Quang Ngai relance une série de projets d'infrastructure clés, déterminé à décaisser la totalité des 6 200 milliards

De nombreux projets d'infrastructures de transport accusent du retard en raison de problèmes d'acquisition foncière.

Le 2 juillet, lors de la conférence de presse relative au deuxième trimestre 2024, le Comité populaire de la province de Quang Ngai a déclaré que la province mettait en œuvre de nombreux projets d'investissement public de grande envergure, dont le capital investi s'échelonne de plusieurs centaines à plusieurs milliers de milliards de dongs par projet. Cependant, récemment, plusieurs projets ont rencontré des difficultés et leur construction a été temporairement interrompue en raison de divers problèmes.

Le vice-président permanent chargé du Comité populaire provincial de Quang Ngai, Tran Hoang Tuan, a présidé la conférence de presse.

Parmi les projets en cours de réalisation mais au point mort, il convient de citer le projet routier Hoang Sa - Doc Soi (3 500 milliards) ; la route côtière Dung Quat - Sa Huynh (2 000 milliards) ; la route Thach Bich - Tinh Phong (700 milliards) ; le pont Tra Khuc 3 (850 milliards) ; le barrage en aval de la rivière Tra Khuc (1 500 milliards)...

La plupart de ces projets ont réalisé environ la moitié de leur production, mais dans la phase finale, des problèmes liés au site entraînent un ralentissement des travaux, et certains projets ont dû être temporairement interrompus pendant une longue période.

M. Ngo Van Dung, directeur du Conseil de gestion des projets d'investissement dans la construction de la circulation de Quang Ngai, a déclaré que l'avancement des projets d'investissement publics, en particulier les projets de circulation, accusait un retard considérable depuis de nombreuses années.

La cause réside dans les difficultés liées à l'indemnisation, au déblaiement des sites et à l'aide à la réinstallation. La lenteur des procédures d'indemnisation et de déblaiement est due à la lenteur des autorités locales à fixer le prix des terrains. Il en résulte un délai important pour l'approbation des plans d'indemnisation.

« Si nous voulons que les projets avancent rapidement, nous devons mettre en place un mécanisme d'indemnisation qui nous permette d'approuver le plan de paiement des populations. Une fois le terrain défriché, nous pourrons démarrer la construction et augmenter le volume des versements. Or, ce cercle vicieux n'est pas encore résolu, ce qui explique la lenteur des opérations », a déclaré M. Dung.

Le projet routier Thach Bich - Tinh Phong est au point mort en raison de problèmes d'acquisition foncière.

S’appuyant sur ce constat, M. Dung a souligné que le projet routier Thach Bich - Tinh Phong devait, selon le plan initial, être achevé en 2024, mais que jusqu’à présent, le chantier était toujours bloqué, les travaux de construction étaient interrompus, ce qui ralentissait l’avancement global.

La plupart des problèmes sont liés aux terres et aux maisons qui s'y trouvent. Actuellement, ces ménages n'ont pas reçu de terrain de relogement, ce qui empêche le défrichage des terres.

Afin de lever les obstacles liés au déblaiement des sites et d'accélérer l'avancement des projets, M. Dung a déclaré qu'il se coordonnerait prochainement avec les collectivités locales et les ministères pour se concentrer sur l'indemnisation et le déblaiement des sites afin de garantir les travaux de construction, d'accélérer les progrès et de contribuer au décaissement des capitaux d'investissement public.

Pour clarifier la situation des projets d'investissement public retardés, Tran Hoang Tuan, vice-président chargé des affaires du Comité populaire provincial de Quang Ngai, a déclaré que les dirigeants provinciaux étaient très préoccupés par la construction et le décaissement des fonds d'investissement public destinés à ces projets. Cependant, depuis le début de l'année, tous les projets sont au point mort pour de nombreuses raisons, notamment un changement à la tête de l'appareil d'État.

Parallèlement, la nouvelle loi foncière a été modifiée, le décret gouvernemental a été complété et de nombreux nouveaux documents juridiques ont été publiés concernant l'indemnisation, le déblaiement des terrains, la conversion des rizières, etc. En conséquence, les organismes compétents de la province doivent temporairement suspendre la mise en œuvre des projets en cours afin de refaire les documents en conséquence.

De nombreuses réglementations relatives aux mécanismes d'indemnisation et de déblaiement des sites ont changé, affectant considérablement les travaux de déblaiement des sites des projets clés de la province de Quang Ngai.

Par exemple, les collectivités locales avaient déjà établi un barème foncier spécifique pour les indemnisations, mais la mise en place de nouvelles réglementations du gouvernement central concernant les mécanismes d'indemnisation a nécessité l'élaboration d'une nouvelle procédure. La méthode la plus rapide prendrait 75 jours et exigerait le recours à un service d'évaluation foncière, or Quang Ngai ne dispose actuellement d'aucun service de ce type, ce qui engendre des difficultés.

« L’indemnisation et les travaux de déblaiement des sites constituent une question difficile et complexe, d’autant plus que la gestion foncière dans les localités n’a pas été rigoureuse par le passé, ce qui limite la détermination de l’origine des terrains et entraîne ainsi des retards dans les projets », a déclaré M. Tuan.

Déterminés à surmonter les difficultés et à débourser la totalité des 6 200 milliards de VND d'investissements publics

On sait qu'en 2024, les investissements publics de la province de Quang Ngai s'élevaient à 6 200 milliards de VND. Sur ce montant, plus de 4 900 milliards de VND provenaient du budget local et plus de 1 200 milliards de VND du budget central.

La majeure partie des capitaux mentionnés ci-dessus est allouée à un groupe de huit projets clés financés par la province. Toutefois, la situation actuelle de ces grands projets soulève de nombreuses questions quant à l'avancement des travaux et au décaissement des fonds.

Le projet routier Hoang Sa - Doc Soi a repris.

Le responsable du comité de gestion des projets d'investissement pour la construction des infrastructures routières de Quang Ngai a déclaré qu'après de nombreux efforts, plusieurs projets d'investissement de grande envergure, menés en partenariat avec les investisseurs, avaient été relancés. Le chantier était en pleine effervescence, rythmé par le bruit des engins de chantier et le va-et-vient des ouvriers.

Auparavant, afin de lever les difficultés et les obstacles rencontrés dans le cadre des projets, le Comité provincial du Parti de Quang Ngai avait mis en place des comités de pilotage pour les projets clés et élaboré des plans de mise en œuvre précisant le calendrier, l'avancement et les responsabilités de chaque projet et de chaque personne. Depuis, un suivi régulier et des instructions données en temps opportun ont permis la reprise des projets.

Le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Ngai, Tran Hoang Tuan, a reconnu que les projets accusaient du retard pour des raisons à la fois subjectives et objectives. Il a toutefois assuré que le Comité populaire provincial et les organismes concernés déployaient tous les efforts nécessaires et étaient déterminés à atteindre les objectifs fixés.

« En résumé, les fonds d'investissement public ont été alloués à des projets qui seront décaissés conformément au plan, l'objectif étant un décaissement intégral d'ici fin 2024. Cette responsabilité incombe à chaque organisme concerné. Toutefois, en cas de retard dans l'avancement d'un projet, la province réaffectera les fonds de ce projet à des projets plus importants afin d'assurer le décaissement », a affirmé M. Tuan.

M. Tran Hoang Tuan a appelé la presse à accompagner la province dans cette période difficile afin de surmonter les défis.

Le vice-président du Comité populaire de la province de Quang Ngai a appelé à la mise en œuvre des projets dans les délais impartis. La province espère que les agences de presse apporteront leur soutien en matière d'information afin de susciter un large consensus parmi la population et les autorités, contribuant ainsi à l'achèvement des projets comme prévu, notamment en ce qui concerne les indemnisations et les travaux de déblaiement des sites.

Selon le Comité populaire de la province de Quang Ngai, la situation socio -économique de la province est restée stable au cours des six premiers mois de l'année, avec un produit intérieur brut (PIB) estimé à 28 300 milliards de VND, soit une hausse de 3,71 % par rapport à la même période en 2023. Les recettes budgétaires totales sont estimées à 14 555 milliards de VND, en hausse de 15,4 % par rapport à la même période, ce qui représente 57 % des prévisions annuelles.

Au 31 mai, 721 milliards de VND ont été déboursés, et au 30 juin, environ 1 525 milliards de VND ont été déboursés, soit 24,2 % du plan de capital alloué.

Source : https://www.baogiaothong.vn/quang-ngai-hoi-sinh-loat-du-an-ha-tang-trong-diem-quyet-giai-ngan-het-6200-ty-192240702131339602.htm