Le vice-président de l'Assemblée nationale, Vu Hong Thanh : Khanh Hoa a besoin de solutions clés pour garantir les objectifs de développement

Français Dans l'après-midi du 18 août, la délégation de travail de la Commission économique et financière de l'Assemblée nationale a travaillé avec le Comité populaire provincial pour suivre la mise en œuvre des résolutions de l'Assemblée nationale sur les projets nationaux clés et la situation du développement socio-économique de la province. Les camarades : Vu Hong Thanh - membre du Comité central du Parti, vice-président de l'Assemblée nationale ; Nguyen Minh Son - vice-président de la Commission économique et financière de l'Assemblée nationale ont présidé la séance de travail. Le camarade Tran Hoa Nam - vice-président du Comité populaire provincial a travaillé avec la délégation de travail.

L'avancement des deux projets d'autoroutes répond aux exigences

Français Selon le rapport du Conseil provincial de gestion des investissements et de la construction des travaux agricoles et de transport (investisseur), le projet de composante 1 du projet d'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot est long de 31,5 km ; le rendement total de la construction à ce jour a atteint 2 037 milliards de VND (56,28 % de la valeur du contrat de construction). Parmi ceux-ci, les 20 premiers kilomètres de la route reliant la route nationale 1 à la route nationale 26, une partie des 3 000 km d'autoroute qui doivent être achevés d'ici fin 2025 selon le plan du gouvernement, sont activement complétés par l'investisseur et Son Hai Group Company Limited (entrepreneur) avec des ressources humaines et matérielles pour accélérer les progrès, garantissant l'achèvement avant le 19 décembre. Les sections restantes du projet de composante 1 sont également accélérées par l'entrepreneur, avec une construction en 3 équipes et 4 équipes qui doivent être achevées en 2027 comme prévu.

Le camarade Vu Hong Thanh a pris la parole lors de la réunion.

Français Pour le projet d'autoroute Van Phong - Nha Trang, le Comité de gestion du projet 7 ( ministère de la Construction ) a mis en service les 70,35 derniers kilomètres de la route depuis le 19 avril. Pour les 13 km restants de la première section (de l'intersection Co Ma - Route nationale 1 à l'intersection Van Gia - Route nationale 1), les entrepreneurs concentrent toutes leurs ressources, travaillent des heures supplémentaires, s'efforcent de terminer les principaux éléments du chantier et devraient remettre et mettre en service avant le 2 septembre. Cependant, actuellement, la progression de la construction des 5 premiers kilomètres de la route par l'entrepreneur Hai Dang est très lente, par conséquent, le Comité populaire provincial a proposé que le ministère de la Construction charge le Comité de gestion du projet 7 de trouver des solutions pour accélérer la progression de la construction afin de répondre à l'avancement global du projet.

Lors de la réunion, les investisseurs des deux projets ont proposé un certain nombre de problèmes liés à la construction synchrone d'un système de surveillance et de contrôle du trafic sur le projet d'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, assurant la synchronisation avec le réseau d'autoroutes de la région et le système national de contrôle du trafic pour assurer la connectivité, l'efficacité et les économies de coûts ; accélérer l'avancement du projet d'aire de repos sur le projet d'autoroute Van Phong - Nha Trang.

Le camarade Vu Hong Thanh a hautement apprécié les efforts de la province de Khanh Hoa, des investisseurs et des entreprises de construction pour la mise en œuvre de deux importants projets de transport. Malgré quelques problèmes liés au défrichement, à la conversion des terres forestières et à l'approvisionnement en matériaux, les deux projets ont jusqu'à présent progressé conformément aux exigences, notamment sur les 20 premiers kilomètres de l'autoroute Khanh Hoa-Buon Ma Thuot, qui ont dépassé le plan initial. À l'avenir, les investisseurs et les entreprises de construction continueront de lever les obstacles et d'accroître les ressources humaines et matérielles afin d'accélérer les progrès, conformément aux directives du gouvernement central, contribuant ainsi au développement socio-économique de la localité.

Camarade Vu Hong Thanh, membre du Comité central du Parti et vice-président de l'Assemblée nationale : « J'apprécie hautement les résultats du développement socio-économique de la province de Khanh Hoa au cours du dernier mandat. Concernant les aspects non atteints, les dirigeants provinciaux ont franchement reconnu, souligné les causes et proposé des solutions pour le développement. À l'avenir, je suggère que Khanh Hoa se concentre sur la révision des objectifs non atteints afin de les surmonter et d'assurer la réalisation des objectifs de développement pour le prochain mandat. Khanh Hoa doit revoir proactivement sa planification et réorienter son espace de développement pour l'aligner sur l'orientation du gouvernement central. Parallèlement, il est nécessaire de faire preuve de souplesse pour lever rapidement les difficultés et les obstacles à la mise en œuvre du modèle de gouvernement local à deux niveaux afin de stabiliser le développement et d'atteindre l'objectif de croissance à deux chiffres. »

Besoin de solutions clés

Français Selon le rapport du Comité populaire provincial, la croissance économique au cours des 7 premiers mois de 2025 de la province de Khanh Hoa a obtenu de nombreux résultats positifs. Au 31 juillet, la province avait décaissé plus de 5 424 milliards de VND en capital d'investissement public, atteignant 42,21 % du plan assigné par le Premier ministre. Si l'on inclut le capital supplémentaire alloué aux dépenses d'investissement de développement estimées pour le projet de réinstallation et de réinstallation des projets de la centrale nucléaire de Ninh Thuan de 3 236 milliards de VND, le taux de décaissement n'a atteint que 33,72 %. Le faible taux de décaissement des capitaux d'investissement public est principalement dû à la lenteur du déblaiement des sites. Pour surmonter cela, le Comité populaire provincial a mis en place un Comité de pilotage pour gérer les difficultés de déblaiement des sites pour les projets clés et moteurs de la province et un Groupe de travail pour surveiller, diriger, résoudre rapidement et éliminer les difficultés et les obstacles des entreprises ; Exhorter et diriger la mise en œuvre de solutions pour résoudre rapidement les difficultés et les problèmes d'indemnisation, de soutien, de réinstallation et de déblaiement des sites lorsque l'État récupère des terres pour mettre en œuvre des projets clés et dynamiques dans la province...

Le camarade Vu Hong Thanh a écouté le rapport des investisseurs sur l'avancement du projet d'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

Le camarade Tran Hoa Nam a déclaré que la province de Khanh Hoa était déterminée à devenir une ville centralisée d'ici 2030, un centre international de tourisme et de services maritimes, avec une croissance économique à deux chiffres et un pôle de forte croissance du pays. Pour atteindre cet objectif, la province s'efforce de procéder à la préparation du terrain pour la mise en œuvre de projets nationaux clés ; de réformer les procédures administratives, d'améliorer l'environnement des investissements et des affaires, de supprimer les goulets d'étranglement économiques dans la localité ; de promouvoir activement de nouveaux moteurs de croissance et de développer des forces de production nouvelles et avancées. Le Comité populaire provincial a achevé la construction du projet de zone franche de Khanh Hoa et en a fait rapport au Premier ministre.

En conclusion de la séance de travail, le camarade Nguyen Minh Son a hautement apprécié les efforts, la créativité et la détermination des dirigeants provinciaux dans la conduite et la mise en œuvre du développement socio-économique. Cependant, à l'heure actuelle, le décaissement des capitaux d'investissement public dans la région n'a pas progressé, des projets clés sont encore en cours de finalisation, et l'attraction d'investisseurs stratégiques n'est pas à la hauteur du potentiel et des atouts de la province. Par conséquent, à l'avenir, les dirigeants provinciaux devront trouver des solutions clés pour éliminer les obstacles. De plus, la province devra se concentrer sur l'investissement et l'achèvement synchrone des infrastructures stratégiques (infrastructures numériques, infrastructures de transport et infrastructures de développement des parcs industriels) ; et revoir, ajuster et améliorer la qualité de la planification provinciale conformément au nouvel espace de développement et à la stratégie de développement de la province après la fusion. Le camarade Nguyen Minh Son a pris note des avis et propositions de la province et a présenté un rapport synthétique au Comité permanent de l'Assemblée nationale lors de la prochaine session.

Van Ky

Source : https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202508/pho-chu-tich-quoc-hoivu-hong-thanhkhanh-hoa-can-co-giai-phap-trong-tamdedam-bao-muc-tieu-phat-trien-7da57dd/