Approbation de la planification des réserves nationales de pétrole et de gaz et des infrastructures d'approvisionnement

Le 18 juillet 2023, le vice- Premier ministre Tran Hong Ha a signé la décision n° 861/QD-TTg approuvant la planification nationale des réserves et des infrastructures d'approvisionnement en pétrole et en gaz pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.

L'objectif général de la planification est de développer un système national de réserves et d'infrastructures d'approvisionnement en pétrole et en gaz, comprenant des réserves stratégiques (réserves nationales) ; des réserves de production, des réserves commerciales, des transports, de la circulation et de la distribution, afin d'atteindre les objectifs économiques , techniques et environnementaux, et de garantir des réserves et un approvisionnement adéquats, sûrs et continus pour le développement socio-économique, la sécurité et la défense nationale. Il s'agit également de garantir une capacité de stockage de pétrole brut et de produits pétroliers à l'échelle nationale de 75 à 80 jours d'importations nettes, avec l'objectif d'atteindre 90 jours d'importations nettes ; et de garantir une capacité de stockage de gaz pour répondre à la demande du marché intérieur et de gaz brut pour les secteurs de l'énergie et de l'industrie.

La décision énonce clairement des objectifs spécifiques pour les infrastructures de stockage et d’approvisionnement en pétrole et en gaz.

Infrastructures de stockage de pétrole et de gaz

En ce qui concerne les infrastructures de réserve pétrolière, le Plan stipule clairement qu'il est nécessaire de s'efforcer de mettre en place des infrastructures de réserve de production ; de garantir que les infrastructures de réserve de pétrole brut, de matières premières et de produits, conformément à la conception des usines de production et de traitement du pétrole, fonctionnent de manière stable, en assurant au moins 20 jours d'importation nette au cours de la période 2021-2030, jusqu'à 25 jours d'importation nette après 2030.

Développement d'un système national d'infrastructures pour le stockage et l'approvisionnement en pétrole et en gaz. Photo d'illustration : VNA

Pour les infrastructures de réserve commerciales, veiller à ce que les infrastructures de réserve commerciales stabilisent la demande du marché intérieur avec une capacité supplémentaire de 2,5 à 3,5 millions de m3 au cours de la période 2021-2030, atteignant une capacité allant jusqu'à 10,5 millions de m3 après 2030, répondant à 30 à 35 jours d'importations nettes.

En ce qui concerne les infrastructures de réserve nationale, assurer une infrastructure desservant les réserves nationales d'une capacité de 500 000 à 1 million de m3 de produits pétroliers et de 1 million à 2 millions de tonnes de pétrole brut, répondant à 15 à 20 jours d'importations nettes au cours de la période 2021-2030 ; assurer une capacité de 500 000 à 800 000 m3 de produits pétroliers et de 2 millions à 3 millions de tonnes de pétrole brut, répondant à 25 à 30 jours d'importations nettes au cours de la période après 2030.

En ce qui concerne les infrastructures de stockage de gaz, s’efforcer de garantir des infrastructures de stockage de gaz naturel liquéfié (GPL) d’une capacité allant jusqu’à 800 000 tonnes au cours de la période 2021-2030 et jusqu’à 900 000 tonnes au cours de la période après 2030.

Assurer des infrastructures de stockage de GNL avec une capacité d’importation suffisante pour répondre à la demande de consommation du marché ; contribuer à assurer l’approvisionnement en gaz brut des secteurs énergétique et industriel avec une capacité de stockage allant jusqu’à 20 millions de tonnes/an sur la période 2021-2030 et jusqu’à 40 millions de tonnes/an après 2030.

Infrastructures d'approvisionnement en pétrole et en gaz

Développer les infrastructures d’approvisionnement en pétrole et en gaz pour répondre à la demande de transport par pipeline depuis les sources d’approvisionnement (raffineries de pétrole, terminaux pétroliers, stations de distribution de GPL et entrepôts de GNL importé) vers les centres de consommation industriels et civils et les ménages.

Orientation pour le développement des infrastructures de stockage et d'approvisionnement en pétrole

Selon l'orientation, construire un système de réserves de pétrole brut et de produits pétroliers réparties en fonction des besoins de production et de consommation de pétrole dans les régions et les localités ; optimiser les coûts d'investissement, de gestion et d'exploitation.

Développer les infrastructures de stockage du pétrole brut et des matières premières afin d'assurer une production stable. L'ampleur et la progression des investissements sont conformes à la capacité prévue et au plan de production.

Développer un nouveau système de réserves pétrolières à une échelle adaptée aux besoins de consommation de chaque région et localité à chaque période dans des zones bénéficiant d'avantages de ports maritimes en eau profonde et d'une connexion pratique au système d'approvisionnement, répondant aux besoins des réserves commerciales et nationales.

Développer un réseau de stations-service de grande taille sur de nouveaux axes et dans de nouvelles zones urbaines, avec une feuille de route pour réduire le nombre de petites stations-service. Intégrer les services publics (recharge électrique, réparation et entretien des véhicules, distribution automatique, restauration, épicerie, stationnement de nuit, etc.) dans les processus de rénovation, de modernisation et de construction de nouvelles stations-service.

Orientation pour le développement des infrastructures de stockage et d'approvisionnement en gaz

Le système de réserve et d’approvisionnement en gaz se développe de manière synchrone avec l’importation, l’exportation, l’exploitation, le transport et le traitement du pétrole et du gaz.

Investir dans la construction d’un système d’installations de stockage et de pipelines pour transporter le gaz naturel liquéfié et le gaz de pétrole liquéfié de l’entrepôt source aux consommateurs, répondant ainsi aux besoins en carburant pour l’énergie, les engrais, l’industrie, les transports et l’usage civil, etc.

Selon le journal VNA/Tin Tuc

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