Ces derniers temps, la province s'est concentrée sur le développement des infrastructures, notamment des infrastructures de transport, « un pas en avant » dans une direction synchrone et moderne, créant ainsi un important moteur de développement socio -économique.
Conformément au plan de Quang Ninh pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, la province définit clairement ses buts et objectifs de développement, dans lesquels elle tire pleinement parti des avantages concurrentiels découlant d'un système d'infrastructures socio-économiques de plus en plus complet, synchrone, moderne, profondément intégré et global, et d'un développement économique global, moderne et hautement ouvert.
Reconnaissant très tôt le rôle crucial de la connectivité régionale, notamment dans le développement des infrastructures de transport, la province a, ces dernières années, investi de manière proactive dans des infrastructures reliant Quang Ninh aux autres provinces et villes du pays. Grâce à cela, Quang Ninh a connu une véritable métamorphose, avec une série de nouveaux projets de transport assurant une connexion harmonieuse entre toutes les localités de la province et de la région.
Longue de 176 km, l'autoroute Hai Phong - Ha Long - Van Don - Mong Cai est considérée comme l'axe routier principal de la province. Elle relie directement et de manière coordonnée les trois zones économiques : la zone côtière de Quang Yen, Van Don et le poste frontière de Mong Cai. La construction de ce corridor routier moderne, associé aux axes économiques et urbains, a permis, permet et permettra de créer de nouveaux espaces de développement, de nouvelles ressources et de nouvelles opportunités, non seulement pour Quang Ninh, mais aussi pour l'ensemble du delta du fleuve Rouge.
Rien qu'en 2023, la province achèvera et mettra en service 26 projets et travaux d'infrastructure technique, dont plusieurs projets de transport clés et dynamiques, notamment la route provinciale 341 et le pont Binh Minh.
La route provinciale 342, reliant la ville de Ha Long au district de Ba Che et à la province de Lang Son, s'étend sur plus de 60 km et représente un investissement total de plus de 800 milliards de VND. Son point de départ se situe dans la commune de Ky Thuong (ville de Ha Long) et son point d'arrivée dans la commune de Bac Lang (district de Dinh Lap, province de Lang Son). Après plus d'un an de travaux, le projet a été achevé en juillet 2024. Cette nouvelle route raccourcit la distance entre Lang Son et Ha Long, répondant ainsi aux besoins de transport et créant des conditions favorables au commerce des marchandises. Elle contribue également à attirer les investissements et ouvre de nouvelles perspectives de développement socio-économique pour les provinces de Quang Ninh et de Lang Son.
Toujours en juillet 2024, le pont de Ben Rung et la route reliant le district de Thuy Nguyen (Hai Phong) à la ville de Quang Yen (Quang Ninh) ont été inaugurés et mis en service après plus de deux ans de travaux. Il s'agit du troisième projet de corridor routier reliant ces deux localités, concrétisant ainsi le programme de coopération interrégionale et favorisant le développement.
La province de Quang Ninh se coordonne avec la ville de Hai Phong et la province de Hai Duong pour investir dans la création et la réalisation de plusieurs projets de liaison routière interrégionale au cours de la période 2022-2025, tels que : la liaison entre la route nationale 18 et la route riveraine Dong Trieu - Quang Yen (Quang Ninh) et l’autoroute Hanoi - Hai Phong dans le district de Thanh Ha (province de Hai Duong) ; l’axe routier reliant le district de Yen Dung (province de Bac Giang), la ville de Chi Linh (province de Hai Duong) et la ville de Dong Trieu (province de Quang Ninh) ; et l’investissement dans la modernisation de la route nationale 10 depuis son intersection avec la route nationale 18 (province de Quang Ninh) jusqu’au viaduc de Quan Toan (ville de Hai Phong).
Prioriser les investissements dans des infrastructures de transport hautement connectées, des zones économiques, des parcs industriels, des infrastructures portuaires et des services portuaires afin de créer un pôle de connexion des infrastructures de transport et de services internationaux. Ceci permettra à la province d'attirer des investissements dans la construction, le développement et l'achèvement d'infrastructures et de services portuaires clés à Cam Pha, Hai Ha, Mong Cai, Quang Yen, etc. Concernant les infrastructures des zones économiques et des parcs industriels, la province privilégie l'allocation de capitaux à la construction d'infrastructures essentielles et à des projets à retombées positives. Ceci permettra à la province d'attirer des investissements dans des projets de transformation et de fabrication de haute technologie, des industries propres et intelligentes, ainsi que dans des projets incluant des casinos, un tourisme insulaire haut de gamme et des services internationaux complets.
En misant sur l'investissement dans le développement et le perfectionnement d'un système d'infrastructures synchrones, Quang Ninh espère réaliser de nouvelles avancées, créant ainsi une dynamique pour promouvoir le développement d'autres domaines et renforcer la position de la province au niveau national et régional.
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