C'est la réponse du ministère des Finances à la proposition du ministère des Transports d'établir la propriété publique des actifs du projet BOT de la route nationale 51.
Le projet de la route nationale 51 présente encore de nombreux problèmes, faute de pouvoir établir la propriété publique - Photo : HM
Plus précisément, le ministère des Finances vient de répondre au ministère des Transports concernant la proposition d'établir la propriété publique des actifs du projet BOT visant à étendre la route nationale 51 à travers les provinces de Dong Nai et de Ba Ria - Vung Tau.
Selon le ministère des Transports, le projet d'investissement BOT présente actuellement quelques problèmes et continue de travailler et de négocier avec l'investisseur pour les résoudre.
Il s’agit de problèmes liés aux frais de préservation des capitaux propres, au temps nécessaire pour percevoir les frais nécessaires à la génération des bénéfices du projet et aux négociations visant à résilier le contrat avant la date limite.
« Il reste donc encore des problèmes concernant les négociations visant à mettre fin prématurément au contrat du projet.
Jusqu'à présent, le ministère des Transports n'a pas encore complètement résolu les problèmes de ce projet tel que proposé fin avril" - a souligné le ministère des Finances et a affirmé qu'il n'y a pas suffisamment de base pour avoir une opinion sur l'établissement de la propriété de l'ensemble du peuple pour les actifs transférés de l'investisseur du projet BOT de la route nationale 51 à travers les deux provinces de Dong Nai et Ba Ria - Vung Tau .
Par conséquent, le ministère des Finances a demandé au ministère des Transports d'ordonner à l'administration routière du Vietnam et aux unités concernées de résoudre complètement les problèmes restants du projet afin de mettre fin au contrat BOT de ce projet.
Sur cette base, le ministère des Transports dispose d’un avis officiel à transmettre au ministère des Finances pour examen et commentaires.
En ce qui concerne les questions restantes de ce projet, selon le ministère des Transports, la société par actions de développement de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau a proposé de maintenir les frais de préservation du capital à 8,7 %/an pendant la phase d'investissement et d'exploitation comme stipulé dans le contrat de projet.
Suite à la recommandation de l'audit d'État, l'Administration des routes du Vietnam a supprimé la taxe de préservation de 8,7 % par an du plan financier du projet. Cela a permis de raccourcir la période de perception du péage BOT pour l'autoroute 51.
Depuis 2019, les deux parties ont mené 19 négociations, sans parvenir à un accord. Le projet BOT de la route nationale 51 a suspendu le péage depuis janvier 2023.
Cependant, l'investisseur a adressé une demande écrite de suspension des travaux d'entretien et de remise à l'Administration routière vietnamienne des actifs d'une longueur de 72,7 km, comprenant des routes et des ponts. Des éléments tels que le bâtiment de l'opérateur, le système de péage et d'autres actifs liés au projet n'ont pas encore été remis.
Selon le ministère des Transports, la gestion, l'entretien et la sécurité de la circulation sur le tracé principal de la route nationale 51 sont très urgents.
Par conséquent, le ministère des Transports demande au ministère des Finances d'établir rapidement la propriété publique des actifs du projet BOT National Highway 51 qui ont été remis par l'investisseur à l'Administration routière du Vietnam, afin d'organiser, de mettre en œuvre rapidement la gestion, l'entretien et l'exploitation.
Source : https://tuoitre.vn/quoc-lo-51-con-nhieu-vuong-mac-chua-the-xac-lap-so-huu-toan-dan-20241119215611557.htm
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