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Quang Ngai propose d'investir dans la ligne ferroviaire Tri Binh - Dung Quat, longue de 14,3 km

L'investissement dans la ligne ferroviaire nationale (route Tri Binh - Dung Quat), province de Quang Ngai, au cours de la période 2026-2030, reliera le réseau ferroviaire national au port maritime avec le plus grand volume de fret de la région centrale.

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

Un coin du port de Hoa Phat Dung Quat.
Un coin du port de Hoa Phat Dung Quat.

Le Comité populaire de la province de Quang Ngai vient d'envoyer une dépêche officielle au ministère de la Construction pour examen et soumission au Premier ministre afin de désigner la Vietnam Railway Corporation comme investisseur du projet de ligne ferroviaire nationale (route Tri Binh - Dung Quat), province de Quang Ngai.

Le projet de branche ferroviaire nationale (route Tri Binh - Dung Quat), province de Quang Ngai a une longueur estimée à 14,3 km avec le point de départ à la gare de Tri Binh dans la commune de Binh Son, province de Quang Ngai ; le point d'arrivée à la gare du port de Dung Quat dans la commune de Van Tuong, province de Quang Ngai.

L'itinéraire traverse les communes de Binh Son et Van Tuong, province de Quang Ngai ; l'installation de maintenance, le dépôt technique et la station de recharge d'énergie sont situés à la gare du port de Dung Quat dans la commune de Van Tuong, province de Quang Ngai.

Étant donné que la ligne ferroviaire nationale secondaire (ligne portuaire Tri Binh - Dung Quat) est reliée à la gare de Tri Binh sur la ligne ferroviaire unifiée existante Hanoi - Ho Chi Minh-Ville avec un écartement de 1 000 mm, les normes appliquées au projet sont TCVN 8893:2020, niveau technique ferroviaire national TCVN 11793:2017, écartement ferroviaire de 1 000 mm.

L'investissement total du projet est estimé à environ 1 000 milliards de VND, provenant du budget central. La période de mise en œuvre du projet s'étend de 2026 à 2028. La province de Quang Ngai réalisera les travaux de déblaiement du site conformément au budget alloué au projet.

Les dirigeants du Comité populaire provincial de Quang Ngai ont estimé que le projet de branche ferroviaire nationale (route Tri Binh - Dung Quat) augmentera la connectivité du chemin de fer aux principaux centres de fret tels que les ports maritimes et les parcs industriels ; facilitera la combinaison avec d'autres modes de transport dans la région ; favorisera les activités de transport de fret côtier du port maritime de Quang Ngai, au service du développement socio-économique de la province de Quang Ngai en particulier, de l'ensemble du pays et de la région de la côte centrale en général.

Il est connu que la zone économique de Dung Quat est le point clé pour attirer les investissements et le développement de la province de Quang Ngai, de la région centrale en particulier et de l'ensemble du pays en général ; avec l'avantage d'un port maritime en eau profonde, le volume de marchandises qui y transitent maintenant et à l'avenir est très important.

Le système portuaire de la zone économique de Dung Quat est une combinaison de ports généraux et de ports spécialisés servant à l'importation et à l'exportation de produits industriels de la métallurgie, de la pétrochimie, des composants mécaniques, de l'ancrage, de la construction et de la réparation de navires... desservant des navires d'un tonnage allant jusqu'à 200 000 tonnes ; dans un avenir proche, il servira les activités du Centre central d'électricité, du Centre national des sciences, de la pétrochimie et de l'énergie...

La zone économique de Dung Quat est située très près du chemin de fer national mais n'a pas été investie dans la connexion, ce qui augmente les coûts logistiques et limite la compétitivité et l'attrait des investissements de la zone économique de Dung Quat.

Selon les prévisions, d'ici 2030, la demande totale de marchandises via le port maritime de Quang Ngai atteindra environ 47,8 ÷ 48,2 millions de tonnes ; le volume de marchandises via le port de Dung Quat I atteindra environ 38,8 millions de tonnes, dont le volume prévu de marchandises transportées par chemin de fer atteindra environ 2,72 millions de tonnes (soit environ 7 %), garantissant ainsi la part de marché du transport ferroviaire sur chaque corridor (de 3 % à 11 %).

Selon la planification du réseau ferroviaire pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, la feuille de route d'investissement jusqu'en 2030 comprend une branche ferroviaire reliant le port maritime de Dung Quat et une nouvelle direction pour ouvrir la gare d'An Tan (section Diem Pho - Tri Binh) sur la ligne ferroviaire Hanoi - Ho Chi Minh-Ville reliant le port de Dung Quat (Quang Ngai).

Source : https://baodautu.vn/quang-ngai-de-xuat-dau-tu-tuyen-duong-sat-tri-binh---dung-quat-dai-143-km-d356553.html


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