Le ministère des Transports continue de se préparer, visant à achever l'approbation de la politique d'investissement pour le projet de chemin de fer à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud d'ici 2025.
Le 17 avril, le vice- Premier ministre Tran Hong Ha a approuvé le plan politique, les solutions et les ressources pour mettre en œuvre la planification du réseau ferroviaire pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.
Parallèlement à la ligne à grande vitesse Nord-Sud, le ministère des Transports se prépare à investir dans de nombreuses nouvelles lignes telles que : Ho Chi Minh Ville - Can Tho ; Bien Hoa - Vung Tau; Cai Mep - Thi Vai; Thu Thiem - Long Thanh; Hanoï - Hai Phong relie le port de Lach Huyen ; Le chemin de fer reliant la gare de Lao Cai à la gare de Ha Khau Bac, reliant la Chine et certains autres pays ; Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan.
Train à grande vitesse Shinkansen au Japon. Photo : Photo : Japantourist/Kyotostation.
Le ministère des Transports a remis les documents du projet de la ligne ferroviaire urbaine n°1, section Yen Vien - Ngoc Hoi, au Comité populaire de Hanoi pour une recherche d'investissement. Le ministère a également coordonné avec Hanoi pour déterminer la feuille de route d'investissement pour le complexe de Ngoc Hoi, le chemin de fer de la ceinture orientale, et a convenu du moment pour remettre les sections ferroviaires nationales à la ville pour investissement.
L’État accorde la priorité aux ressources destinées au développement, à la modernisation et à l’entretien des infrastructures ferroviaires nationales. Au cours de la période 2021-2025, l’État allouera près de 16 000 milliards de VND provenant de sources d’investissement public aux chemins de fer ; La période 2026-2030 nécessitera 224 000 milliards de VND, y compris les investissements publics et autres capitaux légaux.
Selon le plan, la demande totale d’utilisation des terres pour la construction ferroviaire d’ici 2050 devrait être de 25 800 hectares.
Début mars, le Politburo s'est fixé comme objectif d'achever l'approbation de la politique d'investissement pour le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud d'ici 2025 et de commencer la construction avant 2030.
Selon le ministère des Transports, pour atteindre l'objectif ci-dessus, le gouvernement fera rapport à l'Assemblée nationale pour approbation de la politique d'investissement pour le projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud au cours de la période 2021-2026. Le ministère préparera un rapport de faisabilité, approuvera la conception, dégagera le site, puis commencera la construction d'un certain nombre de lots pour les deux sections Hanoi - Vinh et Ho Chi Minh-Ville - Nha Trang.
Le rapport d'étude de préfaisabilité du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud a été soumis au gouvernement en février 2019. Le gouvernement a créé un Conseil d'évaluation de l'État pour l'évaluation. Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud traverse 20 provinces, est une voie à double voie, d'un écartement de 1 435 mm, d'une longueur de 1 545 km, avec une vitesse de fonctionnement maximale d'environ 320 km/h. L’investissement total pour l’ensemble du projet devrait s’élever à environ 58,71 milliards USD.
Vnexpress.net
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