L’Assemblée nationale a proposé des solutions pour lever les difficultés dans la mise en œuvre de la résolution 43.

Français En conséquence, concernant la mise en œuvre de la Résolution n° 43/2022/QH15, l'Assemblée nationale a demandé au Gouvernement de se concentrer sur l'orientation des ministères, des branches et des localités vers l'examen urgent et la recherche de solutions pour résoudre les recommandations, les difficultés et les problèmes liés à la mise en œuvre des projets d'investissement ; transférer d'urgence le capital des projets à faible taux de décaissement vers les projets à capacité de décaissement pour accélérer la mise en œuvre et le progrès du décaissement des projets d'investissement utilisant le capital du Programme de relance et de développement socio- économique , en s'efforçant d'achever le décaissement du capital du Programme avant le 31 décembre 2024 comme l'exige la Résolution n° 110/2023/QH15 du 29 novembre 2023 de l'Assemblée nationale. Si le décaissement ne peut être effectué comme prévu, le Gouvernement clarifiera les responsabilités des agences concernées, des investisseurs et des gestionnaires de projets, et fera rapport à l'Assemblée nationale lors de la 8e session de la 15e Assemblée nationale pour examen et décision sur l'autorisation de prolonger la période de mise en œuvre et de décaissement jusqu'en 2025 et de suspendre ou d'interrompre la mise en œuvre des projets à faible efficacité et non décaissés.

Les délégués votent pour adopter la résolution (Photo : Quang Vinh)

Français Concernant l'amélioration de l'efficacité et de l'efficience de la mise en œuvre des résolutions de l'Assemblée nationale sur un certain nombre de projets nationaux importants, l'Assemblée nationale a demandé au Gouvernement de charger les autorités compétentes d'examiner et de synthétiser les rapports pour examen et décision sur : les projets dont les politiques d'investissement devraient être ajustées conformément aux dispositions de la loi (Projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Bien Hoa-Vung Tau Phase 1, Projet d'investissement pour la construction de l'aéroport international de Long Thanh Phase 1). Étudier et achever l'investissement dans l'intersection de Tan Van, le pont Binh Goi sous le projet d'investissement pour la construction de la rocade 3 - Hô Chi Minh -Ville. Envisager d'investir dans la piste n° 2, en nivelant l'ensemble du site (en phase 2) du projet d'investissement pour la construction de l'aéroport international de Long Thanh. Étudier l'utilisation du volume de terrain inutilisé de la phase 2 de la zone de planification du terminal T3 de l'aéroport international de Long Thanh pour répondre aux besoins de remblai du projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Bien Hoa-Vung Tau, phase 1. Étudier le mécanisme d'affectation des agences focales des projets pour examiner, harmoniser, équilibrer et convenir d'augmenter ou de diminuer l'investissement total entre les projets composants de ce projet, en veillant à ce qu'il ne dépasse pas l'investissement total préliminaire de l'ensemble du projet tel que décidé par l'Assemblée nationale.

En outre, le gouvernement a demandé aux ministères, services, localités, organisations et agences concernés d'examiner attentivement les problèmes, de tirer les leçons de l'expérience et de trouver rapidement des solutions synchrones pour surmonter les lacunes et les limitations. Il a également exhorté et incité les autorités compétentes et les investisseurs à se concentrer sur la résolution des difficultés et des problèmes, en étroite collaboration avec les localités afin de garantir un approvisionnement suffisant en matériaux de construction. Il a également accéléré le déplacement des lignes électriques à haute tension et des câbles de télécommunication. Il a également fourni des orientations sur la détermination des prix des matériaux de construction courants dans les mines lors de l'attribution des contrats d'exploitation, conformément à des mécanismes spécifiques. Il a également émis d'urgence des normes et standards pour l'utilisation du sable marin comme matériaux de fondation. Il a également publié les prix des matériaux de construction en temps opportun, en fonction des réalités du marché. Il a veillé à l'application de nouvelles technologies et de nouveaux matériaux respectueux de l'environnement lors de la mise en œuvre des projets, afin de minimiser les impacts négatifs sur l'environnement et la vie des populations dans les zones traversées par le projet.

La résolution stipule également que le gouvernement demande au ministère des Transports et aux organismes compétents de se coordonner avec les localités désignées comme organismes de gestion et les organismes compétents afin de déployer d'urgence des investissements pour achever les aires de repos et les systèmes de surveillance et de contrôle du trafic afin de répondre aux exigences d'exploitation synchrone lors de la mise en service des projets d'autoroutes. Il est également nécessaire de revoir et d'achever d'urgence le système d'infrastructures routières et le plan d'organisation du trafic afin d'améliorer la sécurité opérationnelle sur les autoroutes investies à l'échelle de deux et quatre voies (sans bandes d'arrêt d'urgence continues). Élaborer des plans de modernisation et d'extension des projets qui ont fait l'objet ou font l'objet d'investissements à l'échelle de deux voies (deux ou quatre voies) afin de garantir la conformité aux besoins de transport à chaque période et dans le cadre d'une vision à long terme.

Dans le même temps, les localités doivent accélérer de toute urgence le progrès du déblaiement des sites et de la construction des zones de réinstallation ; renforcer l’inspection, la révision et traiter strictement les violations ; résoudre rapidement les plaintes et les dénonciations pour assurer la sécurité, l’ordre et la sécurité sociale ; prêter attention à la création d’emplois et de moyens de subsistance pour les personnes dont les terres doivent être récupérées.

L'Assemblée nationale a également demandé aux localités de continuer à charger les organismes compétents de coordonner avec les investisseurs et les entrepreneurs pour négocier avec les propriétaires les prix de transfert et les baux fonciers dans les zones d'exploitation minière de matériaux, en garantissant le respect des prix d'indemnisation réglementés par l'État, en empêchant la spéculation, les augmentations de prix et la pression sur les prix ; en traitant strictement les cas d'augmentations intentionnelles de prix, de pression sur les prix et de spéculation foncière dans les zones d'exploitation minière de matériaux.

Renforcer l'inspection, l'audit, le suivi, la prévention en temps opportun de la négativité, de la corruption, du gaspillage et des violations dans la mise en œuvre des projets, en particulier les questions liées à l'acquisition de terres, à l'indemnisation, au soutien et à la réinstallation ; à l'exploitation et à l'approvisionnement en matières premières ; aux appels d'offres et à la désignation des entrepreneurs.

Promouvoir et mobiliser activement la population pour la bonne mise en œuvre des politiques du Parti et des lois de l'État. Renforcer la solidarité, promouvoir la démocratie, veiller à la défense des intérêts légitimes du peuple, développer le sens des responsabilités et créer un consensus populaire fort.

Source : https://daidoanket.vn/quoc-hoi-dua-ra-cac-giai-phap-thao-go-kho-khan-viec-thuc-hien-nghi-quyet-43-10284339.html