'Amérique du Nord à avoir aménagé des pistes cyclables. Hanoï travaille également sur un plan visant à réduire la circulation automobile et moto dans son centre-ville afin de le rendre plus convivial pour les piétons et les cyclistes. La ville a mis en place des locations de vélos, des transports en commun, ainsi que des panneaux et des feux de circulation conçus pour faciliter la circulation.

Explorer Hanoï à vélo est non seulement un moyen pratique de faire de l'exercice, mais aussi une aventure aussi passionnante que de faire connaissance. Tout peut se faire à un rythme soutenu ou tranquille, avec une grande flexibilité. Parfois, plus le rythme est lent, plus c'est captivant et stimulant !
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