Lors de la réunion, 13 points du projet ont été approuvés et 9 ont fait l'objet de commentaires, notamment : une résolution ajustant le projet BOT d'amélioration et d'élargissement de la route nationale 13 (un investissement de plus de 6 200 milliards de VND est prévu, avec un recouvrement des fonds par le biais des péages, créant ainsi une synchronisation avec le projet de la ville d'Hô Chi Minh-Ville, qui prévoit d'investir environ 13 000 milliards de VND dans l'élargissement et la modernisation de la route nationale 13, sur le tronçon allant du pont de Binh Trieu à la frontière avec Binh Duong, contribuant ainsi à la réduction des embouteillages sur cet axe) ; une résolution relative à la politique d'investissement pour l'achèvement de la route My Phuoc - Tan Van (un investissement de 20 158 milliards de VND est prévu sous forme de PPP, avec perception des péages routiers sur les services investis entre la route nationale 1A et la route d'Hô Chi Minh, pour un passage de 6 à 10 voies et la construction de 19 passages supérieurs et inférieurs) ;…
La réunion a également permis de se prononcer sur le mandat de recherche et la proposition d'un plan d'investissement pour la voie surélevée reliant le carrefour de Go Dua au pont de Khanh Van, dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP). Ce projet essentiel, axe radial reliant les rocades 2, 3 et 4, contribue à optimiser le transport des marchandises et des passagers vers le centre d' Hô-Chi-Minh -Ville et relie simultanément les grandes zones industrielles aux ports maritimes tels que les ports de Cat Lai, Thi Vai et Hiep Phuoc. D'une longueur totale de plus de 15,5 km, le projet comprend 8 voies urbaines, 6 voies surélevées et une largeur de chaussée de 60 m.
Lors de la réunion, les membres du Comité populaire et les dirigeants des départements et des directions ont présenté et apporté des idées pour compléter les propositions et les ébauches.
En conclusion de la réunion, le président du Comité populaire provincial, Vo Van Minh, a approuvé le contenu du projet, tout en soulignant la nécessité d'évaluer rapidement, conformément à la réglementation, les demandes d'autorisation d'exploitation des carrières (pierre de construction) de la région afin de garantir l'approvisionnement en matériaux de construction pour les grands projets et les travaux de voirie. Il a également précisé que les travaux d'ajustement et de raccordement des grands projets devaient être réalisés selon les procédures établies et conformément à la réglementation, puis soumis à l'approbation du Conseil populaire provincial.
Minh Duy
Source : https://baobinhduong.vn/phien-hop-lan-thu-102-ubnd-tinh-thong-qua-du-thao-nghi-quyet-ve-mot-so-du-an-cong-trinh-trong-diem-a349277.html
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