Quang Nam connaît encore de nombreux goulets d'étranglement.

Sur le chantier du pont de Tam Hiep. Photo : CT

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Dans le cadre du projet, l'entreprise commune chargée du lot 1 réalise les travaux de fondation et de coffrage routier sur le côté droit du tracé, sur la zone des terrains cédés, du km 00+000 (commune de Tam Phu, Tam Ky) au km 8+100 (commune de Tam Tien, Nui Thanh). Parallèlement, elle procède au remblayage de la voie de desserte et à la mise en place de l'aire de préfabrication des poutres du pont de Tam Tien.

Le représentant du Conseil de gestion (MB) du projet d'investissement de construction de la circulation de la province de Quang Nam (investisseur) a déclaré que la section de remise du site susmentionnée appartient à la section transversale de 44 m qui a été compensée et dégagée du précédent projet de route de secours.

Le projet d'achèvement de la route nationale 129 s'étend sur 26,5 km et est divisé en deux lots. Le lot 1, long de 11,24 km (du km 0 au km 11+240), traverse les communes de Tam Phu (Tam Ky), Tam Tien et Tam Hoa (Nui Thanh). Le lot 2, long de 15,26 km (du km 11+240 au km 26+500), traverse les communes de Tam Hoa, Tam Hiep, Tam Giang, Tam Quang, Tam Nghia et la ville de Nui Thanh (Nui Thanh).

Ainsi, pour le lot 1, l'investisseur n'a pas encore reçu la parcelle de terrain de 3,14 km de long située dans la zone de Nui Thanh. Ce tronçon comprend 241 parcelles et 105 sépultures. L'approbation du plan cadastral étant désormais achevée, le district met en œuvre les prochaines étapes.

Le chantier de la pile M2 du pont An Tan 2 ne dispose actuellement d'aucun plan de situation. Photo : CT

Sur le chantier du lot 2, une section de 5,8 km de long (route km16+700 - km22+500) traversant la commune de Tam Hiep et la ville de Nui Thanh, seuls les travaux de finition du système d'éclairage ont été réalisés, car la phase 1 a été réalisée conformément au profil en travers prévu.

Actuellement, la coentreprise de Vinaconex 25 Joint Stock Company et de la Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (Vinaconex) a achevé la construction de l'éclairage.

Pour les travaux d'élargissement de la chaussée et du pont, l'entrepreneur doit étaler le chantier en raison des nombreux points de blocage qui persistent. Il ne dispose pour l'instant que de l'intégralité du pont Tam Hiep, du pont An Tan 2 (à l'exception de la pile M2), de 6/39 ponceaux de drainage horizontaux et du tronçon de route compris entre les kilomètres 16+000 et 16+700.

Les entrepreneurs se préparent à lancer les prochaines poutres du pont des Trois Gorges. Photo : CT

Le commandant du chantier du lot 2, l'ingénieur Nguyen Nhat Thong, a déclaré que la pile M2 du pont An Tan 2 ne peut pas encore être construite en raison de problèmes de dégagement des terres liés à 4 ménages d'éleveurs de crevettes dans la commune de Tam Giang.

Dans la commune de Tam Hoa, une section d'un kilomètre de long longe la forêt protégée, en attente de l'examen par l'autorité compétente d'une politique de changement de destination.

Dans de nombreux autres endroits, l'entrepreneur doit composer avec des sols instables, attendant leur affaissement, mais il n'y a pas de terrain disponible. Le remblai du projet (environ 820 000 m³) est également soumis aux procédures d'autorisation d'exploitation minière.

Il faut retirer d'urgence

Dans le cadre de ce projet, chaque lot réalise un pont supplémentaire, portant le total à six : Diem Tra, Tam Tien, Tam Hiep, An Tan 2, Tam Nghia et Tam Quang. Cependant, à ce jour, de nombreux ponts n’ont pas encore de chantier ou n’ont pas été livrés (pile M2, pont An Tan 2).

De nombreux tronçons de route destinés à l'élargissement nécessitent le traitement de sols instables, mais ces travaux sont actuellement impossibles, notamment en raison du manque d'espace. Située en zone forestière protégée, la zone de travaux fait appel à la terre excavée pour coordonner le traitement des sols instables.

Cependant, comme indiqué, la zone forestière concernée par le projet doit être reconvertie à un autre usage… Cette situation exige une coordination urgente entre les autorités locales et les autres parties prenantes afin d’y remédier.

L'entrepreneur du lot 1 construit le tronçon droit de la route, celui qui a été livré à travers les communes de Tam Phu et Tam Tien. Photo : CT

L'investisseur a indiqué que le plan cadastral de la section traversant la commune de Tam Hoa, comprenant 346 parcelles de terrain concernées, a été approuvé. Le service chargé des indemnisations procède actuellement à l'acquisition des terrains, à l'inventaire des biens et à l'élaboration d'un plan d'indemnisation, d'aide et de réinstallation.

Onze plans cadastraux de la section traversant les communes de Tam Hiep, Tam Giang, Tam Quang, Tam Nghia et la ville de Nui Thanh ont été finalisés en vue des relevés topographiques. Ces plans sont en attente d'évaluation et d'approbation par le Département des ressources naturelles et de l'environnement.

Concernant la section du km12+00 au km13+00 (commune de Tam Hoa) traversant la zone forestière protégée, le représentant de l'investisseur a déclaré que les procédures d'évaluation de l'état actuel de la forêt ont été réalisées.

Le ministère de l'Agriculture et du Développement rural conseillera le Comité populaire provincial et soumettra au Conseil populaire provincial, lors de la prochaine session, la politique de changement de destination de ce projet d'infrastructure routière clé, afin qu'il l'examine et l'approuve.

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