Le projet de construction du pont Dai Ngai 1 fait partie du projet d'investissement pour la construction du pont Dai Ngai sur la route nationale 60, d'une longueur de 15 km. Le point de départ croise la route nationale 54 dans la commune de Hung Hoa, district de Tieu Can, province de Tra Vinh , et le point d'arrivée croise la route nationale Nam Song Hau dans la commune de Long Duc, district de Long Phu, province de Soc Trang.
D'après les informations relatives au projet, le pont Dai Ngai 1 est le deuxième plus grand pont à haubans du Vietnam, après le pont Can Tho et à égalité avec le pont Vam Cong. Il possède également la plus grande portée de poutres métalliques du pays. L'entreprise de construction est un consortium composé des sociétés suivantes : Deo Ca Group Joint Stock Company - Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company - Thai Yen Investment and Construction Joint Stock Company - Thanh Long Group Joint Stock Company - Bac Trung Nam Infrastructure Construction Joint Stock Company - Khang Nguyen Infrastructure Construction Investment Joint Stock Company - Construction and Investment Joint Stock Company 492 - Dinh An Group Company Limited.
Concernant le lot XL15 – construction du pont Dai Ngai 1 et des routes d'accès à ses deux extrémités, dans le cadre du projet d'investissement pour la construction du pont Dai Ngai –, son montant s'élève à 3 867 milliards de VND et son délai d'exécution est de 1 250 jours à compter de la signature du contrat. La fin des travaux est prévue pour 2028.
Le pont Dai Ngai 1 s'étend sur plus de 3 km. Le pont principal, long de près de 2,6 km et large de 21,5 m, enjambe le canal Dinh An de la rivière Hau.
Vue d'ensemble du projet de pont Dai Ngai 1. (Photo : Ministère des Transports )
Le projet de construction du pont de Dai Ngai est un projet de catégorie A, un projet routier spécial, doté d'un capital d'investissement de 7 962 milliards de VND provenant du budget de l'État et géré par le Conseil de gestion de projet n° 85 du ministère des Transports. Ce projet comprend 5 intersections et 7 ponts, répartis en 4 lots.
Une fois achevé, le pont Dai Ngai, ainsi que les ponts Rach Mieu (Tien Giang - Ben Tre), Ham Luong (Ben Tre) et Co Chien (Ben Tre - Tra Vinh), amélioreront la capacité de transport du delta du Mékong, créant des liaisons routières pratiques entre les provinces côtières du sud et Ho Chi Minh-Ville, raccourcissant le temps de trajet, réduisant les coûts de transport, développant le commerce et brisant le monopole de la route nationale 1A.
Selon les calculs, la route du pont de Dai Ngai permet de raccourcir d'environ 80 km par rapport à la route nationale 1A lorsqu'on voyage de Ca Mau, Soc Trang, Bac Lieu à Ho Chi Minh-Ville.
Source : https://vtcnews.vn/quy-mo-cay-cau-day-vang-lon-thu-hai-viet-nam-vua-duoc-khoi-cong-ar912705.html
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