Même si la pandémie est terminée, les compagnies aériennes asiatiques sont toujours confrontées à une faible fréquentation.

Les compagnies aériennes asiatiques espèrent que les voyageurs privilégieront les déplacements aériens, tant nationaux qu'internationaux, cet été. Or, force est de constater que l'enthousiasme des voyageurs pour l'avion est loin d'être au rendez-vous.

Le secteur aérien asiatique se remet progressivement des effets de la pandémie de Covid-19, mais la demande de voyages aériens ne connaît pas encore de reprise durable. (Source : Air Asia)

Les données des compagnies aériennes et du secteur font état d'une forte croissance et de faibles taux de vacance. Toutefois, ces chiffres peuvent être trompeurs.

En réalité, le secteur aérien se remet progressivement des effets de la pandémie de Covid-19, mais la demande de voyages aériens n'a pas encore connu de reprise durable.

D'après les données de l'Association des compagnies aériennes d'Asie-Pacifique (AAPA), qui regroupe Singapore Airlines, Cathay Pacific Airways, Japan Airlines et China Airlines (Taïwan), le nombre de passagers aériens a augmenté de 45 % depuis le début de l'année par rapport à la même période l'an dernier, et le taux d'occupation des sièges a atteint 80,9 %. Tout gestionnaire ou économiste se réjouirait d'une telle croissance.

Comparativement à la faible performance du secteur aérien entre 2020 et 2022, le chiffre de 28 millions de passagers ayant parcouru 160 milliards de kilomètres en mai 2024 est sans doute encourageant. Cependant, par rapport au niveau de 2019, avant la pandémie, ce chiffre est inférieur de 13 %.

Les relations tendues entre la Chine et les États-Unis sont l'une des raisons de la baisse de la demande de voyages et d'affaires entre les deux pays.

Par ailleurs, le ralentissement de l'économie chinoise a incité les consommateurs à réduire leurs dépenses. Le réseau ferroviaire chinois, en expansion et en constante amélioration, constitue également une option plus économique pour les voyages longue distance.

Dans un rapport sur l'industrie aéronautique en Asie du Sud-Est, la Banque asiatique de développement (BAD) a déclaré qu'en raison de la flexibilité croissante du travail et des changements dans les politiques de voyages d'affaires, notamment les engagements à réduire les émissions de carbone, un ralentissement de la croissance des voyages d'affaires est prévu.

D'après la Banque asiatique de développement (BAD), cette nouvelle tendance se traduira par une diminution des voyages d'affaires, mais une augmentation de la durée des séjours. De ce fait, les hôtels et les restaurants pourraient afficher des performances supérieures à celles des compagnies aériennes.

Bien que des destinations touristiques populaires, du Japon à l'Indonésie, montrent des signes de reprise d'activité, et que les Jeux olympiques de Paris attirent davantage de voyageurs d'Asie vers l'Europe, les données indiquent toujours des niveaux nettement inférieurs à ceux d'avant.

Par conséquent, la solution la plus viable pour assurer la croissance des compagnies aériennes consiste à attirer de nouveaux clients ou des voyageurs moins fréquents. Proposer des billets d'avion à bas prix est également une solution.

Source : https://baoquocte.vn/qua-roi-thoi-dai-dich-cac-hang-hang-khong-chau-a-van-chua-thoat-canh-e-am-277740.html