Les dirigeants du Comité populaire de la ville de Can Tho ont demandé aux deux districts de Ninh Kieu, Binh Thuy et au Centre de développement du Fonds foncier d'accélérer le déblaiement du site pour le projet d'extension de 7 km de la route nationale 91.
Le 26 mars, M. Truong Canh Tuyen, président du Comité populaire de la ville de Can Tho et des départements concernés, a inspecté l'avancement du projet de modernisation et d'extension de la route nationale 91 (section du km 0 au km 7).
Le président du Comité populaire de la ville de Can Tho, M. Truong Canh Tuyen, a pris la parole après avoir inspecté la mise en œuvre du projet d'extension de 7 km de la route nationale 91.
Après avoir inspecté le projet du pont Binh Thuy, dont la construction devrait commencer le 30 avril, M. Truong Canh Tuyen a eu une séance de travail avec les dirigeants locaux des districts de Ninh Kieu et Binh Thuy, où passe le projet.
Le rapport du Conseil de gestion du projet d'investissement en construction de la ville de Can Tho (investisseur du projet) a déclaré que la superficie totale prévue du projet est de près de 27,3 hectares, dont la zone nécessitant un déblaiement du site est de près de 7 hectares, et la zone du terrain géré par l'État est de plus de 20 hectares.
Le nombre total de ménages, d'individus et d'organisations touchés est de 1 066 cas, dont 83 organisations, le reste étant des ménages et des individus.
Les besoins de réinstallation du projet nécessitent 300 parcelles, dont 80 parcelles pour le district de Ninh Kieu et 220 parcelles pour le district de Binh Thuy.
Concernant les indemnisations, le soutien et la réinstallation, des avis de récupération de terres ont été émis pour 423 cas (104 cas dans le district de Ninh Kieu et 319 cas à Binh Thuy). À ce jour, les unités ont recensé et préparé des dossiers d'indemnisation pour tous les cas.
Actuellement, 101/303 cas ont fait l'objet de décisions approuvant des plans d'indemnisation et de soutien d'un montant de près de 374 milliards de VND ; parmi eux, 77 cas ont été payés d'un montant de près de 300 milliards de VND.
Le point final du projet d'extension de 7 km de la route nationale 91 à travers Can Tho.
Selon le Comité populaire du district de Binh Thuy, le district a fourni des emplacements pour 40 parcelles de terrain dans la zone administrative et le centre sportif du district, mais il n'y a toujours pas de prix pour le paiement des frais d'utilisation du terrain à la livraison, et 180 parcelles n'ont toujours pas d'emplacement.
Le district de Ninh Kieu sollicite auprès du Comité de gestion du projet ODA (zone de réinstallation d'An Binh) 80 parcelles de terrain pour la mise en œuvre du projet, car il reste 200 parcelles disponibles dans cette zone. Le Comité de gestion du projet ODA sollicite actuellement l'avis de la Banque mondiale afin de pouvoir céder ces parcelles à la localité pour aménagement.
De plus, de nombreux obstacles entravent les travaux de déblaiement du site tels que : certains cas ne remplissent pas les conditions d'indemnisation, le terrain est situé dans le corridor routier, le terrain est en fossé routier, l'agrandissement, l'empiètement...
Certaines zones de terrain affectées par le projet n'ont pas de prix de terrain pour l'indemnisation ; certains cas de ménages et d'individus construisent des maisons sur des terres de parents et sur des terres qui ne sont pas éligibles à l'indemnisation ; l'indemnisation des dommages causés aux maisons et autres travaux de construction attachés aux terres par les organisations ne peut pas encore élaborer de plans d'indemnisation et de soutien en raison de l'absence de réglementations spécifiques.
Le pont Binh Thuy sur l'autoroute 91 risque de ne pas être inauguré à sa date prévue le 30 avril.
En écoutant les difficultés de l'investisseur et des autorités locales lors de la mise en œuvre du projet, M. Truong Canh Tuyen a déclaré qu'il s'agit d'un projet très important, un projet clé de la ville.
« Les investisseurs, les localités et les unités concernées doivent élaborer des plans très détaillés, désigner des personnes spécifiques en charge, avec la devise « 5 clairs » comme l'a ordonné le Premier ministre - « des personnes claires, un travail clair, une responsabilité claire, un temps clair, des résultats clairs », a souligné le président du Comité populaire de la ville de Can Tho.
M. Tuyen a demandé aux districts de Ninh Kieu et de Binh Thuy, au Centre de développement du fonds foncier, à l'investisseur et aux services concernés d'examiner et de régler rapidement les coûts antérieurs (lorsque le projet a été suspendu en 2011).
À partir de là, il faudra se concentrer sur la résolution du problème afin de mettre en œuvre les mesures d'indemnisation, de soutien et de réinstallation. Les dirigeants des districts de Ninh Kieu et de Binh Thuy se sont engagés à mettre à disposition des terrains pour démarrer le projet d'ici le 30 avril prochain. Cependant, compte tenu de l'avancement actuel des travaux, le président de la ville a déclaré que les travaux pourraient débuter au plus tôt fin mai ou début juin.
Face à cette situation, M. Tuyen a demandé aux services des Finances, de l'Agriculture et de l'Environnement, ainsi qu'aux services concernés, d'accélérer l'examen des dossiers. Certains éléments d'infrastructure nécessitent une attention particulière et doivent être traités dans le respect du principe « sans samedi ni dimanche ». Le Centre de développement du Fonds foncier synthétisera prochainement les recommandations des localités et les soumettra au Comité populaire de la ville.
Le président du Comité populaire de la ville a également souligné la nécessité d'accélérer la concentration des zones de réinstallation, de promouvoir la réinstallation décentralisée et de proposer avec audace tout ce qui est bénéfique pour la population pour que la ville l'examine et le résolve.
Le projet de modernisation et d'extension de 7 km de la route nationale 91 représente un investissement total de plus de 7 237 milliards de VND provenant des budgets central et local, dont les coûts d'indemnisation, de soutien et de réinstallation s'élèvent à plus de 5 556 milliards de VND.
La période de mise en œuvre du projet s'étend de 2023 à 2027. Le projet vise à compléter les infrastructures de transport et à faire de la ville une ville moderne, civilisée et essentiellement industrielle. Parallèlement, il s'agit d'un important carrefour de transport régional et international, complétant progressivement le réseau de transport régional.
Source : https://www.baogiaothong.vn/phai-tang-toc-giai-phong-mat-bang-du-an-mo-rong-7km-quoc-lo-91-qua-can-tho-192250326133223617.htm
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