La route nationale 51 se heurte encore à de nombreux obstacles et ne peut pas encore être officiellement enregistrée comme propriété publique.

Voici la réponse du ministère des Finances à la proposition du ministère des Transports visant à établir la propriété publique des actifs du projet de route nationale 51 en BOT (Build-Operate-Transfer).

Le projet de la route nationale 51 se heurte encore à de nombreux obstacles et ne peut pas encore faire l'objet d'un transfert de propriété au secteur public. - Photo : HM

Plus précisément, le ministère des Finances vient d'envoyer un document en réponse au ministère des Transports concernant la proposition d'établir la propriété publique des actifs du projet BOT visant à élargir la route nationale 51 à travers les provinces de Dong Nai et de Ba Ria - Vung Tau .

Le ministère des Finances a indiqué que, selon le ministère des Transports, le projet d'investissement BOT rencontre actuellement certains obstacles et que les négociations avec l'investisseur se poursuivent afin de les résoudre.

Il s'agit des obstacles liés aux frais de préservation des capitaux propres ; au calendrier de génération des bénéfices du projet par la perception de ces frais ; et aux négociations en vue d'une résiliation anticipée du contrat.

« Par conséquent, des questions restent en suspens concernant les négociations visant à résilier le contrat du projet de manière anticipée. »

« À ce jour, le ministère des Transports n’a pas encore résolu définitivement les obstacles à ce projet tel que proposé fin avril », a souligné le ministère des Finances, affirmant qu’il n’y a pas suffisamment d’éléments pour se prononcer sur l’établissement de la propriété publique des actifs transférés par l’investisseur du projet BOT pour la route nationale 51 traversant les deux provinces de Dong Nai et Ba Ria - Vung Tau.

En conséquence, le ministère des Finances demande au ministère des Transports d'ordonner à l'Administration des routes du Vietnam et aux unités concernées de régler définitivement les questions en suspens relatives à ce projet afin de mettre fin au contrat BOT.

Sur cette base, le ministère des Transports a soumis son avis officiel au ministère des Finances pour examen et commentaires.

Concernant les points restants de ce projet, selon le ministère des Transports, la société par actions Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company propose de maintenir les frais de préservation du capital à 8,7 %/an pendant les phases d'investissement et d'exploitation, comme stipulé dans le contrat du projet.

Par ailleurs, suite aux recommandations de la Cour des comptes, l'Administration des routes du Vietnam a supprimé la redevance de sécurité de 8,7 % par an du plan financier du projet. Il en résulte une réduction de la période de perception des péages sur la route nationale 51, construite en partenariat public-privé (PPP).

Depuis 2019, les deux parties ont tenu 19 cycles de négociations sans parvenir à un accord. Le projet BOT sur la route nationale 51 a suspendu la perception des péages depuis janvier 2023.

L'investisseur a toutefois soumis une demande écrite visant à suspendre temporairement les travaux d'entretien et à transférer les actifs à l'Administration des routes du Vietnam sur une longueur de 72,7 km, comprenant routes et ponts. Des éléments tels que le bâtiment d'exploitation, le système de perception des péages et d'autres équipements liés au projet n'ont pas encore été transférés.

Selon le ministère des Transports, la gestion, l'entretien et la garantie de la sécurité routière sur la section principale de la route nationale 51 sont des tâches extrêmement urgentes.

Par conséquent, le ministère des Transports demande au ministère des Finances d'établir rapidement la propriété publique des actifs du projet de route nationale BOT 51, qui ont été remis par l'investisseur à l'Administration des routes du Vietnam, afin d'organiser et de mettre en œuvre rapidement la gestion, l'entretien et l'exploitation.

Source : https://tuoitre.vn/quoc-lo-51-con-nhieu-vuong-mac-chua-the-xac-lap-so-huu-toan-dan-20241119215611557.htm