Décentraliser la gestion des contrôles des véhicules et renforcer les sanctions en cas d'infraction

Le ministère des Transports vient d'envoyer le communiqué officiel n° 10407/BGTVT-KHCN&MT à la délégation de l'Assemblée nationale de la ville de Hanoi en réponse à la pétition envoyée par les électeurs de Hanoi après la 5e session de la 15e Assemblée nationale.

En conséquence, les électeurs de la Ville. Hanoi a demandé au ministère des Transports de l'informer si la prolongation de 6 mois pour certains véhicules de la liste d'immatriculation des véhicules à moteur prescrite dans la circulaire n° 08/2023/TT-BGTVT du 2 juin 2023 est vraiment sûre lors de la participation à la circulation. Proposer au ministère des Transports de développer de toute urgence des mécanismes, des politiques et des réglementations pour l’industrie afin que les centres d’inspection puissent bientôt fonctionner de manière stable, contribuant ainsi à assurer la sécurité routière à l’échelle nationale.

Concernant la pétition des électeurs susmentionnée, le ministère des Transports a déclaré qu'à la fin de 2022 et au début de 2023, le ministère des Transports a reçu de nombreuses pétitions d'associations, d'entreprises et de particuliers demandant de prolonger le cycle d'inspection pour les voitures particulières jusqu'à 9 places, et non pour le transport professionnel.

En réponse aux recommandations, le ministère des Transports a examiné d'urgence la réglementation actuelle sur l'inspection des véhicules à moteur et a fait rapport au Premier ministre pour obtenir l'autorisation de publier deux circulaires modifiant et complétant la circulaire n° 16/2021/TT-BGTVT du 12 août 2021 du ministère des Transports réglementant l'inspection de la sécurité technique et de la protection de l'environnement des véhicules à moteur routiers selon des procédures simplifiées.

En effet, la circulaire n° 08/2023/TT-BGTVT du 2 juin 2023 autorise l'application immédiate du cycle d'inspection tel que prescrit dans la circulaire n° 02/2023/TTBGTVT du 22 mars 2023 uniquement pour les voitures particulières jusqu'à 9 places, non destinées aux transports, notamment :

La circulaire n° 02/2023/TT-BGTVT a ajusté le cycle d'inspection du groupe de véhicules ci-dessus de 6 mois par rapport à la circulaire n° 16/2021/TT-BGTVT sans modifier les normes d'inspection, d'évaluation de la sécurité technique et de protection de l'environnement des véhicules par rapport aux réglementations précédentes ;

Seuls les véhicules ayant été inspectés pour la sécurité technique et la protection de l'environnement et ayant obtenu un certificat et un cachet d'inspection avant le 22 mars 2023 (date d'entrée en vigueur de la circulaire n° 02/2023/TT-BGTVT) seront soumis à une inspection supplémentaire de 6 mois selon le cycle d'inspection prescrit dans la circulaire n° 02/2023/TT-BGTVT.

Ces véhicules ont été inspectés, évalués et disposent des mêmes procédures, contenus et éléments d'inspection que les véhicules actuellement inspectés et bénéficiant des certificats de sécurité technique et de protection de l'environnement.

La modification et le complément du règlement sur le cycle d'inspection pour le groupe de voitures particulières jusqu'à 9 places, non utilisées pour les activités de transport mentionnées ci-dessus, sont construits sur la base de statistiques, d'évaluation des résultats d'inspection au cours des dernières années et de mise à jour de l'expérience dans la réglementation des cycles d'inspection internationaux, contribuant à réduire les coûts sociaux, créant des conditions favorables pour les personnes et les entreprises dans le processus d'inspection.

De plus, il s'agit d'un groupe de voitures privées, dont la fréquence d'utilisation n'est pas très élevée par rapport aux véhicules utilisés pour les activités de transport, qui constituent un bien précieux pour les personnes, ont un impact direct sur la santé et la vie du propriétaire du véhicule et de sa famille et de ses proches, de sorte qu'elles sont souvent mieux entretenues, entretenues et réparées que les véhicules utilisés pour les activités de transport.

Français Concernant le contenu « Demander au ministère des Transports de développer d'urgence des mécanismes, des politiques et des réglementations de l'industrie afin que les centres d'inspection puissent bientôt fonctionner de manière stable, contribuant à assurer la sécurité routière à l'échelle nationale », afin de consolider, d'améliorer et d'innover les activités du secteur de l'inspection des véhicules automobiles, en mettant en œuvre les directives du Premier ministre, le ministère des Transports s'est coordonné d'urgence avec les ministères et les branches concernés pour rechercher, examiner, développer et soumettre au gouvernement pour promulgation le décret n° 30/2023/ND-CP du 8 juin 2023 modifiant et complétant un certain nombre d'articles du décret n° 139/2018/ND-CP du 8 octobre 2018 du gouvernement réglementant l'activité des services d'inspection des véhicules automobiles ; Émission de 2 circulaires modifiant et complétant un certain nombre d'articles de la circulaire n° 16/2021/TT-BGTVT du 12 août 2021 du ministre des Transports réglementant l'inspection technique de sécurité et de protection de l'environnement des véhicules routiers à moteur.

Les documents juridiques mentionnés ci-dessus ont été publiés avec des réglementations plus strictes sur un certain nombre de contenus pour améliorer l'efficacité et l'efficience de la gestion de l'État, améliorer la qualité et assurer la transparence dans l'inspection des véhicules à moteur.

En particulier, il faut gérer plus strictement l’octroi de licences aux unités d’inspection, en conséquence la construction et l’établissement des unités d’inspection doivent être cohérents avec la planification locale ; adapté au nombre et à la densité de véhicules dans la zone ; adapté à la connexion des systèmes de transport ; pratique pour les véhicules à moteur d'entrer et de sortir pour inspection sans provoquer d'embouteillages, en particulier dans les grandes villes ;

Décentralisation claire et transparente des responsabilités de gestion de l'État aux niveaux central et local en matière d'octroi de licences et de gestion des unités d'inspection et des inspecteurs, dans le cadre de laquelle le ministère des Transports délivrera des certificats d'éligibilité pour les activités d'inspection des véhicules à moteur des unités d'inspection de la zone ; Le registre du Vietnam effectue une gestion professionnelle spécialisée et est responsable de la délivrance des certificats d'inspecteur à l'échelle nationale ;

Réglementer plus clairement les travaux d'inspection et d'examen, en conséquence, le ministère des Transports est responsable de l'inspection et de l'examen au niveau local, le registre du Vietnam est responsable de l'inspection spécialisée à l'échelle nationale ; Des réglementations plus strictes et plus claires sur la structure organisationnelle et les ressources humaines de l’unité d’inspection ; clarifier les responsabilités des chefs d’unité, des responsables des services d’inspection, des inspecteurs, du personnel professionnel, etc.

Compléter les sanctions contre les unités d'inspection, les inspecteurs et les employés pour des actes consistant à formuler arbitrairement des demandes ou à émettre des procédures non spécifiées dans la réglementation, à refuser de fournir des services d'inspection... causant des difficultés aux entreprises et aux personnes ; Augmenter les sanctions en cas de violation par les unités d’inspection et les inspecteurs afin de renforcer la dissuasion. Accroître la responsabilité de l’unité d’inspection et lier la responsabilité de l’organisme qui a établi l’unité d’inspection en cas de violation ; Construire un nouveau système logiciel de gestion d'inspection synchrone pour gérer et surveiller le travail d'inspection des véhicules en temps réel (en ligne), augmentant la sécurité et limitant les interférences négatives avec les résultats d'inspection pendant le processus d'inspection des véhicules ;

Le ministère s'est coordonné avec le ministère des Finances pour faire rapport au gouvernement et proposer à l'Assemblée nationale de modifier et de compléter la loi sur les prix, notamment en proposant d'ajuster la réglementation sur les prix des services d'inspection des véhicules automobiles pour s'adapter à la réalité actuelle afin de garantir les revenus des unités d'inspection et des employés, et de limiter la négativité.

Sagesse

Source